在時光的演變中，人類從未停下探索的腳步，浩瀚的宇宙，神秘的海洋，活潑可愛的動物和神秘莫測的氣候，這一切都顯得那么神奇與美好。《探險未知領域》以探索未知奧秘為主線展開描述，詳盡地介紹和分析目前在對地球研究方面所取得的一些成果和一些還未找到答案的奧秘。使讀者藉此了解諸多專業學術知識。 《探險未知領域》在科學事實的基礎上，生動形象地描述地球的過去、現在，同時也展望了地球的未來。本書由羅菲編著。
基本介紹
- 書名：探險未知領域/發現科學世界叢書
- 出版社：吉林人民出版社
- 頁數：201頁
- 開本：16
- 作者：羅菲
- 出版日期：2012年5月1日
- 語種：簡體中文
內容簡介,圖書目錄,文摘,
內容簡介
滄海桑田，物轉星移，千億年的孕育，誕生了我們唯一的家園——地球。
她隱藏著太多太多的秘密，時間與空間的不斷變換中，演繹著不朽的璀璨和神奇。在時光的演變中，人類從未停下探索的腳步，浩瀚的宇宙，神秘的海洋，活潑可愛的動物和神秘莫測的氣候，這一切都顯得那么神奇與美好。
《探險未知領域》在科學事實的基礎上，生動形象地描述地球的過去、現在，同時也展望了地球的未來。本書由羅菲編著。
她隱藏著太多太多的秘密，時間與空間的不斷變換中，演繹著不朽的璀璨和神奇。在時光的演變中，人類從未停下探索的腳步，浩瀚的宇宙，神秘的海洋，活潑可愛的動物和神秘莫測的氣候，這一切都顯得那么神奇與美好。
《探險未知領域》在科學事實的基礎上，生動形象地描述地球的過去、現在，同時也展望了地球的未來。本書由羅菲編著。
圖書目錄
首飛藍天
世紀飛行
首次太空之旅
登月的驚險內幕
太空英雄歷險記
首次飛越英吉利海峽
11000米深海之行
101天乘筱橫越太平洋
世界上第一個航海民族
神奇而詭秘的海底洞穴
鐵達尼號的發現
太平洋怪獸之謎
冰海絕地中求生
達爾文環球旅行
首次征服北極
探索神秘的南極之陸
首登世界最高峰
111天用雙腳征服撒哈拉
荒島求生
探尋尼斯湖怪獸
尋找亞馬孫巨蟒
亞馬孫河漂流
“綠色地獄”亞馬孫森林
總統探秘未知河
塔齊耶夫火山口探險
巨鯨腹中歷險
與雄獅對話
緊急追捕“金矛頭”蛇
阿拉斯加探險
尋找西北航道
“魔鬼三角”百慕達
西地中海的“死亡三角區”
恐怖的“陸地百慕達”
神秘的美國“死亡谷”
勇闖“惡魔島”
尋找雅利安地下城
“死亡之海”羅布泊
揭開恐怖湖之謎
“人類最後的秘境”雅魯藏布大峽谷
唐古拉山無人區驚魂
詭異的“死亡谷”
走進神農架
梅里雪山之難
追蹤活恐龍
探險食人部落
黃金帝國
古墓巨石上的神秘螺旋
馬爾他的地下建築
撒哈拉岩畫
納斯卡線條
復活節島巨像
“麻雀腳印”中的文字
靈魂永駐的木乃伊
開啟古埃及文明的鑰匙
神秘“帝王谷”
“百門之都”底比斯
探尋瑪雅文明
亞歷山大燈塔
“藝術寶庫”衛城
亞歷山大陵墓的失蹤
邁錫尼文明
米諾斯王宮
宙斯神廟
母狼與羅馬城起源
古羅馬圓形競技場
石頭城佩特拉
龐貝古城
古埃及飛機
古羅馬女角鬥士
探秘“裹屍布”
比薩古船
蘇美爾文明
亞述都城尼尼微
巴比倫空中花園
印度“人骨湖”
離太陽最近的城市
冰凍少女
朗戈朗戈木板
阿茲特克的崛起
活人祭神
冥街
“眾神之城”特奧蒂瓦坎
十一顆石頭腦袋
“太陽之石”曆法石
瑪雅最後的領地
瑪雅紀年柱
瑪雅金字塔
水晶頭骨
瑪雅人的消失
塞種“人畜殉葬”
“東方龐貝”尼雅
尋找公主堡
海上絲綢之路
吳哥遺蹟群
婆羅浮屠寺廟群
陽關古塞
懸棺葬
