《燃料電池發動機氫氣排放測試方法》（GB/T 34593-2017）是2018年5月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國汽車標準化技術委員會。
《燃料電池發動機氫氣排放測試方法》（GB/T 34593-2017）規定了車用燃料電池發動機的氫氣排放測試方法。《燃料電池發動機氫氣排放測試方法》（GB/T 34593-2017）適用於車用質子交換膜燃料電池發動機。
基本介紹
- 中文名：燃料電池發動機氫氣排放測試方法
- 外文名：Test methods of hydrogen emission for fuel cell engine
- 標準號：GB/T 34593-2017
- 發布日期：2017-10-14
- 實施日期：2018-05-01
- 標準類別：方法
- 中國標準分類號：T10
- 國際標準分類號：43.060.01
- 歸口單位：全國汽車標準化技術委員會
- 執行單位：全國汽車標準化技術委員會
- 主管部門：中華人民共和國工業和信息化部
- 性質：推薦性國家標準
- 狀態：現行
制定過程,制定背景,編制進程,制定依據,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
制定背景
燃料電池發動機作為燃料電池汽車的核心部件，其性能指標立婆愉套必須滿足整車的要求，燃料電池發動機在運行過程中不可避免的要排放氫氣，而氫氣是易燃易爆氣體，涉及到安全性。因此，制定了國家標準《燃料電池發動機氫氣排放測試方法》（GB/T 34593-2017）。
編制進程
2008年11月-2009年6月，課題組進行資料蒐集，並對所蒐集的資料進行分析整理，同時對以前測試過的燃料電池發動機的試驗數據進行分析研究。
2009年7月-2010年6月，課題組內部進行討論，確定標準的總體框架。
2010年7月-2011年12月，在標準框架基礎上，起草標準初稿。在課題組內部對標準初稿進行多次討論和試驗驗證，並進行多次修改，形成標準的徵求意見稿初稿。
2012年4月4-5日，在江西南昌召開的“第五次燃料電池電動汽車工作組會議”上對該標準進行了討論。中國汽車技術研究中心、同濟大學、清華大學、上海神力科技有限公司、上海機動車檢測中心、一汽、深圳標準化研究院等單位專家與會，對標準進行了認真討論，提出了修改意見。
2012年5月-2013年7月，根據第五次工作組會議意見對標準草案進行了修改，同時又徵求了中科院大連化學物理研究所等單位專家的意見，並進行了修改。
2012年10月12日，國家標準計畫《燃料電池發動機氫氣排放測試方法》（20120244-T-339）下達，項目周期24個月，由中華人民共和國工業和信息化部提出，由TC114（全國汽車標準化技術委員會）歸口上報，TC114SC27（全國汽車標準化技術委員會電動車輛分會）執行，主管部門為中華人民共和國工業和信息化部。
2013年8月7-10日，在雲南迪慶召開了“第六次燃料電池電動汽車工作組會議”，在此次會議上對該標準進行了討論。中國殃詢汽棵故拔車技術研究中心、同濟大學、上海神力科技有限公司、上海機動車檢測中心、中科院大連化學物理研究所、上汽、一汽、深圳標準化研究院等單位專家與會，對標準進行了認真討論，並提出了修改意見。
2013年8-月，根據“第六次燃料電池電動汽車工作組會議”上專家提的意見，標準起草組進行了相應的修改，形成了“燃料電愚微辣池發動機氫氣排放測試方法”送審稿。
2017年10月14日，國家標準《燃料電池發動機氫氣排放測試方法》（GB/T 34593-2017）由中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。
2018年5月1日，國家標準《燃料電池發動機氫氣排放測試方法》（GB/T 34593-2017）實施。
制定依據
國家標準《燃料電池發動機氫氣排放測試方法》（GB/T 34593-2017）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
起草工作
主要起草人：侯永平、邵忠瑛、周毅、周鋐、黃晨東、侯明、鄭津洋、童曉敏、王益群、吳兵、何雲堂、繆文泉。
標準目次
前言 | Ⅰ |
|---|---|
1範圍 | 1 |
2規範性引用檔案 | 1 |
3測試用儀器設備的要求 | 1 |
4測量條件 | 1 |
5測試方法 | 2 |
附錄A（規範性附錄）相關計算公式 | 4 |
附錄B（規範性附錄）循環工況載入方法 | 6 |
參考資料茅鞏捆：
內容範圍
《燃料電池發動機氫氣排放測試方法》（GB/T 34593-2017）規定了車用燃料電池發動機的氫氣排放測試方法。《燃料電池發動機氫氣排放測試方法》（GB/T 34593-2017）適用於車用質子交換膜燃料電池發動機。
引用檔案
GB/T 24554 燃料電池發動機性能試驗方法 ISO 14687-2 氫燃料—產品規範—第2部分：道狼灑拒路車輛用質子交換膜（PEM）燃料電池的套用[Hydrogen fuel—Product specification—Part 2: Proton exchange membrane（PEM）fuel cell applications for road vehicles] |
參考資料：
意義價值
《燃料電池發動機氫氣排承促熱喇放測試方法》（GB/T 34593-2017）規範了測試方法，公正地反映燃料電池發動機的性能，另一方面也促進中國燃料電池發動機及燃料電池汽車產業的發展。
制定依據
國家標準《燃料電池發動機氫氣排放測試方法》（GB/T 34593-2017）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
起草工作
主要起草人：侯永平、邵忠瑛、周毅、周鋐、黃晨東、侯明、鄭津洋、童曉敏、王益群、吳兵、何雲堂、繆文泉。
標準目次
前言 | Ⅰ |
|---|---|
1範圍 | 1 |
2規範性引用檔案 | 1 |
3測試用儀器設備的要求 | 1 |
4測量條件 | 1 |
5測試方法 | 2 |
附錄A（規範性附錄）相關計算公式 | 4 |
附錄B（規範性附錄）循環工況載入方法 | 6 |
參考資料：
內容範圍
《燃料電池發動機氫氣排放測試方法》（GB/T 34593-2017）規定了車用燃料電池發動機的氫氣排放測試方法。《燃料電池發動機氫氣排放測試方法》（GB/T 34593-2017）適用於車用質子交換膜燃料電池發動機。
引用檔案
GB/T 24554 燃料電池發動機性能試驗方法 ISO 14687-2 氫燃料—產品規範—第2部分：道路車輛用質子交換膜（PEM）燃料電池的套用[Hydrogen fuel—Product specification—Part 2: Proton exchange membrane（PEM）fuel cell applications for road vehicles] |
參考資料：
意義價值
《燃料電池發動機氫氣排放測試方法》（GB/T 34593-2017）規範了測試方法，公正地反映燃料電池發動機的性能，另一方面也促進中國燃料電池發動機及燃料電池汽車產業的發展。
