救生飛船（rescue spacecraft）是2005年公布的航天科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：救生飛船
- 外文名：rescue spacecraft
- 所屬學科：航天科學技術
- 公布時間：2005年
公布時間,出處,
公布時間
2005年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《航天科學技術名詞》第一版。
救生飛船
相關詞條
- 救生飛船
救生飛船（rescue spacecraft）是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間2005年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《航天科學技術名詞》第一版。1...
- 載人飛船
載人飛船的重要用途是作為天地往返運輸器，為空間站接送航天員。前蘇聯/俄羅斯的“禮炮”號空間站及“和平號”空間站上的航天員都是由“聯盟”號載人飛船接送的。“國際空間站”的主要運載工具是也是飛船。載人飛船也是救生船 航天員在空間站內長期工作，隨時都可能出現危險，例如，外層空間微流星或人造天體碎片擊穿...
- 載人太空飛行器救生系統
所謂載人太空飛行器救生系統，救是在載人太空飛行器的安全得不到保證的應急情況下，為拯救航天員生命而設計的一系列的救生設備和救生方案。因此，應滿足飛行各階段（發射、上升、軌道飛行、下降和著陸）的安全救生要求。應急救生系統設計是載人太空飛行器設計中非常重要的一個方面，是載人飛船最具載人特點的分系統之一，該系統的任務...
- 宇宙救生艇
宇宙救生艇是《哆啦A夢》中哆啦A夢的道具。船身呈圓柱體，頭頂有一個環狀結構。艙內除了一個追蹤器和一個啟動開關之外再無他物。這種飛船為自動駕駛，擁有翹曲空間（空間跳躍）能力，點火升空之後可以自動尋找適合人類生存的星球。不過也可以通過設定追蹤器來尋找特定的星球。在大長篇《大雄與動物行星》、《大雄的...
- 太空救生船
為太空人來往空間站提供運載服務，並作為緊急情況下國際空間站太空人的待命“救生船”。為了檢測X-38是否能夠正常工作，工程師們把它懸掛在大型運輸機的機翼下面，帶到了6500米的高空。X-38開始下落以後，首先一個20米直徑的小降落傘從飛船的尾部拋出，以減緩飛船的速度，然後小降落傘被切斷，接著拖出一個大降落傘...
- 空間救生艇
空間救生艇也叫逃逸艙，是一種空間航行救生系統。空間救生艇是一艘結構簡單的空間飛行器，裝置在空間軌道站上，或者裝載太空梭和宇宙飛船里，一旦這些空間飛行器發生故障，太空人就登上逃逸艙，艙上的小火箭就開動起來，自動返回地面。艙上的減速火箭，能把飛行速度降低，安全進入大氣層，逃逸艙便垂直下落到大海里，...
- 航天救生
待發射段救生 待發射段是指從運載火箭豎立在發射台上且航天員進入載人飛船起至運載火箭起飛前為止的階段。在這個階段的故障主要是運載火箭推進劑泄露或失火，可導致火箭爆炸。神舟號載人飛船在待發射段出現故障時採用應急撤離或發射台逃離救生兩種辦法。發射段救生 從運載火箭起飛到載人飛船入軌為止，這一飛行階段叫作...
- 宇航救生
並要求太空人穿上應急太空衣返回;若宇航器上裝有彈射座椅,當下降到適當高度時,可用彈射座椅救生。(2)在軌救生。飛船在軌道飛行過程中發生應急情況,可提前中止飛行,離開軌道,返回地面;或用從地面發射營救救生艙、軌道上備有的營救宇航器和返回救生系統等方案。返回救生系統分空間救生、再入和返回地面三步法救生。
- 阿波羅13號(美國阿波羅計畫中第三次載人登月飛船)
指揮艙分前艙、天員艙和後艙三部分。前艙內放置著陸部件回收設備和姿態控制發動機等。航天員艙為密封艙，存有供航天員生活14天的必需品和救生設備。後艙內裝有10台姿態控制發動機，各種儀器和貯箱還有姿態控制、制導導航系統以及船載計算機和無線電分系統等。服務艙 服務艙前端與指揮艙對接，後端有推進系統主發動機...
- 水星號飛船
飛船總長約2.9米，最大直徑1.8米，重約1.3～1.8噸。由圓台形座艙和圓柱形傘艙組成。在發射時，水星號飛船的頂端還有一個高約5米的救生塔。座艙內可乘坐一名航天員，設計的最長飛行時間為2天。航天員躺在特製的座椅上，通過飛船舷窗、潛望鏡和顯示器可觀測地球表面。在座艙外面大鈍頭處覆蓋一層很厚的防熱...
