政府廉租屋

政府廉租屋全稱政府廉租屋計畫（Government Low Cost Housing Scheme），是香港政府於1962年至1973年推行的建屋計畫，由工務司署設計及建築，建成後由香港屋宇建設委員會負責管理。至1973年，政府廉租屋歸入新成立的房委會管理，並與所有前屋建會廉租屋邨統一為“甲類屋邨”。

政府廉租屋的服務對象與徙置區和屋建會廉租屋邨不同，是為一些入息低微而不合徙置資格，又不合屋建會申請標準，居住於惡劣環境的人士提供穩定的居所，1970年代的申請資格為家庭月入不超過900元。另外，政府亦會抽出15%的單位分配予低薪公務員居住。另外，為簡化和加快廉租屋的申請和分配手續，屋宇建設委員會自1969年起將“政府廉租屋”和“屋建會廉租屋”的輪候冊二合為一，即將兩者統一處理。

徙置區主要安置受天災、火災、天台或山邊木屋清拆的民居，較少審核入住人士，對居民的改動或加建或占用走廊等行為亦較少理會。相反，廉租屋與現今的公屋一樣，都需要向有關當局申請才能得到分配，所以對各方面都有嚴格限制，包括門窗顏色設計、內籠間格、窗花鐵欄、電線、鐵閘安裝等，均需統一。

基本介紹

• 中文名：政府廉租屋計畫
• 外文名：Government Low Cost Housing Scheme

大廈設計

政府廉租屋並沒有如徙置屋邨般分多種型號，但仍可從外貌及內部設施分為兩種，分別為共用廁格的舊型及擁有獨立廁所的新型兩種。自1967年落成的牛頭角上邨開始，後期設計的政府廉租屋均採用右圖的款式，如沙田坳邨、黃竹坑邨、元洲街邨等。

最早期興建的舊型政府廉租屋樓宇為長型，樓高約7至8層。公共廁所設在大廈中間突出的部份，日後出現的第三型徙置大廈設計也參照於此，但徙置大廈設天台學校，政府廉租屋則沒有。

另外，同期興建的政府廉租屋樓宇亦有另一款樓高12層的長型和單塔型，這款樓宇設有兩部升降機，出現於長沙灣邨、石硤尾邨和山谷道邨，雖然外牆設計與第四型徙置大廈相似，但單位仍不設廁所，而此設計亦未曾被徙置區所使用。

最後興建、沒有獨立廁所的舊型政府廉租屋樓宇全為長型設計，樓高20層，設升降機。例如黃大仙上邨的東部五座及牛頭角上邨的第9至12座，雖然樓高20層且設升降機，然仍未設有獨立廁所，因此它們屬舊型與新型之間的過渡設計。

新型政府廉租屋樓宇全為長型設計，而且多為多座相連。大廈單位設計較舊型有所改善，包括於露台的另一方加設獨立廁所，與及將單位闊度由舊型的11呎增至14.5呎（同期徙置大廈單位仍闊11呎）。

1980年代的元洲街邨第六座

把新型政府廉租屋樓宇與同期興建的第四至六型徙廈比較，單位的窗與窗之間距離是相約的，而且是置於單位中間，不像徙置大廈的是置於單位的一邊。雖然各屋邨的大樓設計外貌相約，但卻會因應地盤大小作出不同的安排，如升降機大堂、樓梯的位置。從右面兩張圖片中，可見黃竹坑邨和元洲街邨雖然都是後期的設計，但樓梯的安排有明顯的分別：黃竹坑邨第10座的樓梯設於大廈尾部，元洲街邨第六座的樓梯則設於大廈的中間。

依建造年分，外牆設計、升降機及垃圾房之布局亦有所不同。從同屬新型的黃竹坑邨與葵盛東邨圖片中，可見較早興建的黃竹坑邨大廈尾部樓梯對面設垃圾房，而較晚興建的葵盛東邨則改用徙置五型的設計，設於大廈核心。

