排放氫(discharging hydrogen)是2017年公布的化工名詞。
基本介紹
- 中文名:排放氫
- 外文名:discharging hydrogen
- 所屬學科:化工
- 公布時間:2017年
排放氫(discharging hydrogen)是2017年公布的化工名詞。
排放氫(discharging hydrogen)是2017年公布的化工名詞。定義排放至酸性氣管網的、自高壓分離罐頂排出的部分含氫混合氣。其排放量決定於要求的循環氫的純度與新氫純度。出處《《化工名詞》(一)(石油煉製·煤...
《燃料電池電動汽車—整車氫氣排放測試方法》(GB/T 37154-2018)是2019年7月1日實施的一項中華人民共和國國家標準,歸口於全國汽車標準化技術委員會。《燃料電池電動汽車—整車氫氣排放測試方法》(GB/T 37154-2018)規定了燃料電池電動汽車整車氫氣排放測試方法。該標準適用於使用壓縮氫的(M類、N類)燃料電池電動...
《燃料電池發動機氫氣排放測試方法》(GB/T 34593-2017)是2018年5月1日實施的一項中華人民共和國國家標準,歸口於全國汽車標準化技術委員會。《燃料電池發動機氫氣排放測試方法》(GB/T 34593-2017)規定了車用燃料電池發動機的氫氣排放測試方法。《燃料電池發動機氫氣排放測試方法》(GB/T 34593-2017)適用於車用質子...
天然氫是指自然界中天然生成的氫氣資源,具有可再生和資源豐富的特點。它廣泛分布於自然界的大氣圈、地殼、地幔、地下水等系統中,並且可以在地表檢測到較高濃度的氫氣,這種也被稱為“地質氫”。天然氫的形成機制多樣,包括地幔脫氣、水岩反應、水的輻解、生物生成等,其中蛇紋石化作用被認為是最常見的一種。形成...
氫氣排放塔 氫氣排放塔(gas hydrogen exhaust tower)是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間 2005年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航天科學技術名詞》第一版。
氫屬於潔淨的燃料,其燃燒性能很特殊,故需研製相應的燃燒裝置。此外如採用催化劑,還可以在無火焰狀態下發出一般要求的任意溫度。還可以考慮與其它燃料混合的方案。氫燃燒也可以獲取能量,但是存在著諸多缺陷,如能量品位低及由於較高的燃燒溫度所產生的氮氧化物NOx污染等,傳統的內燃機燃用氫氣就具有很高的NOx排放....
2024年12月,中國首台GVPI技術500MW級全氫冷發電機在瓊安裝就位。設備簡介 氫冷發電機是指利用氫氣冷卻發電的設備,氫氣系統由發電機定子外殼、端蓋、氫氣冷卻器、密封瓦、氫氣管路組成全封閉氣密結構。該發電機優點包括效率更高、排放更低、冷卻效果好、穩定性更強等。研製歷程 2024年12月,中國首台採用GVPI技術的...
加快構建碳排放雙控制度體系,擴大全國碳排放權交易市場行業覆蓋範圍。開展碳排放統計核算,建立產品碳足跡管理體系、碳標識認證制度,積極應對綠色貿易壁壘。簡介 由於人類活動或者自然形成的溫室氣體,如:水汽(H₂O)、氟利昂、二氧化碳(CO₂)、氧化亞氮(N₂O)、甲烷(CH₄)、臭氧(O₃)、氫氟碳化物、全氟...
氫燃料電池對環境無污染。它是通過電化學反應,而不是採用燃燒(汽、柴油)或儲能(蓄電池)方式--最典型的傳統後備電源方案。燃燒會釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。如上所述,燃料電池只會產生水和熱。如果氫是通過可再生能源產生的(光伏電池板、風能發電等),整個循環就是徹底的不產生有害物質排放...
向大氣中直接排放氫氣的設施。1.8 阻火器 防止氫氣回火的一種安全裝置。1.9 含濕氫氣 具有一定相對溫度,且在輸送過程中能達到飽和並析出水分的氫氣。1.10 明火地點 室內外有外露火焰或赤熱表面的固定地點。1.11 散發火花地點 有飛火的煙囪或室外的砂輪、電焊、氣焊和電氣開關等固定地點。2 供氫站 2.1...
《氫氣使用安全技術規程》是2008年12月11日發布的標準。本標準規定了氣態氫在使用、置換、儲存、壓縮與充(灌)裝、排放過程以及消防與緊急情況處理、安全防護方面的安全技術要求。作者簡介 內容簡介 GB4962-2008代替GB4962-1985 2008-12-11發布 2009-10-01實施 1 範圍 本標準適用於氣態氫生產後的地面上各作業場所...
氫燃料電池以氫氣和氧氣為原料,反應生成電能和水,零排放、無污染,被視為未來綠色交通和能源轉型的重要技術支撐。氫燃料電池已廣泛用於汽車、公共運輸、船舶和備用電源等領域。此外,氫氣還被用作分散式能源系統的能源載體,通過與可再生能源結合,實現能源存儲和調配,顯著提高能源利用效率,減少化石燃料的依賴。在航天...
國內外用氫經驗顯示,氫常見事故可歸納為:未察覺的泄漏;閥門故障或泄漏;安全閥失靈;排空系統故障;管道或容器破裂;材料損壞;置換不良、空氣或氧氣等雜質殘留在系統中;氫氣排放速率太高;管路接頭或波紋管損壞;輸氫過程發生撞車或翻車事故。這些事故需要補充兩個條件才能發生火災,一是火源,二是氫氣與空氣或氧氣的混合物...
早在1970年,美國通用汽車公司的技術研究中心就提出了“氫經濟”的概念。1976年美國斯坦福研究院就開展了氫經濟的可行性研究。20世紀90年代中期以來多種因素的匯合增加了氫能經濟的吸引力。這些因素包括:持久的城市空氣污染、對較低或零廢氣排放的交通工具的需求、減少對外國石油進口的需要、CO2排放和全球氣候變化、儲存...
生態氫能,能源種類。目前,備受青睞的新能源有:天然氣、甲醇和氫,它們均具有美好的套用前景。氫是未來的首選能源,它可以用於不同動力系統的汽車,如活塞式發動機、以燃料電池為動力的電動汽車等。氫作為汽車燃料的最大優點是對環境不會造成任何污染,一輛以氫為燃料的汽車所排放的僅是水。然而,氫也有它的缺陷,...
其中既包括大氣層中原來就有的水蒸氣、二氧化碳、氮的各種氧化物,也包括近幾十年來人類活動排放的氫氟碳化物(HFCs)、氫氟化物、全氟化物(PFCs)、硫氟化物(SF₆)、氯氟化物(CFCs)等。種類不同吸熱能力也不同,每分子甲烷的吸熱量是二氧化碳的21倍,氮氧化合物更高,是二氧化碳的270倍。不過和人造的某些...
藍細菌和綠藻均可光裂解水產生氫氣,但它們的產氫機制卻不相同。藍細菌的產氫分為兩類:一類是固氮酶催化產氫和氫酶催化產氫;另一類是綠藻在光照和厭氧條件下的產氫則由氫酶催化。暗發酵 暗發酵制氫是異養型厭氧細菌利用碳水化合物等有機物,通過暗發酵作用產生氫氣。採用工農業廢棄物若不經過處理直接排放,會對...