放射形道路系統(radiate road system)是1996年公布的園林學名詞。
基本介紹
- 中文名:放射形道路系統
- 外文名:radiate road system
- 所屬學科:園林學
- 公布時間:1996年
放射形道路系統(radiate road system)是1996年公布的園林學名詞。
放射形道路系統(radiate road system)是1996年公布的園林學名詞。公布時間1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《建築園林城市規劃名詞》第一版。1...
環形放射式道路系統是由環路與放射干線組成的城市道路網路。大多指幹道網。一般由舊城中心向外逐步發展演變而成。其特點是有利於市中心對外聯繫,非直線係數較小(1.1〜1.2),對多中心布局大城市的交通量分布均衡十分有利。環路可以分散市內交通,放射干線使市區與郊區城鎮的交通便捷。其缺點是規劃不當時,易導致...
放射形道路系統的特點是:在一條軸線上連續布置幾個廣場,以強調軸線的作用;用道路溝通廣場之間的聯繫,街道筆直如矢而以廣場為聚焦點。城市各主要廣場之間的交通路線最短,但處在聚焦點上的廣場的交通則比較複雜;被道路分割的不規則形狀的用地不利於建築的布置。套用廣場作為組織建築群體的中心,對廣場、建築、庭園...
綜合式道路系統又稱“混合式道路系統”。由棋盤式、環形放射式或自由式路網組合而成的道路系統。其特點是適應大城市的改建和擴建規劃,逐步形成,如規劃合理可以揚長避短。中國大多數城市採用方格網和環形加放射的混合式,如北京、上海、南京許多城市保留原有舊城棋盤式格局,為減少城市中心交通壓力和便利與周圍新區和...
混合式道路系統是由棋盤式、環形放射式或自由式路網組合而成的道路系統。其特點是適應大城市的改建和擴建規劃,逐步形成,如規劃合理可以揚長避短。中國大多數城市採用方格網和環形加放射的混合式,如北京、上海、南京許多城市保留原有舊城棋盤式格局,為減少城市中心交通壓力和便利與周圍新區和鄰近城鎮的聯繫而設定環路...
在地理系統分類研究中,英國地理學家喬萊(R.J.Chorley)於1971年將其劃分為4種基本類型:①地理形態系統。單純由地理系統各組成要素的排布、聯繫及結構網路去體現;②地理級聯繫統。按能量、物質和信息在地理系統中所經歷的路徑去規定;③地理過程—回響系統。要求至少有一個形態系統與一個級聯繫統的耦合,由此揭示出...
元明兩代沿用這種道路網。街和巷作為城鎮道路的名稱沿用至今。南方有些城市還稱巷為弄(或衖),北京多稱胡同。這種方格網街加東西向巷的道路系統是中國宋代以後城市街道布局的主要方式。此外,也有為了適應地形或擴建改建時形成斜行、環行或放射狀道路網的城市。分級標準 寬度和結構街巷的寬度按重要性和交通量分級。
11.4城市高速道路 11.4.1路塹式高速道路 11.4.2抬高式高速道路 11.4.3地平式高速道路 11.4.4聯合形式高速道路 11.4.5隧道式高速道路 11.5高速公路的沿線設施 11.5.1安全設施——標誌、護欄、隔離設施,防目眩和誘導設施 11.5.2監控系統及通信系統 11.5.3道路收費系統 11.5.4道路沿線服務設施 11.5...
(4)車輛配備滿足線上監控要求,且具有行駛記錄儀功能的衛星定位系統。2.設備要求。(1)配備有效的通訊工具;(2)配備必要的輻射防護用品和依法經定期檢定合格的監測儀器。(二)有符合要求的從業人員。1.專用車輛的駕駛人員取得相應機動車駕駛證,年齡不超過60周歲;2.從事放射性物品道路運輸的駕駛人員、裝卸管理...
即使是同樣道路網密度指標也能對應於不同路網容量,導致在城市道路規劃與改造過程中出現片面追求路網密度,而忽略路網密度內在反應的交通供給與需求關係。層次劃分 城市道路系統是城市交通系統的重要組成部分,置身於城市這個巨大的複雜系統中,城市道路的發展受到種種因素的制約,如:城市規模、社會經濟水平、機動車保有...
