掘進機直徑(diameter of TBM)是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名:掘進機直徑
- 外文名:diameter of TBM
- 所屬學科:機械工程
- 公布時間:2013年
掘進機直徑(diameter of TBM)是2013年公布的機械工程名詞。
掘進機直徑(diameter of TBM)是2013年公布的機械工程名詞。定義掘進機的公稱設計直徑。即刀盤最外緣邊滾刀所圍成的最大圓周直徑。出處《機械工程名詞 第五分冊》第一版。1...
“夢想號”是中國自主研製的全球最大豎井掘進機,由中國鐵建重工集團、中鐵十五局集團聯合打造,整機高約10米,開挖直徑達23.02米。2022年11月29日,“夢想號”在長沙下線。2023年11月,“夢想號”在上海靜安區地下深處掘進,完成地下智慧車庫項目首座超深豎井施工任務。介紹 “夢想號”由中鐵十五局和鐵建重工集團...
勝利號是中國交建為天山勝利隧道量身打造的掘進設備。尺寸參數 開挖直徑為8.43米,分別長282米、重約2000噸。工作模式 可實現在多種世界級複雜地層下安全、環保、高效地掘進。具備三種不同的掘進模式和支護方式。根據地質條件不同,可以切換不同的掘進模式和支護方式。在較好圍岩條件下,可以採用敞開式工法掘進模式;...
巨鼠型掘進機是全斷面開挖隧洞的專用設備。它利用大直徑轉動刀上的刀具對岩石的擠壓、滾切作用來破碎岩石。產品介紹 美國羅賓斯公司在1952年開始生產第一台掘進機。70年代以後,掘進機有了較快的發展。開挖直徑範圍為1.8~11.5m。在中硬岩中,用掘進機開挖80~100m3大斷面隧洞,平均掘進速度為每月350~400m。美國...
簡稱“刀盤”。全斷面掘進機 的截割機構,具有破岩和裝載功能,刀盤直徑即為全斷 面掘進機的直徑,通常為2.5~10m。工作時刀盤旋轉 並被壓向工作面,刀盤上的盤形滾刀滾壓破岩,碎落的 岩渣掉至工作面底部,由刀盤外緣的鏟斗鏟起,提升到 卸渣槽處卸下。釋義 簡稱“刀盤”。全斷面掘進機 的截割機構...
天山號,是中國交建為天山勝利隧道量身打造的掘進設備。尺寸參數 開挖直徑為8.43米,分別長282米、重約2000噸。工作模式 在較好圍岩條件下,可以採用敞開式工法掘進模式;在破碎帶、軟弱圍岩、岩爆地層,可以採用單護盾鋼模板壓注式混凝土支護掘進模式;在極破碎帶、軟岩大變形、強岩爆地層段,可以採用單護盾鋼管片...
“北山1號“將參與建設的北山地下實驗室綜合坡度為 10%,斜坡道長約 7.2 公里,是全球首個採用全斷面硬岩掘進機施工的斜坡道工程。技術參數 “北山 1 號”採用錐面刀盤設計,相比傳統平面刀盤破岩效率提高了 3 倍。該設備整機長約 100 米,直徑為 7.03 米,能夠實現水平 200 米轉彎半徑、同時豎向 380 米...
按作業對象分為普通機子與隧道掘進機(Tunnel boring machine,簡稱TBM)。其中,隧道掘進機是用機械破碎岩石、出碴和支護實行連續作業的一種綜合設備。按掘進機在工作面上的切削過程,分為全斷面掘進機和部分斷面掘進機。按作業方式 按作業方式分為開敞式掘進機和護盾式掘進機。前者里知名的是大直徑全斷面岩石隧道...
“雲頂一號”是中國出口海外直徑最大的敞開式TBM(硬岩隧道掘進機),刀盤直徑達8.98米、總裝機容量9000千瓦、總重2500噸、長270米,是名副其實的地下“巨無霸”。發展歷史 2022年4月,“雲頂一號”在馬來西亞東海岸鐵路項目始發。“雲頂一號”經三個月組裝和調試,它的始發標誌著“一帶一路”重點交通項目馬...
其缺點是機體龐大,且專用性強,而無法適應不同形狀、不同尺寸的隧洞斷面;工作中維修也較困難;施工初期投資高,故掘進短隧洞不經濟。套用 隧洞掘進機已成功地套用於硬粘土、頁岩、砂岩、石灰岩、花崗岩等岩質地層的隧洞施工,且水平和傾斜隧洞均能使用;掘進的隧洞直徑自2.4米至10.8米。自20世紀50年代出現隧洞...
