摩托返鄉過年是指臨近春節，在中國最大規模的人口流動大戲上演之際，全國各地的農民工，僅廣東就有十萬人採取了騎摩托的方式奔家過年去，路近、票貴、票難買是催生摩騎返鄉大軍的三大主要原因。這種靈活而艱辛的春運方式甚至驚動了大批的警察來保駕護航。
基本介紹
- 中文名：摩托返鄉過年
- 時間：春節
- 方法：人口流動
- 地點：廣東
無奈的選擇,悲愴的鏡頭,鏡頭1,鏡頭2,鏡頭3,
無奈的選擇
網上有很多人在比較回家過年，到底是火車，汽車，還是機車比較快?
這個人可能是外賓，對中國的國情不是很了解，所以才能問出這種問題來。答案是顯而易見的，機車是最慢的，問題是你能買到其他兩種車的車票么?
春節臨近,由佛山、東莞、廣州等珠三角城市返鄉農民工組成的10萬“機車返鄉大軍”,沿著321國道回老家過年。為了確保他們能夠順利返鄉,廣東省2萬多交警上街,疏導指揮,在雨霧等惡劣天氣還專門用警車為“摩騎大軍”開路,沿途護送,同時還在路上設定專門休息點。
</p> 摩托返鄉過年 在中山打工的小周和小張兩個人輪流開一輛車,一起結伴而行回廣西的貴港老家,他們說,直接回老家的火車沒有,如果坐大巴兩個人的費用就是600元,而開機車回家,算上油費、過路費等開銷一共也就100元,能省5/6的開銷,要是算上來回的費用,一共能省1000元。他們兩個這樣結伴而行已經四五年了,開摩托回老家最多也就10小時,所以也不是很累,這種回家方式比較划算。
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摩托返鄉過年
第二，還是禦寒的問題，機車跑起來最快也能到100邁以上，會兜起很大的風，如果沒有良好的防護措施，即便不會被冰雕，也會被風乾。所以最好穿的厚點，再厚點，也可以再把自己像下面這樣武裝一下。
第三，安全問題要注意，返鄉途中一定要休息。長途跋涉，人會很容易疲憊，再說還是騎機車，人也在高度緊張中，一個不小心，災禍就降臨了。所以中途一定要休息，靠邊停車，抽抽菸，扯扯淡，放鬆一下再走不遲。
第四，食物也是必不可少的。我們每次回家的時候，都看到很多倒霉蛋為了圖方便買了速食麵，但是在路上拿出來吃的時候才發現沒有開水，只好垂頭喪氣的乾嚼起來。個人的意見是以麵包最好，輔助礦泉水，感受一下風餐露宿的悲壯氣氛，對人也是有意義的。
悲愴的鏡頭
鏡頭1
鏡頭1
裹著雨衣，后座上綁著棉被或行李，三五輛機車一組，行色匆匆
2011年月19日是春運的第一天，廣西河池市不少農民工成群結隊騎著機車冒雨返鄉。
210國道廣西河池段是廣西、廣東通往重慶、四川、貴州三省市的主要通道，這三省市不少在珠三角務工的農民工都取道河池返鄉。
19日晚，河池市境內氣溫只有零度左右，細雨不斷，寒意逼人，但農民工機車隊仍時有出現。他們大多一男一女共騎一輛機車，身上穿著厚厚的衣服，裹著雨衣，腳上套著的塑膠袋上濺了不少泥水，后座上綁著棉被或行李，三五輛機車一組，行色匆匆,匆忙的神色中，透出對早日回家的渴望。
鏡頭2
鏡頭2
穿了五六件毛衣加上外套，還是冷得受不了
晚上8點，在河池市八步收費站附近，好不容易攔下一隊由四輛機車組成的“鐵騎隊”。借著收費站微弱的燈光，儘管大家都穿戴得嚴嚴實實，但依舊凍得瑟瑟發抖，臉上掛滿雨珠。“穿了五六件毛衣加上外套，還是冷得受不了”，其中一位農民工卜元順說。
卜元順介紹，他們從廣東潮州趕回貴州羅甸老家，行程有1000多公里，從17日上午9點出發，除了晚上休息，其他時間都在趕路，“如果順利的話，20號中午應該可以到家”。卜元順說，他們準備當晚趕到貴州獨山縣城再休息，這意味著他們還將在寒冬雨夜中前行100多公里。
鏡頭3
鏡頭3
機車隊在眾多大貨車之間蜿蜒穿行，讓人捏了一把汗
在鄰近河池南丹縣城路段，一對帶著四歲孩子騎行回家的夫婦。孩子裹得嚴嚴實實，被護在父母的雨衣下，只露出一雙穿紅色靴子的小腳。“孩子沒人帶，只好帶著一起回家”，母親邊說邊掖好裹著孩子的小棉被，語氣中不無心疼。
經了解，“省錢”是農民工騎行回家的主要理由。一名農民工說，買一輛機車7000元左右，還可以用好幾年，而坐火車從廣東回一趟貴州老家就要600元，“來回一次就花掉半個月的工資了”。
千里騎行固然省錢，但其中的安全隱患令人擔憂。在210國道上，機車隊在眾多大貨車之間蜿蜒穿行，著實讓人捏了一把汗。連日來的凍雨更是增加了農民工騎行的難度。記者親眼看到一輛機車由於路滑側翻路邊，幸好無人受傷。此外，不少農民工為求早日返家，日夜兼程，往往疲勞駕駛。