東方“石棚”
夜郎古國
圓沙古城
日本陶器與繩紋“維納斯”
喇家村史前大災難
摩索拉斯陵墓
西臺王國的都城
巨人族揭秘
巨石陣
阿克蘇姆與“金約櫃”
馬里的傑內古城
蘇丹努比亞人
沉沙之下的大萊波蒂斯
蒂華納科古城
昌昌古城
秘魯查文
“失落的大陸”亞特蘭蒂斯
走進泰姬陵
摩亨佐·達羅古城
張騫開拓絲綢之路
玄奘西遊記
鑒真東渡
開闢新世界的北歐海盜
“航海王子”亨利
發現好望角
哥倫布發現新大陸
達·伽馬開闢新航線
麥哲倫環球航行
庫克船長與澳大利亞
布乾維爾環球旅行
洪堡的美洲探險
利文斯敦的非洲之旅
劉易斯和克拉克的太平洋之路
探尋尼羅河源頭
南森北極探險
兩極探險家阿蒙森
斯科特的南極探險
20世紀著名探險家斯文·赫定
酈道元與《水經注》
馬可·波羅與東方文明
鄭和七次下西洋
徐霞客生平探險
尋找茶馬古道
瀾滄江探險
青藏高原無人區探秘
世紀飛行
首次太空之旅
登月的驚險內幕
太空英雄歷險記
首次飛越英吉利海峽
11000米深海之行
101天乘筱橫越太平洋
世界上第一個航海民族
神奇而詭秘的海底洞穴
鐵達尼號的發現
太平洋怪獸之謎
冰海絕地中求生
達爾文環球旅行
首次征服北極
探索神秘的南極之陸
首登世界最高峰
111天用雙腳征服撒哈拉
荒島求生
探尋尼斯湖怪獸
尋找亞馬孫巨蟒
亞馬孫河漂流
“綠色地獄”亞馬孫森林
總統探秘未知河
塔齊耶夫火山口探險
巨鯨腹中歷險
與雄獅對話
緊急追捕“金矛頭”蛇
阿拉斯加探險
尋找西北航道
“魔鬼三角”百慕達
西地中海的“死亡三角區”
恐怖的“陸地百慕達”
神秘的美國“死亡谷”
勇闖“惡魔島”
尋找雅利安地下城
“死亡之海”羅布泊
揭開恐怖湖之謎
“人類最後的秘境”雅魯藏布大峽谷
唐古拉山無人區驚魂
詭異的“死亡谷”
走進神農架
梅里雪山之難
追蹤活恐龍
探險食人部落
黃金帝國
古墓巨石上的神秘螺旋
馬爾他的地下建築
撒哈拉岩畫
納斯卡線條
復活節島巨像
“麻雀腳印”中的文字
靈魂永駐的木乃伊
開啟古埃及文明的鑰匙
神秘“帝王谷”
“百門之都”底比斯
探尋瑪雅文明
亞歷山大燈塔
“藝術寶庫”衛城
亞歷山大陵墓的失蹤
邁錫尼文明
米諾斯王宮
宙斯神廟
母狼與羅馬城起源
古羅馬圓形競技場
石頭城佩特拉
龐貝古城
古埃及飛機
古羅馬女角鬥士
探秘“裹屍布”
比薩古船
蘇美爾文明
亞述都城尼尼微
巴比倫空中花園
印度“人骨湖”
離太陽最近的城市
冰凍少女
朗戈朗戈木板
阿茲特克的崛起
活人祭神
冥街
“眾神之城”特奧蒂瓦坎
十一顆石頭腦袋
“太陽之石”曆法石
瑪雅最後的領地
瑪雅紀年柱
瑪雅金字塔
水晶頭骨
瑪雅人的消失
塞種“人畜殉葬”
“東方龐貝”尼雅
尋找公主堡
海上絲綢之路
吳哥遺蹟群
婆羅浮屠寺廟群
陽關古塞
懸棺葬
東方“石棚”
夜郎古國
圓沙古城
日本陶器與繩紋“維納斯”
喇家村史前大災難
摩索拉斯陵墓
西臺王國的都城
巨人族揭秘
巨石陣
阿克蘇姆與“金約櫃”
馬里的傑內古城
蘇丹努比亞人
沉沙之下的大萊波蒂斯
蒂華納科古城
昌昌古城
秘魯查文
“失落的大陸”亞特蘭蒂斯
走進泰姬陵
摩亨佐·達羅古城
張騫開拓絲綢之路
玄奘西遊記
鑒真東渡
開闢新世界的北歐海盜
“航海王子”亨利
發現好望角
哥倫布發現新大陸
達·伽馬開闢新航線
麥哲倫環球航行
庫克船長與澳大利亞
布乾維爾環球旅行
洪堡的美洲探險
利文斯敦的非洲之旅
劉易斯和克拉克的太平洋之路
探尋尼羅河源頭
南森北極探險