- 雙子星座號飛船
雙子星座號飛船仍由研製水星號飛船的麥克唐納公司總承包，雖然它與“水星”飛船外形相似，但這2種飛船有許多不同之處，主要體現在以下幾個方面：取消救生塔、增加設備舵、改進軌道機動系統、增加交會與對接控制系統、增加對接裝置和航天員艙外活動設備。水星號飛船的飛行任務時間為1天，而雙子星座號飛船的飛行任務時間一...
- 雙子座載人飛船
飛船結構採用分艙段布局原則，把每個分系統的所有部件都放置在一個緊湊的艙體內，這樣既便於檢查和組裝又便於出故障時更換；從第5艘到第12艘雙子星座飛船都是用了燃料電池，這種電池結構較簡單、緊湊，能耐衝擊和振動，體積小、重量輕、比功率高；飛船還採用彈射座椅作為緊急救生手段，它不僅在發射階段而且在著陸階段可...
- 宇宙飛船(運送航天員、貨物往返太空的太空飛行器)
對接機構也叫對接艙，它與座艙或軌道艙相連，用於與其他飛船或空間站對接和鎖緊。載人飛船的應急救生裝置，用於保障在緊急情況下使航天員安全返回地面，或轉移到其他載人太空飛行器上。現有彈射座椅、救生塔、分離座艙和載人機動裝置幾種。為了保證航天員能夠進入太空和安全地返回地面，載人飛船一般設有結構分系統、生命保障...
- 個人救生球
個人救生球：可以想像的到，在太空中出現問題是非常可怕的。20世紀80年代，美國宇航局做出了一個應急方案。在太空梭軌道器上工作的太空人通常不會穿著太空服，因此需要一種保護方式讓太空人從軌道器快速進入一艘救生飛船。這種救生球直徑約為86厘米，其中擁有通訊和生命支持系統，能源和氧氣足以持續1小時。美國宇航局...
- “進步”號宇宙飛船
“進步”號宇宙飛船是蘇聯和俄羅斯研製的自動控制的無人貨運宇宙飛船。1978年1月20日首次發射。至今已發射“進步”號和“進步-M”號(1989年8月起投入使用)兩代。由“聯盟”號載人宇宙飛船去除其環境控制和生命保障、返回著陸、應急救生等系統後改制而成。由具有對接裝置的貨艙、加注裝置艙和儀器設備艙組成。飛船...
- 載人航天出版工程:聯盟號飛船
從1966年至今，聯盟號飛船實現了蘇聯/俄羅斯全部的載人航天計畫。它作為一個獨立的近地軌道飛行器完成了繞月飛行，它作為天地往返運輸飛船到達了禮炮號、和平號空間站，它還是國際空間站的主要救生飛船。在《載人航天出版工程：聯盟號飛船》中，作者R·D·霍爾和D·J·謝勒介紹了聯盟系列飛船的發展演變過程。這是一本...
- 蒼穹一號
航天員的生活必需品和工作所需的材料、設備均由飛船運送，載人飛船停靠在實驗室外邊，作為應急救生飛船。如果實驗室發生故障，可隨時載航天員返回地面，航天員工作完成後，乘飛船返回。我國載人空間站工程分為空間實驗室和空間站兩個階段實施。2016年前，研製並發射空間實驗室，突破和掌握航天員中期駐留等空間站關鍵技術...
- 神舟三號
神舟三號是一艘正樣無人飛船，飛船技術狀態與載人狀態完全一致。這次發射試驗，運載火箭、飛船和測控發射系統進一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。飛船上裝有人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備以及形體假人，能夠定量模擬航天員在太空中的重要生理活動參數。這次發射，逃逸救生系統也進行了工作。這個系統是在應急...
- 神舟五號
主著陸場位於內蒙古自治區賽漢塔拉以西的阿木古朗草原。承擔飛船搜尋回收任務的有主著陸場前置雷達和測控站、空中搜尋分隊（配備直升機）和地面搜尋分隊（配備10輛特種車）。應急系統 為在出現應急情況時保證航天員的安全，上升段在陸上設立了4個應急救生點，配備9架直升機及地面搜救車輛執行搜救任務。在海上設立了3個...
- 逃逸系統
逃逸系統是載人宇航器飛行過程中發生事故時供太空人逃離現場的救生系統。載人宇航器飛行過程中發生事故時供太空人逃離現場的救生系統。包括彈射座椅、逃逸塔、逃生艙、個人救生艙、救生船(返回段應急時有地面發射的救生器)等。例如,蘇聯“東方”號宇宙飛船和美國“雙子星座”號宇宙飛船採用彈射座椅逃逸系統;蘇聯和俄羅斯...
