《支線飛機結構設計與驗證》是2019年上海交通大學出版社出版的圖書，作者是呂軍、王冰、范耀宇。本書講述了新支線飛機機體結構、材料、內部裝飾和設備，以及艙內聲學等專業的設計方案，包括設計指標、選材、工藝、適航、結構布置、結構形式、設計分析等，並對重大設計專題，如閃電防護設計技術、抗鳥撞設計技術等。
《支線飛機結構設計與驗證》是2019年上海交通大學出版社出版的圖書，作者是呂軍、王冰、范耀宇。本書講述了新支線飛機機體結構、材料、內部裝飾和設備，以及艙內聲學等專業的設計方案，包括設計指標、選材、工藝、適航、結構布置、結構形式、...
《支線飛機強度設計與驗證》是2017年上海交通大學出版社出版的圖書，作者是朱廣榮、許志香。內容簡介 “大飛機出版工程·ARJ21新支線飛機系列”之一。本書以ARJ21飛機強度設計為基礎，著重闡述飛機結構強度分析與設計，全面系統地介紹飛機結...
《支線飛機電磁環境效應設計與驗證大飛機出版工程》是2017年上海交通大學出版社出版的圖書，作者是趙春玲、史劍鋒、陳潔等。 內容簡介 《支線飛機電磁環境效應設計與驗證 大飛機出版工程》從民用飛機電磁環境效應相關適航要求入手，結合ARJ21-...
《支線飛機環控系統研發與驗證》是2017年12月1日上海交通大學出版社出版的書籍，作者是辛旭東，李革萍，王大偉。內容簡介 《支線飛機環控系統研發與驗證/ARJ21新支線飛機技術系列》重點介紹了ARJ21-700飛機環控系統相關設計研發及驗證工作，...
支線客機主要製造商 巴西航空工業公司和加拿大龐巴迪宇航公司是全球支線飛機主要製造商。巴西航空工業公司 巴西航空工業公司專為商用航空、公務航空以及防務領域設計、製造和銷售飛機產品，並為全球用戶提供售後支持和服務；是全球最大的120座級...
支線客機(regional aircraft)通常是指100座以下的小型客機，一般設計座位為35～100座。主要用於承擔局部地區短距離、小城市之間、大城市與小城市之間的旅客運輸。支線航空是航空運輸業的一個重要的組成部分。與主幹線航班相對而言，支線航班...
安-148200 加長型客機。100座級，機翼前、後方的機身分別加長3.03米和2.20米。安-148-200A和安-148-200B兩種型別。航程分別為3000千米和4500千米。技術特點 設計特徵 該機結構類似安-74，採用電傳操縱系統，研製、設計過程都使用了...
MRJ仍為金屬飛機，其結構中只有28%為碳纖維、1%為玻璃纖維。大部分為鋁(58%)制結構，剩下為鈦(9%)和鋼(4%)結構。飛機機翼和尾翼主要是碳纖維，機身是鋁結構。座椅 三菱公司稱MRJ客艙的主要創新之一是乘客座椅，其設計採用"3D格線...
本書闡述了軍用和民用飛機系統的原理、結構和特性，敘述了直升機系統和一些更先進系統的原理，並提供了大量的實例，其中包括“颱風”先進技術戰鬥機、聯合攻擊戰鬥機F-35”閃電”Ⅱ、波音777、波音787、空客A380等當代先進的軍機和民機...
3、在結構完整性飛行試驗研究方面，已經完成了飛飢外掛振動環境試飛研究，飛機機翼和平尾載荷飛行測量，進氣道噪聲/應變和腹鰭振動與應變測量，複合材料應變空測等飛行試驗研究，為改進飛機結構設計奠定了基礎。結構完整性飛行試驗研究包括：1)...
通過採用長壽命結構設計，注重高可靠性、維修性設計，使飛機的可靠性和安全性得以提高，從而降低維護成本；採用低油耗先進渦扇發動機，提高了飛機的使用經濟性；運用數位化設計技術為代表的先進研發手段以及和國際接軌的生產管理和質保體系，在...