兩極探險家阿蒙森
斯科特的南極探險
20世紀著名探險家斯文·赫定
酈道元與《水經注》
馬可·波羅與東方文明
鄭和七次下西洋
徐霞客生平探險
尋找茶馬古道
瀾滄江探險
青藏高原無人區探秘
文摘
1903年12月17日，美國基蒂霍克海濱。
這一天，正值隆冬季節，天氣陰沉，強勁的寒風吹到空曠的海灘上，讓人瑟瑟發抖。美國的萊特兄弟將在這裡試飛人類歷史上的第一架動力飛機。或許是出於不信任的原因，前來觀看試飛的人寥寥無幾，儘管如此，萊特兄弟依舊決定今日試飛。
遠方的沙灘上，停著一個外形古怪的大機器——這就是萊特兄弟的“雛鷹”號。此時，兄弟倆正在進行試飛前最後的準備工作，他們仔細地檢查飛機的每一個部件，直至確認沒有任何問題。然後，弟弟奧維爾·萊特率先登上飛機。
引擎發動，螺旋槳飛快地旋轉起來。奧維爾打開剎車。強大的拉力開始帶動飛機滑行。10、20、30，速度計的指針在不停變化，飛機越跑越快。突然，奧維爾感到一股強力使得機頭抬起，隨後，整個飛機完全脫離了地面。一切都像預料中那樣，飛機飛行穩定，操縱性良好。12秒鐘後，燃料用畢，飛機平隱地降落在沙地上。
興奮的哥哥沒等飛機停穩便揮動雙臂歡呼著向弟弟跑去。萊特兄弟緊緊地擁抱在一起。在沒有任何技術支持、沒有任何外來資金援助的情況下，他們完全是靠自己的頭腦和雙手，設計並製造出了大量精密而又複雜的零件，如今，他們付出無數血汗造出的動力飛機終於成功地完成了試飛，他們怎能不高興呢？也許他們沒有想到，正是他們的創舉改變了整個世界。現在，飛機被廣泛地套用到人們生活的各個角落中，每天都有大量的飛機滿載著物資、乘客，在空中走廊穿梭往來。
這之後，他們又進行了三次試飛，累計飛行59秒，要不是強風把飛機吹翻，他們可能還要不停地飛下去。
這是人類歷史上第一次駕駛飛機飛行成功，萊特兄弟把這個訊息告訴報社，可報社不相信有這種事，拒不發布訊息。萊特兄弟並不在乎，繼續改進他們的飛機。不久，兄弟倆又製造m能乘坐兩個人的飛機，並且，在空中飛了一個多小時。
訊息傳開後，人們奔走相告，美國政府非常重視，決定讓萊特兄弟做一次試飛表演。1908年9月10日這天，天氣異常晴朗，飛機飛行的場地上圍滿了觀看的人群。人們興致勃勃，等待著萊特兄弟的飛行。
上午10點左右，弟弟奧維爾駕駛著他們的飛機，在一片歡呼聲中，自由自在地飛向天空，兩支長長的機翼從空中划過，恰似一隻展翅飛翔的雄鷹。
人們再也抑制不住他們的激動心情，昂首向天，呼喚著萊特兄弟的名字，多少人的夢想終於變為現實。
飛機終於到了實用階段。1909年11月，兄弟倆在代頓鎮創立了萊特飛機公司，他們孜孜不倦地埋頭研究，一架架性能更為優異的飛機出廠了。到了第一次世界大戰後期，萊特公司已生產出2000多台飛機發動機在世界各個角落上空運轉。
世紀飛行
1927年，美籍華人林白駕機用33小時30分飛越大西洋，轟動了世界，被美國人稱為“世紀英雄”。為了打破林白創下的紀錄，休斯開始致力於新型飛機的研製，在一個秘密的飛機製造廠里，休斯和他的設計師用了15個月的時間，終於製造出機身長8.2米、機翼長7.6米的H1型單翼飛機。
1935年9月12日，一切準備工作就緒時日已偏西。負責速度測試的裁判技師建議明天再飛，因為此時已接近黃昏，飛行逆光刺眼。休斯卻等不及了，他早已穿上飛行服，跳進機艙，啟動了飛機引擎，飛機升空了。