高加索號,中國中鐵研製的世界最大直徑全斷面硬岩掘進機。2024年4月23日,“高加索號”在喬治亞南北交通走廊科維謝提至科比段公路古多里隧道破洞而出,提前30天完成掘進任務。機器規模 “高加索號”TBM開挖直徑15.08米,全長182米,總重量3900噸,最大推力2.26萬噸,總功率9900千瓦,是世界最大的單護盾硬岩掘進...
江漢先鋒號具備超前探測、智慧型掘進、安全可靠等優點,並搭載了綜合地質預報系統、刀具磨損及狀態監測系統、常態安裝超前鑽機系統,自主開發推拼同步技術。尺寸參數 直徑12.23米,整機長度約160米,重約2800噸。產品特點 是國內工程套用的最大直徑單護盾硬岩掘進機,具有超前探測、智慧型掘進、安全可靠等優點,並集成了多項...
7月3日,隨著穿越新疆天山最大直徑硬岩掘進機“溫宿號”始發,由在漢央企中交二公院承擔總體勘察設計的新疆西天山特長隧道工程全面推進。7月29日,“溫宿號”硬岩掘進機(TBM)正式掘進,標誌著G219線昭蘇至溫宿公路項目控制性工程——西天山隧道進入快速建設“黃金期”。2024年11月30日,西天山特長隧道施工一線...
華隧奮進號是國內首台超大直徑TBM/泥水雙模式隧道掘進機。2023年3月,在中鐵華隧重裝基地下線。發展歷程 2023年3月29日,國內首台超大直徑TBM/泥水雙模式隧道掘進機“華隧奮進號”在中鐵華隧重裝基地下線。2024年11月22日,珠肇高鐵圭峰山隧道“華隧奮進號”掘進突破2000米。掘進機設計 “華隧奮進號”設備開挖...
武陵號是中鐵裝備自主研發的雙護盾硬岩掘進機,設備開挖直徑為4.03米,總長為427米。發展歷史 2024年7月26日,中鐵裝備自主研發的雙護盾硬岩掘進機“武陵號”在十堰市竹溪鄂坪調水項目成功步進始發。設備功能 “武陵號”TBM配備了先進的超前地質預報系統和智慧型掘進系統,可對刀盤前方水體和不良地質進行實時探測報警,...
興業號是國產超大直徑同步掘進機。2021年4月,興業號在中交集團所屬中交天和江蘇常熟基地 下線。發展歷史 2021年4月,興業號在中交集團所屬中交天和江蘇常熟基地下線,該機各部件4月將陸續運抵廣東,服務珠海興業快線工 程。2023年4月1日訊息,國內首台超大直徑(15.76米)同步掘進機“興業號”,順利實現“零...
昭蘇號 “昭蘇號”是由中交天和研發製造的硬岩掘進機 發展歷史 2024年5月,服務於G219昭蘇至溫宿公路西天山特長隧道項目建設的敞開式TBM(硬岩掘進機)“昭蘇號”順利驗收。8月30日,G219線昭蘇至溫宿公路項目工程——西天山特長隧道進口端平導洞“昭蘇號”TBM掘進機開始掘進。尺寸參數 直徑8.83米,總長245米 ...
“涼都號(中鐵1200號)”是世界首台礦用機動型硬岩掘進機,開挖直徑4.53米,整機長度僅35米,將套用於貴州省聚鑫煤礦副平硐及運順底抽巷施工,為煤礦巷道施工再添新利器。主要特點 “涼都號”搭配的超前地質預報系統、孔內探底雷達技術及深孔超前鑽機系統,實現了巷道施工從 " 盲挖 " 到 " 可視透明化掘進工作...
2024年10月28日,南水北調中線引江補漢工程“江漢開拓號”硬岩掘進機(TBM)在中鐵工程裝備集團德陽基地正式下線。12月10日,對“江漢開拓號”刀盤進行組裝和焊接。尺寸參數 本次下線驗收的“江漢開拓號”硬岩掘進機(TBM)為單護盾式,開挖直徑12.23米,整機長度約140米,整機重約2800噸,設計最小轉彎半徑800米,...
