換算噸公里是運輸部門用來表示客貨運總周轉量的計量單位。交通運輸包括旅客運輸和貨物運輸兩個方面,為了綜合考核運輸部門的客貨周轉總量、運輸成本、勞動生產率以及運價,有必要將反映旅客周轉量的人公里數按一定的換算比率折合成反映貨物周轉量的噸公里數,將兩者相加,其合計數即為整個運輸部門的換算噸公里數。各種運輸方式的換算比率不同。
換算噸公里是運輸部門用來表示客貨運總周轉量的計量單位。交通運輸包括旅客運輸和貨物運輸兩個方面,為了綜合考核運輸部門的客貨周轉總量、運輸成本、勞動生產率以及運價,有必要將反映旅客周轉量的人公里數按一定的換算比率折合成反映貨物周轉量的噸公里數,將兩者相加,其合計數即為整個運輸部門的換算噸公里數。各種運輸方式的換算比率不同。
換算噸公里是運輸部門用來表示客貨運總周轉量的計量單位。交通運輸包括旅客運輸和貨物運輸兩個方面,為了綜合考核運輸部門的客貨周轉總量、運輸成本、勞動生產率以及運...
鐵路運輸換算噸公里成本計算是指以換算噸公里為成本計算單位而計算的運輸成本,是反映鐵路運輸成本的常用指標之一。計算公式如下:換算噸公里成本運輸支出總額即鐵路各種...
每萬換算噸公里能耗是指平均完成每萬換算周轉量所耗費的能源總量。各種運輸方式所消耗的燃料不同,即使同一運輸方式,所用燃料往往也不盡相同。如公路有柴油汽車和...
每萬換算噸公里成本構成表指利用成本計算表的資料編制,反映構成產品成本的每一費用要素的一種報表。此表能表明各項費用對運輸成本的影響程度。本表按“費用項目”、...
鐵路換算噸公里運輸成本是指鐵路運送一個換算噸公里貨物平均分攤的運輸支出額。鐵路客、貨運輸產品的綜合成本指標。其計算公式為:=旅客人公里總數+貨物計費噸公里總數’...
換算噸公里工資含量和包乾基數換算噸公里工資含量指鐵路運輸企業5成每萬換算噸公里可以提取前列入運輸成本的工資基金數,也叫工資含量係數。包乾數是確定工資含量計算的...
換算噸公里工資含量包乾考核指標是指對鐵路運輸企業換算噸公里工資含量包下工資實行扣減的指標。(1)必須全而完成鐵道部下達的貨運量、統配煤運量,晉煤外運量和運輸...
換算周轉量是反映運輸部門客貨運輸總周轉量的綜合指標。用換算係數將旅客周轉量換算成噸公里(噸海里) 數後,再與貨物周轉量相加求得。以“換算噸公里” (海運企業...
換算周轉是指將客、貨周轉量折合成同一計算單位的周轉量。反映一定時期內旅客和貨物運輸總工作量的指標。以換算噸公里(噸海里)為計算單位。計算公式為:換算周轉量(...
換算運輸密度是指定時期內平均每一營業千米運輸線路所承擔的換算周轉量。貨運密度或客運密度,只能從一個側面反映運輸線路(區段)運輸能力的利用程度和運輸工作強度。...
每一噸公里實際消耗的航空燃料數量。 專業飛行小時不產生實際噸公里,其換算噸公里是根據專業飛行各種機型的每飛行小時噸公里換算率計算的。如運五飛機每小時為180噸公里...
換算周轉量是指將客、貨周轉量折合成同一計算單位的周轉量。反映一定時期內旅客和貨物運輸總工作量的指標。以換算噸公里(噸海里)為計算單位 [5] 。...
換算噸公里成本計算。以換算噸公里作為計量單位而計算的單位成本,稱為換算噸公里成本。換算噸公里是將旅客人公里按照現行的換算比例(或換算係數)換算為貨物噸公里,再與...
運輸密度又稱“換算運輸密度”。一定時期內平均每一營業千米運輸線路所承擔的換算周轉量。貨運密度或客運密度,只能從一個側面反映運輸線路(區段)運輸能力的利用程度...
運輸企業能源消耗指標是指運輸企業完成單位運輸量所消耗的能源指標。不同運輸工具有不同的能源消耗指標。對鐵路主要有蒸汽機車的萬噸公里耗煤量、內燃機車的萬噸公里...
它有以下幾種:旅客人公里成本(元/萬人公里);貨物噸公里成本(元/萬噸公里);換算噸公里成本(元/萬換算噸公里)。鐵路在實行“大包乾”的情況下,鐵道部對鐵路局規定...
它包括換算噸公里收入,裝、卸、排車收入和其它收入。鐵路運輸結算收入彌補本單位的運輸工作費用後,其結餘或不足,就是該單位的運輸盈餘或虧損,反映完成鐵路運輸工作...
汽車運輸單位成本是指汽車運輸經營者在一定時期內完成的運輸量所平均分攤的運輸費用支出。即單位換算周轉量成本。反映汽車運輸部門或企業成本水平的指標。計算公式為:...