第一次測試速度達到556千米。裁判技師通過無線電告訴他：這一次不算，因為違反航空協會的規則，沒有做水平飛行。於是，休斯在空中繞了個圈，又作第二次水平飛行。“世界紀錄，時速已達566千米！”耳機里傳來裁判的叫聲。
休斯興奮極了，沒有立刻降落，繼續飛，還想創造新的世界紀錄。第三次飛卻只有542千米。他不甘心，再飛一次！“567千米。”又是一個新的世界紀錄！
休斯興奮地又飛第五次、第六次……突然引擎停止了工作，原來主油箱已經沒有油了。他連忙去按瞬間補油的按鈕，可是太遲了，發動機已經完全停下來。
休斯打算以滑翔的方式緊急著陸，但卻控制不了飛機，H1正以垂直下落的速度向地面衝去。休斯竭盡全力，總算控制住飛機，在一片甜菜地里平安迫降了。當航空協會的人趕到那裡時，休斯一手拿著筆記本，一手握著鉛筆，正得意地從機艙里爬出來。他滿面笑容：“我創下了世界紀錄！”直到現在，那架飛機還被保存在華盛頓的斯密生航空博物館裡。
接著，休斯籌劃著名做橫跨美國大陸的飛行，他將H1又做了一次較大的改進。更新的機型於1937年1月18日竣工，他將它稱為“帶翅的子彈”。當天下午，他駕駛著這顆“子彈”從洛杉磯機場起飛，開始了他的世紀之行。飛機很快地爬高到6000米高空，並以時速534千米的平均速度向西飛去。第二天凌晨零點42分，休斯終於平安到達紐約新華克機場，所用時間是7小時28分25秒。在當時，無論哪一種飛機，橫跨美國大陸飛行都要9小時以上，有的甚至超過10小時。休斯的紀錄是其他航空公司望塵莫及的。這項飛行紀錄保持了7年之久。
然而，休斯並沒有從此停止他的冒險飛行，為了向環球一周飛行紀錄挑戰，他從加拿大的紐芬蘭上空跨越北大西洋，只用了當年林白所用時間的一半，即用16小時38分飛過了大西洋。經過3天零19小時17分的長途飛行，休斯的飛機終於飛回美利堅合眾國，回到出發地布魯克林的貝內特機場。那裡早已聚集了2.5萬名民眾，他們來歡迎勝利歸來的世紀英雄。P1-3
這一天，正值隆冬季節，天氣陰沉，強勁的寒風吹到空曠的海灘上，讓人瑟瑟發抖。美國的萊特兄弟將在這裡試飛人類歷史上的第一架動力飛機。或許是出於不信任的原因，前來觀看試飛的人寥寥無幾，儘管如此，萊特兄弟依舊決定今日試飛。
遠方的沙灘上，停著一個外形古怪的大機器——這就是萊特兄弟的“雛鷹”號。此時，兄弟倆正在進行試飛前最後的準備工作，他們仔細地檢查飛機的每一個部件，直至確認沒有任何問題。然後，弟弟奧維爾·萊特率先登上飛機。
引擎發動，螺旋槳飛快地旋轉起來。奧維爾打開剎車。強大的拉力開始帶動飛機滑行。10、20、30，速度計的指針在不停變化，飛機越跑越快。突然，奧維爾感到一股強力使得機頭抬起，隨後，整個飛機完全脫離了地面。一切都像預料中那樣，飛機飛行穩定，操縱性良好。12秒鐘後，燃料用畢，飛機平隱地降落在沙地上。
興奮的哥哥沒等飛機停穩便揮動雙臂歡呼著向弟弟跑去。萊特兄弟緊緊地擁抱在一起。在沒有任何技術支持、沒有任何外來資金援助的情況下，他們完全是靠自己的頭腦和雙手，設計並製造出了大量精密而又複雜的零件，如今，他們付出無數血汗造出的動力飛機終於成功地完成了試飛，他們怎能不高興呢？也許他們沒有想到，正是他們的創舉改變了整個世界。現在，飛機被廣泛地套用到人們生活的各個角落中，每天都有大量的飛機滿載著物資、乘客，在空中走廊穿梭往來。
這之後，他們又進行了三次試飛，累計飛行59秒，要不是強風把飛機吹翻，他們可能還要不停地飛下去。