最後一個建成的政府廉租屋邨位於白田，該邨的情況較特別，其作為政府廉租屋出租的樓宇，是採用第六型徙置大廈設計，政府因而把該邨命名為“白田政府新邨”。

日後的“第七型徙置大廈”亦是以新型政府廉租屋大廈作為藍本，包括單位布局、闊度和升降機大堂設計等。

即使政府廉租屋有裝設升降機，但並非服務各層。例如元洲街邨第7座的兩組升降機，一組只停地下、7樓及11樓，另一組則停4樓、8樓及12樓，大多數居民均要上落至少一層才可歸家。

現況

由於這些屋邨是於1960至1970年代興建，有關當局缺乏監管，甚至牽涉貪污，以至這時期的公共房屋偷工減料情況嚴重。至1986年26座問題公屋醜聞揭發，不合規格的公屋竟有不少為政府廉租屋樓宇，例如葵芳邨第8至11座、葵興邨第3至5座、葵盛東邨第18及20座、黃竹坑邨第9座、白田邨第14至16座等。其實，至葵芳邨於1982年被發現出現結構性問題後，房屋署於1983年開始大規模檢驗全港公屋結構，發現當時樓齡5年以上800多座公屋，竟有超過500座不合格。因此在1987年，行政局通過長遠房屋策略，在2001年前將所有第三至六型公屋大廈（徙置屋邨）及政府廉租屋清拆重建。

葵盛東邨第12座

隨著黃竹坑邨於2009年及葵盛東邨第12座於2011年清拆後，政府廉租屋大廈正式走進歷史。

政府廉租屋邨列表

落成次序	屋邨名稱	地區	座數	落成年份	拆卸年份	現況
1	觀塘（鯉魚門道）邨	九龍觀塘	7	1962年	1997年	已完成重建，成為鯉安苑
2	黃大仙上邨	九龍黃大仙	19	1963年	1997年至2002年	已完成重建
3	長沙灣邨	九龍長沙灣	13	1963年	2001年	已拆卸，成為亞洲高爾夫球會用地
4	石硤尾邨	九龍石硤尾	7	1964年	2000年	已完成重建
5	山谷道邨	九龍何文田	16	1964年	2001年至2002年	已拆卸，將成為港鐵觀塘線、東西線何文田站用地
6	牛頭角上邨	九龍牛頭角	9	1967年	1998年至2003年	已完成重建
7	沙田坳邨	九龍黃大仙	2	1967年	2002年	已完成重建
8	黃竹坑邨	港島黃竹坑	10	1968年	1988年至2009年	已拆卸，將成為港鐵南港島線車廠與車站用地
9	石蔭邨	新界葵涌	8	1968年	1995年至2001年	已完成重建
10	元洲街邨	九龍長沙灣	8	1968年	1994年至2000年	已完成重建
11	葵興邨	新界葵涌	5	1970年	1988年至1992年	已完成重建
12	梨木樹邨	新界梨木樹	8	1970年	1994年至2000年	已完成重建
13	高超道邨	九龍觀塘	11	1971年	1990年至1997年	已完成重建，土地重建成為高怡邨、高俊苑、高翔苑
14	葵芳邨	新界葵涌	11	1971年	1985年至1997年	已完成重建
15	白田邨	九龍深水埗	6	1971年	1989年至2000年	已完成重建
16	葵盛東邨	新界葵涌	9	1972年	1989年至2011年	大部份已完成重建，其餘重建進行中
17	何文田邨	九龍何文田	8	1972年	2001年	已拆卸，部份土地成為巴士總站，其餘未有發展

• 舊式政府廉租屋 = 58座
• 新式政府廉租屋（沒有獨立廁所）= 9座
• 新式政府廉租屋（有獨立廁所）= 76座
• 新式政府廉租屋（原徙置大廈第六型）= 6座
• 合計 = 149座