探索三號由中國自主研發設計並建造的中國首艘覆蓋全球深遠海（含極區）探測且具備冰區載人深潛支持能力的綜合科考船。船長約104米、排水量約10000噸，最大航速16節、艏艉雙向破冰、續航力15000海里、載員80人。
探索三號由海南省人民政府、三亞崖州灣科技城開發建設有限公司聯合國家文物局、中國科學院深海科學與工程研究所出資建造。2023年6月25日，探索三號在中國船舶集團旗下廣船國際開工建造。2024年4月20日，在廣東廣州出塢。10月26日，完成船舶試航，本次試航歷時8天，共約200人參與，共完成了測速、操縱性、水下輻射噪聲及信息化、智慧型化等30個大類的試驗，試驗結果全部達標，部分指標超出原設計目標。12月26日，在廣州南沙正式交付啟航。12月29日，“探索三號”正式入列。
探索三號的建造出塢，標誌著中國在冰區深海科考裝備和船舶設計自主可控方面取得重要進展。該船可為深遠海地質、環境和生命科學相關前沿問題研究提供所需的樣品和環境數據，支持深海核心技術裝備的海上試驗與套用。
基本介紹
- 中文名：探索三號
- 外文名：Explorer III
- 用途：科學考察及文物考古
- 船長：約104米
- 排水量：約10000噸
- 續航距離：15000海里
- 巡航速度：16節
建造背景,發展歷史,科考規劃,尺寸參數,船舶功能,主要用途,建造意義,
建造背景
極地是影響全球氣候變化的重要地區，也是開展氣象、陸地、海洋、生物等科學研究的天然實驗室。極地考察能力彰顯著一個國家的科研實力與綜合國力，在建造“中國人自己的極地船”方面，具備完全自主智慧財產權的深遠海多功能科學考察及文物考古船又邁進了重要一步。2023年6月25日，中國首艘深遠海多功能科學考察及文物考古船在廣州南沙龍穴島正式開工建造。
發展歷史
2023年6月25日，中國首艘深遠海多功能科學考察及文物考古船“探索三號”在中國船舶集團旗下廣船國際開工建造。
2024年4月20日，我國首艘深遠海多功能科學考察及文物考古船“探索三號”在廣州出塢。
2024年10月26日，中國首艘深遠海多功能科學考察及文物考古船“探索三號”完成船舶試航，停靠在中國船舶廣船國際造船碼頭。本次試航歷時8天，共約200人參與，共完成了測速、操縱性、水下輻射噪聲及信息化、智慧型化等30個大類的試驗，試驗結果全部達標，部分指標超出原設計目標。計畫於2025年初交船。
2024年12月26日，“探索三號”在廣州南沙正式交付啟航。
2024年12月29日，“探索三號”正式入列。
科考規劃
“探索三號”入列後，2025年上半年將搭載“深海勇士”號載人潛水器在南海開展常規科考作業、深海裝備海試以及深海考古等工作。2025年下半年，將進入深海大洋開展載人深潛作業。
尺寸參數
船長約104米、排水量約10000噸，最大航速16節、艏艉雙向破冰、續航力15000海里、載員80人。
船舶功能
探索三號是一艘可進行深海科學考察、文物考古及在夏季進行極區海域考察的新型多功能船舶，具備無限制水域航行、載人深潛、深海探測、綜合作業支持、重型安全載荷等標誌性功能，為深遠海地質、環境和生命科學相關前沿問題研究提供所需的樣品和環境數據保障，為深海考古提供相關學科指導與水下作業支撐，同時支持深海核心技術裝備的海上試驗與套用。
主要用途
“探索三號”既可以進行深海科學考察及文物考古，還可在夏季進行極區海域科學考察，將使我國載人深潛能力從全海深拓展到全海域，提升我國深海考古作業能力。
建造意義
探索三號是中國多體系融合、多學科交叉、協同行動創新的開放共享型海上平台，對加強中國在全球深海深淵包括兩極海域的實質性存在和載人/無人深潛作業、提升中國深海考古作業能力、實現全球深海的全域進入具有重要意義。探索三號的建造出塢，標誌著中國在冰區深海科考裝備和船舶設計自主可控方面取得重要進展。