中國古代營建都城,對道路布置極為重視。當時都城有縱向、橫向和環形道路以及郊區道路並各有不同的寬度。中國唐代(618~907年)都城長安,明、清兩代(1368~1911年)都城北京的道路系統皆為棋盤式,縱橫井井有條,主幹道寬廣,中間以支路連線便利居民交通。巴基斯坦信德省印度河右岸著名古城遺址摩亨朱達羅城(Mohenjo ...
屬性 道路系統 例如 公路網,城市道路網等 目錄 1城市道路網 2公路網 3公路網規劃 城市道路網 播報 編輯 全國及北京城市道路網城市道路網由城鎮管轄範圍內的各種不同功能的幹道和區域性道路所組成,它是城市總體規劃布局的骨架,可為各種交通工具提供安全、迅速、經濟、舒適的行駛條件。城市道路對於城市的通風、日照、...
方格網式道路網是我國城市路網最普遍的一種布局形式,其優點是道路系統比較簡單,便於組織交通,且有機動性,不會形成複雜的交叉道口。同時,也有利於道路兩側建築物的布置。缺點是對角線間的交通繞行距離遠,交叉道口多,非直線係數較大,可達性也不很理想,行駛速度受影響。方格網式道路網的適應性如下:方格式道路...
首次引進了國外交通工程學理論,提出了全套包括電視監控系統在內的完整的交通總體構思與設計理論。 三環十四射 “三環十四射”工程還具備了如下功能:1、構成城市總輪廓與風景線;2、形成良好的城市環境;3、促進城市人口的重新分布;4、加速城市土地開發與土地增值;5、增強城市活力,促進城市經濟發展。6、提高城市抗災設防...
在規劃中,道路系統採用直角交叉與方格狀結合,設定環島廣場,加寬道路設計,綠化帶結合公園形成綠化系統。由於大力實施綠化,到1934年整個城區幾乎全部掩映在綠海之中,因而獲得“城市山林”和“森林之都”的美稱。1942年時,新京人均占有綠地2272平方米,超過華盛頓1倍,是日本大城市人均綠地面積的5倍,為世界大城市之...
朗方的方案以國會大廈為中心,設計了一條通向波托馬克河濱的主軸線;又以國會和白宮兩點向四面八方布置放射形道路,通往各個廣場、紀念碑、紀念堂等重要公共建築物,並結合林蔭綠地,構成放射形和方格形相結合的道路系統。朗方開始規劃的華盛頓城總體方案,雖經多次修訂和補充,但方案的基本原則沒有變動。華盛頓城雖然...
我國的城市綠地系統規劃和實踐大都專注於綠化隔離帶和單個公園的建設,由於城市的無序蔓延,人工綠化隔離帶很難發揮應有的作用 ,綠道途徑可以將單個公園的建設依託一些線性要素(如城市河流、文化線路、道路系統等)納入到綠道系統當中,使各個公園的生態效益、遊憩效益和歷史文化效益得以更好的發揮。在南京都市圈綠色空間...
美國首都華盛頓是少數幾個經過規劃的城市之一,採用了放射加方格的道路系統。舊金山 地形起伏的舊金山也生搬硬套地採用了方格形道路布局,給城市交通與建築布局帶來很多不便。評價 “1811年的紐約總圖是馬車時代的產物,不適應城市的發展,但它對人口與城市規模的增長尚有一定的預見性。在一定程度上適應了當時世界大城市...
道路系統結合地形呈自由式,其走向也注意以教堂等建築物為對景。給水、排水設施比較完善。重慶1945年日本投降後,重慶被定為,並制定。道路系統規劃考慮了山城的地形條件,在中心地帶布置了幾條穿山隧道,在江邊設定高架橋,主要道路交叉處設定環形島,道路網作自由式布置。在土地劃分中,將住宅區分為高等住宅區、普通...
城市布局形式(pattern of city layout)指城市建成區的平面形狀以及內部功能結構和道路系統的結構和形態。城市布局形式是在歷史發展過程中形成的或為自然發展的結果,或為有規劃的建設的結果。這兩者往往是交替起著作用。研究城市布局形式及其利弊,對制定城市總體規劃有指導意義。城市布局形式的形成受到眾多因素的影響,...