2014年12月27日,擁有自主智慧財產權的國產首台大直徑全斷面硬岩隧道掘進機(敞開式TBM),在湖南長沙中國鐵建重工集團總裝車間順利下線。參數介紹 這台大直徑敞開TBM開挖直徑7.93米,總長180米,總重達1500噸,裝機功率超過5000千瓦,集隧道開挖、支護、出渣、通風、排水等功能於一體,掘進精度達到毫米級,能安全、...
江漢新石器號是由中國鐵建重工集團、中國水利水電第六工程局聯合打造的敞開式岩石隧道掘進機,整機長約175米,總重約3000噸,設計最小轉彎半徑800米,適應最大坡度10%,可完成隧洞開挖出渣、支護、導向、材料運輸等全套作業。發展歷史 2024年11月,江漢新石器號開挖直徑達11.93米的岩石隧道掘進機22日在長沙下線,將...
“弘毅號”TBM將承擔該標段14.7公里隧洞的掘進任務。工程運用 2022年3月份,由中國中鐵裝備和中國水電十四局共同研製的世界引調水工程最大直徑硬岩掘進機“弘毅號”(9.84 米)在雲南昆明下線,後續將在滇中引水工程香爐山隧洞(大理 Ⅰ 段2標)開啟施工掘進任務,為滇中引水工程提速建設助力。這是繼“雲嶺號”...
粵海環北1號硬岩掘進機(TBM)於2024年11月30日在廣東省雲浮市順利始發。簡介 “粵海環北1號”硬岩掘進機(TBM)是中鐵十八局參建的環北部灣廣東水資源配置工程重點設備。相關數據 “粵海環北1號”全長160米,開挖直徑達9.4米,總重量約2000噸,集成了錨桿鑽機、超前鑽機、應急噴混系統等先進的隧道掘進技術...
“龍潤號”是由中鐵隧道局集團與中鐵工程裝備集團聯合研製隧道掘進機(TBM)。發展歷史 2023年8月8日,套用於雲南滇中引水二期配套工程大理段騎馬山隧洞的“龍潤號”單護盾TBM在四川德陽順利下線。工作原理 “龍潤號”TBM是專門為雲南省滇中引水二期配套工程大理段騎馬山隧洞設計製造的一台單護盾TBM,開挖直徑4.6米...
高原先鋒號是由中鐵裝備與中鐵十四局聯合研製的大直徑硬岩掘進機。由中國中鐵旗下中鐵工業與中國鐵建旗下中鐵十四局聯合研製的高原高寒大直徑硬岩掘進機“高原先鋒號”(中鐵1197號)在鄭州成功下線。這是中鐵工業繼“雪域先鋒號”“忠誠擔當號”“高原領航號”之後,生產製造的又一台用於高原高寒鐵路項目的大直徑硬岩...
富強號,是世界最大直徑圓形岩石頂管機。發展歷史 2023年10月27日,“富強號”在長江經濟帶湖南省衡陽市虎形山片區綠色發展建設項目始發,將下穿蒸湘北路及沿線,掘進距離總長517米,完成該項目主箱涵的頂管施工。 功能參數 “富強號”外徑達5.49米,創下世界岩石頂管掘進機最大直徑紀錄。主機重達190噸,能夠在...
2017年8月1日,中國自主研製的國內最大直徑硬岩掘進機(TBM)“彩雲號”在昆明中鐵電建總裝車間下線。2017年8月1日,從中鐵工程裝備集團獲悉,中國自主研製的國內最大直徑硬岩掘進機(TBM)“彩雲號”在昆明中鐵電建總裝車間下線。“彩雲號”TBM刀盤開挖直徑達9.03米,設備在滿足快速破岩的同時,還在強化輔助工法...
2023年5月29日,國家自主研製的首台大坡度螺旋掘進機“北山1號”在甘肅肅北縣馬鬃山中國北山地下實驗室項目首次轉彎成功。設備信息 “北山1號”整機長約100米,直徑為7.03米,能夠實現水平200米轉彎半徑、同時豎向380米曲線半徑螺旋式掘進。該設備採用錐面刀盤設計,使刀盤與滾刀之間形成臨空面,相比傳統平面刀盤破...
“雪域先鋒號”是國產首台高原高寒大直徑硬岩掘進機。“雪域先鋒號”雙結構TBM刀盤直徑10.33米,整機總長245米,總重量約2500噸。開工後,“雪域先鋒號”將穿越全長37.9公里的隧道,為高山深谷地貌,最大埋深1406米。研發背景 青藏高原是中國最大、世界海拔最高的高原,以高寒缺氧、凍土廣布、環境惡劣著稱。在...