這是人類歷史上第一次駕駛飛機飛行成功，萊特兄弟把這個訊息告訴報社，可報社不相信有這種事，拒不發布訊息。萊特兄弟並不在乎，繼續改進他們的飛機。不久，兄弟倆又製造m能乘坐兩個人的飛機，並且，在空中飛了一個多小時。
訊息傳開後，人們奔走相告，美國政府非常重視，決定讓萊特兄弟做一次試飛表演。1908年9月10日這天，天氣異常晴朗，飛機飛行的場地上圍滿了觀看的人群。人們興致勃勃，等待著萊特兄弟的飛行。
上午10點左右，弟弟奧維爾駕駛著他們的飛機，在一片歡呼聲中，自由自在地飛向天空，兩支長長的機翼從空中划過，恰似一隻展翅飛翔的雄鷹。
人們再也抑制不住他們的激動心情，昂首向天，呼喚著萊特兄弟的名字，多少人的夢想終於變為現實。
飛機終於到了實用階段。1909年11月，兄弟倆在代頓鎮創立了萊特飛機公司，他們孜孜不倦地埋頭研究，一架架性能更為優異的飛機出廠了。到了第一次世界大戰後期，萊特公司已生產出2000多台飛機發動機在世界各個角落上空運轉。
世紀飛行
1927年，美籍華人林白駕機用33小時30分飛越大西洋，轟動了世界，被美國人稱為“世紀英雄”。為了打破林白創下的紀錄，休斯開始致力於新型飛機的研製，在一個秘密的飛機製造廠里，休斯和他的設計師用了15個月的時間，終於製造出機身長8.2米、機翼長7.6米的H1型單翼飛機。
1935年9月12日，一切準備工作就緒時日已偏西。負責速度測試的裁判技師建議明天再飛，因為此時已接近黃昏，飛行逆光刺眼。休斯卻等不及了，他早已穿上飛行服，跳進機艙，啟動了飛機引擎，飛機升空了。
第一次測試速度達到556千米。裁判技師通過無線電告訴他：這一次不算，因為違反航空協會的規則，沒有做水平飛行。於是，休斯在空中繞了個圈，又作第二次水平飛行。“世界紀錄，時速已達566千米！”耳機里傳來裁判的叫聲。
休斯興奮極了，沒有立刻降落，繼續飛，還想創造新的世界紀錄。第三次飛卻只有542千米。他不甘心，再飛一次！“567千米。”又是一個新的世界紀錄！
休斯興奮地又飛第五次、第六次……突然引擎停止了工作，原來主油箱已經沒有油了。他連忙去按瞬間補油的按鈕，可是太遲了，發動機已經完全停下來。
休斯打算以滑翔的方式緊急著陸，但卻控制不了飛機，H1正以垂直下落的速度向地面衝去。休斯竭盡全力，總算控制住飛機，在一片甜菜地里平安迫降了。當航空協會的人趕到那裡時，休斯一手拿著筆記本，一手握著鉛筆，正得意地從機艙里爬出來。他滿面笑容：“我創下了世界紀錄！”直到現在，那架飛機還被保存在華盛頓的斯密生航空博物館裡。
接著，休斯籌劃著名做橫跨美國大陸的飛行，他將H1又做了一次較大的改進。更新的機型於1937年1月18日竣工，他將它稱為“帶翅的子彈”。當天下午，他駕駛著這顆“子彈”從洛杉磯機場起飛，開始了他的世紀之行。飛機很快地爬高到6000米高空，並以時速534千米的平均速度向西飛去。第二天凌晨零點42分，休斯終於平安到達紐約新華克機場，所用時間是7小時28分25秒。在當時，無論哪一種飛機，橫跨美國大陸飛行都要9小時以上，有的甚至超過10小時。休斯的紀錄是其他航空公司望塵莫及的。這項飛行紀錄保持了7年之久。
然而，休斯並沒有從此停止他的冒險飛行，為了向環球一周飛行紀錄挑戰，他從加拿大的紐芬蘭上空跨越北大西洋，只用了當年林白所用時間的一半，即用16小時38分飛過了大西洋。經過3天零19小時17分的長途飛行，休斯的飛機終於飛回美利堅合眾國，回到出發地布魯克林的貝內特機場。那裡早已聚集了2.5萬名民眾，他們來歡迎勝利歸來的世紀英雄。P1-3