汽車化時代,城市道路的重要道路在合理選線的同時,對關鍵控制點的規劃同樣重要。道路控制點規劃目標應當是建立與城市經濟發展相適應,與人口增長和車輛增長相適應,層次清晰、布局得當、功能分類明確、結構合理和設施完備的城市道路網系統。城市道路最初大都是由格子形狀、放射形狀等四通八達的網來構成的。
城市道路網的主要形式有:方格網(棋盤)式、環形放射式、自由式和混合式。方格網式 方格網式呈方格棋盤形狀,是常見的一種形式,幹道間距約為800~1000 m,幹道之間再布置次要道路,將用地分為大小合適的街坊。多適用於地勢平坦的中小城市或大城市的局部地區。例如,我國西安、洛陽、太原、鄭州、石家莊、開封、...
扇形理論是從眾多城市比較研究中抽象出來的,並引入了運輸系統論證。故研究方法上較同心圓理論進了一步。這一理論的主要缺陷,一是過分強調財富在城市空間組織中所起的作用;二是未對扇形下明確的定義;三是單憑房租這一指標來概括城市地域的發展運動,忽視了其他社會經濟因素對形成城市內部地域結構所起的重要作用。
成都市繞城高速公路(G42)又稱成都市四環路、成都市四環繞城高速,建成於2001年12月16日,投資43億元,全長85千米,雙向六車道,是成都“環狀+放射形”公路網的重要組成部分之一,與成都各條高速、主要幹道都有互通立交相通,半免費狀態(2007年12月1日零時起,成都籍已繳納“五路一橋”年費的川A牌照車輛通行...
19世紀末道路網路不及21世紀發達,而且道路的質素不太好,所以電車非常受歡迎。在公共汽車轉為由內燃機驅動前,電車是唯有的實用公共運輸工具。當時亦有較長途的輕鐵系統,北美洲地區便有一種叫“跨市線”的輕鐵系統。在加拿大安大略省,這種系統稱為“放射狀鐵路”。到了1950年代以後,公路交通開始普及,輕鐵系統陸續...
汽車化時代,城市道路的重要道路在合理選線的同時,對關鍵控制點的規劃同樣重要。道路控制點規劃目標應當是建立與城市經濟發展相適應,與人口增長和車輛增長相適應,層次清晰、布局得當、功能分類明確、結構合理和設施完備的城市道路網系統。城市道路最初大都是由格子形狀、放射形狀等四通八達的網來構成的。但是,隨著汽車...
除了仇外之外,布雷斯地區布爾格的公交系統也有著很大的問題。即使是上下班高峰期,這個城市的幹線公交線路的平均發車時間間隔都接近半小時,對於這樣一個中小型城市,實在是讓人覺得與其用這個時間等車還不如走路好。。。另外,布雷斯地區布爾格市內的交通情況也很糟糕,很多步行街(Zone Piéton)都是允許機動車行駛的...
城市內部交通是連線城市各個組成部分的各類交通的總稱。簡介 現代化城市交通網是由多種功能的道路、有軌系統組成的有機體系,有些城市還建有市內水道網。城市道路在古代是人、畜、車、轎混行,一般道路沒有鋪裝。機動車輛出現後,人車分道行駛。隨交通量的不斷增長,在平面上劃分快慢車道,區分道路功能,形成不同...
儘管當時的圖像對比度很差,但這些早期研究為放射治療的實時驗證開闢了道路。其後在螢光劑設計和攝像機技術方面取得的進步大大改進了螢光型EPID的圖像質量。自80年代,固體探測器和液體探測器開始用於EPID的設計。系統組成 EPID系統由射線探測和射線信號的計算機處理兩部分組成。不同系統的差別主要表現在前一個部分,後一...
ZH-SBS動物行為實驗站是一個綜合性的分析系統,包括多個子系統,每個子系統對應一個動物行為學分析模型,而每個分析模型套用於一個或一類特定的實驗或研究。軟體系統分為 21個模組,Morris水迷宮系統(Morris water maze,MWM)、八避迷宮系統放射型迷宮(Radial Maze)、Barnes巴恩斯迷宮、Y迷宮系統(Y-Mazes)、T...