- 美國雷鳥II軍事飛艇
美國雷鳥II軍事飛艇是美國軍方研製的新型飛艇。該飛艇的原型機於2013年1月起進行了試飛，預計最終“雷鳥Ⅱ”載重量將可達66噸，飛行距離可達3000海里，飛行速度可達120節。簡介 雷鳥這個名字來源於安徒生童話《木偶歷險記》中救生艇的名字。研發這款“雷鳥II”飛艇的是總部位於加州的Aeros航空公司，他們在美國軍方的大力...
- 空間實驗室(載人航天科學實驗空間站)
航天員的生活必需品和工作所需的材料、設備均由飛船運送，載人飛船停靠在實驗室外邊，作為應急救生飛船。如果實驗室發生故障，可隨時載航天員返回地面，航天員工作完成後，乘飛船返回。與空間站區別 關於空間實驗室，還沒有明確的定義，其基本概念是：空間實驗室是為發展空間站，從載人飛船過渡到載人航天基礎設施的試驗...
- 航空航天逃逸系統
一般來講，由於航天員密閉艙內部事故必須逃離時，應使用彈射座椅救生系統；乘員艙外部事故時，可採用整艙逃離系統。整艙逃離的方法是採用逃逸塔救生系統，此種系統是在發射台至主動段低空的一種有效救生手段，它利用載人飛船乘員艙作為救生艙、使用逃逸發動機將乘員艙發射到一定高度，再藉助於降落傘系統著陸。簡介 逃逸...
- 神舟十一號
8、為軌道艙設計了一套厚度約2厘米的外衣，高效隔離空間環境與軌道艙艙壁之間的換熱，外衣表面還有一層華麗的複合膜，來提高飛船對軌道原子氧等粒子的防護能力；在返回艙外表面，噴塗了特殊設計的有機熱控塗層，為保證在軌期間的返回艙溫度條件提供有力支持。9、研製“逃逸發動機”逃逸救生系統，為航天員放心巡天提供...
- 走進新科學:航天
救生飛船 建設航天港 太空人的選拔 零重力人體反應 建造人造“天堂”太空人的安全 必須穿戴太空衣 太空服安全保障 太空人生理變化 太空人付出的代價 太空人太空生活 進入太空長高了 太空人血液減少了 在太空生兒育女 人在太空里死亡 太空人體育鍛鍊 在太空食而無味 空間生命科學 宇宙飛行機器人 太空高真空環境 ...
- 報應號
讓狂派成員們得以登上方舟，最終和方舟一同墜落。當原始獸和巨無霸在地球上開始他們的戰爭後，報應號被威震天（盜用狂派領袖初代威震天之名的原始獸將軍）重新發現並用來攻擊方舟，並用報應號上的熔核炮消滅了虎鷹，但因為虎鷹爭取的時間，最終報應號被犀牛駕駛博派的救生飛船撞沉，最終威震天本人也被巨無霸小隊逮捕。
- 諾史莫號
船員們發現求救信號來自一艘墜毀的外星飛船“造物主”，進入飛船後，其中一名船員被不明外星生物異形蛋感染並寄生抱臉蟲。異形殺死了除第三指揮官艾倫·雷普莉之外的所有其他船員。雷普莉發現這次航行是公司預謀的，目的就是帶回異形。最終，雷普莉引爆了諾史莫號並殺死了異形，然後乘坐救生艇踏上了返回地球的歸途。
- 逃逸塔
逃逸系統動力裝置在全系統率先轉入試樣階段研製。1998年10月19日，全面考核“神舟”飛船應急救生系統綜合能力的飛船“0-0”高度飛行試驗獲得圓滿成功，四院研製的四種型號10台發動機均按指令第一次點火工作。“漂亮，太漂亮了！”現場觀看發射的總裝備部領導由衷地讚嘆，“中國的載人航天工程可以進入飛行試驗階段了！”
- 神舟六號
軌道艙裡面裝有多種試驗設備和實驗儀器，可進行對地觀測，其兩側裝有可收放的大型太陽能電池帆翼、太陽敏感器和各種天線以及各種對接結構，用來把太陽能轉換為飛船的能源、與地面進行通訊等。作為航天員的“太空臥室”，軌道艙的環境很舒適，艙內溫度一般在17至25攝氏度之間。逃逸塔 神舟六號逃逸救生塔位於飛船的最...
