提前角（lead angle），是指為使彈丸命中活動目標，武器線必須離開目標線向目標運動方向的預期命中點（提前點）偏離的角度。
| 中文名稱 | 提前角 |
| 英文名稱 | lead angle |
| 定 義 | 為使彈丸命中活動目標，武器線必須離開目標線向目標運動方向的預期命中點(提前點)偏離的角度。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），航空武器系統（二級學科） |
- 套用學科
- 航空科技（一級學科），航空武器系統（二級學科）
提前角（lead angle），是指為使彈丸命中活動目標，武器線必須離開目標線向目標運動方向的預期命中點（提前點）偏離的角度。
| 中文名稱 | 提前角 |
| 英文名稱 | lead angle |
| 定 義 | 為使彈丸命中活動目標，武器線必須離開目標線向目標運動方向的預期命中點(提前點)偏離的角度。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），航空武器系統（二級學科） |
提前角(lead angle),是指為使彈丸命中活動目標,武器線必須離開目標線向目標運動方向的預期命中點(提前點)偏離的角度。...
發動機(汽油機)工作時,點火時刻對發動機的工作性能有很大的影響。提前點火就是活塞到達壓縮上止點之前火花塞跳火,點燃燃燒室內的可燃混合氣。從點火時刻起到活塞到達...
噴油器開始噴油時,活塞距離上止點的曲軸轉角稱為噴油提前角。...... 噴油提前角的大小對柴油機運行狀況影響很大,噴油提前角過大時,將導致備燃期較長,而引起發動機...
供油提前角是噴油泵開始向汽缸內供油時,活塞頂部距上止點所對應的曲軸轉角。...... 供油提前角是噴油泵開始向汽缸內供油時,活塞頂部距上止點所對應的曲軸轉角。...
汽車發動機在排氣衝程接近終了,活塞到達上止點之前,進氣門便開始開啟。從進氣門開始開啟到上止點所對應的曲軸轉角稱為進氣提前角(或早開角)。進氣提前角用α表示...
從排氣門開啟到下止點曲軸轉過的角度稱作排氣提前角,記作 γ。γ一般為40°~80°。...... 從排氣門開啟到下止點曲軸轉過的角度稱作排氣提前角,記作 γ,γ一...
點火提前機構是隨發動機工況變化而自動調節點火提前角的裝置。...... 傳統點火系統一般僅考慮轉速、負荷和汽油辛烷值對點火提前角的影響,因而設定了離心提前機構、真空...
中文名稱 計算提前角的光學瞄準 英文名稱 lead computing optical sight;LCOS 定義 採用陀螺測量載機角速度或採用目標探測裝置測得目標速度,從而求出目標提前量,...
噴油自動提前器的英文名稱:Fuel Injection Automatic Advance,噴油提前角對於柴油機的性能影響很大。...
為使點火能量最大化,點火正時一般要提前一定的量,所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火,而不是正好達到上止點時才點火,這個提前量叫點火提前角。...
3、 點火提前角過大:原因主要有:CKP(曲軸感測器)間隙不合適;CKP鬆動;溫度感測器損壞;發動機負荷;ECU損壞.4、點火提前角偏離正確位置過多...
它可以使發動機在任何工況下均處於最佳點火提前狀態,並實現 3 方面的功能:通電時間控制,點火提前角控制和爆震控制。電子點火控制可方便地解決傳統點火控制系統的問題...
噴油提前角對滯燃期的影響是溫度,壓力和反應物焰前反應時間對滯燃期的綜合影響。滯燃期隨噴油提前角的增加而急劇增加。7.噴油壓力對滯燃期的影響。噴油壓力升高...
電子點火系統也有閉環控制與開環控制之分:帶有爆震感測器,能根據發動機是否發生爆震及時修正點火提前角的電控系統稱為閉環控制系統;不帶爆震感測器,點火提前控制僅根據...
供油提前角過大時,燃油是在氣缸內空氣溫度較低的情況下噴入,混合氣形成條件差,燃燒前集油過多,回引起柴油機工作粗暴,怠速不穩和起動困難;過小時,將使燃料產生...
而在實際使用中,由於缺少標準油管,用其它油管代用,不考慮油管的長度、管徑是否相同,使油管長度及管徑相差很大,雖然可以應急使用,但將導致該缸的供油提前角度及供油...
最佳點火提前角主要與發動機轉速、負荷、燃料種類(如汽油牌號)以及其他的影響因素有關。1.發動機節氣門一定時,隨著轉速的提高,需要增大點火提前角,但當轉速達到一定值...
電子控制點火系統(ESA)最基本的功能是點火提前控制。該系統根據各相關感測器信號,判斷發動機的運行工況和運行條件,選擇最理想的點火提前角點燃混合氣,從而改善發動機的...
發動機的最佳供油提前角是在發動機的額定轉速下測定的,發動機又經常是在額定轉速下工作的.因此隨意調小供油提前角對動機的正常工作肯定是不利的.燃油在發動機氣缸發揮...
在實際使用中,多數駕駛員重視整體供油提前角的檢查調整,卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供油提前角調整)的檢查調整,導致整體調整後雖然第一缸供油正時,但其餘各缸由於...