支水準路線

支水準路線是指從已知高程控制點出發，觀測一系列的待定水準點，最後既不附合到另一已知點，也不回到起始點的水準路線。

基本介紹

• 中文名：支水準路線
• 相關領域：測繪工程
• 所屬類型：專業術語

支水準路線詳解

支水準路線由於沒有校核條件，所以必須往返觀測，兩次觀測高差的代數和應當為零，不符值小於限差時將其分配，並推算各點高程。在困難地區可採用這種形式進行等外水準測量，但長度一般不宜超過4公里。應先計算得出高差閉合差，然後計算高差閉合差的容許值（路線長度和測站總數以單程計算）。若滿足要求，則取各測段往返測高差的平均值（返測高差反符）作為該測段的觀測結果。最後依次計算各點高程。

如何求支水準路線的高差閉合差

支水準線路必須在起點、終點間用往返測進行校核。理論上往返測所得高差的絕對值應相等，但符號相反，或者者是往返測高差的代數和應等於零，即

_往 + _返 = 0

如果往返測高差的代數和不等於零，其值即為支水準線路的高差閉合差，即

f = _往 + _返

有時也可以用兩組並測來代替一組的往返測以加快工作進度。兩組所得高差應相等，若不等，其差值即為支水準線路的高差閉合差。故

閉合差的大小反映了測量成果的精度。在各種不同性質的水準測量中，都規定了高差閉合差的限值即容許高差閉合差，用_容表示。一般圖根水準測量的容許高差閉合差為

平地：_容=土40（mm）

山地：_容=土12（mm）

式中L為附合水準路線或閉合水準路線的總長或支水準線路測段的長（km）；

k為整個線路的總測站數。

一般規定水準線路的長度每1000m的測站數超過16站，該地形為山地；測站數小於或等於16站，該地形為平坦場地。

當實際測量高差閉合差小於容許閉合差時，表示觀測精度滿足要求，否則應對外業資料進行檢查甚至返工重測。