捷運差別票價

捷運差別票價指的是不同時間段捷運票價不同，這種措施是為了緩解交通壓力。

簡介

捷運差別票價指的是不同時間段捷運票價不同，這種狀況主要是針對捷運早晚高峰客流壓力過大的情況，有專家建議對捷運採取差別票價以平抑高峰客流。

內容

北京市政協委員、北京市建築設計研究院副院長陳杰建議，工作日上下班尖峰時段，即6時30分至8時30分、16時30分至19時，對購買車票的人群（不含持交通卡人群）提高票價，如每張5元至6元。市發改委回復提案表示，將積極開展軌道交通票制票價研究，利用價格槓桿引導市民出行，特別是引導旅遊購物人群避開尖峰時段出行。對於提高購票人群（不含持卡人群）票價的建議，將認真研究採納。

專家說法

針對有專家建議對捷運採取差別票價以平抑高峰客流，柏誠工程技術（北京）有限公司技術總監王江燕表示，差別票價可能會緩解一些高峰客流，但首先需要分析研究其可行性，看是利大還是弊大。

王江燕稱，國外捷運票價基本上是按距離收費的居多，北京目前兩元的票價相比國外已經非常優惠了。現在早高峰客流確實很大，如果早高峰提高票價，可能會讓一些可出來可不出來的人不出來，這對促進單位錯時上下班會有好處，“但效果如何？能緩解多少？還應該調研。”

如果採取差別票價，這個差別是否會拉大？比如從兩元到5元？甚至更高？王江燕認為，根據調研，對希望達到什麼樣的緩解效果應該會有一個測算結果，然後會有一個合理的價格。