挺柱

挺柱的作用是將凸輪軸的推力傳給推桿(或氣門桿),並承受凸輪軸旋轉時所施加的側向力。挺柱在其頂部裝有調節螺釘,用來調節氣門間隙。

基本介紹

  • 中文名:挺柱
  • 作用:將凸輪軸的推力傳給推桿
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簡介

挺柱的作用是將凸輪軸的推力傳給推桿(或氣門桿),並承受凸輪軸旋轉時所施加的側向力。挺柱在其頂部裝有調節螺釘,用來調節氣門間隙。

分類

挺柱

氣門頂置式配氣機構的挺柱一般製成筒式,以減輕質量。滾輪式挺柱是挺柱的一種,其優點是可以減小摩擦造成的對挺住的側向力。這種挺柱結構複雜,質量較大,一般多用於大缸徑柴油機上。挺柱常用鎳鉻合金鑄鐵或冷寂合金鑄鐵製造,其摩擦表面應經熱處理後研磨。挺柱有三種形式:菌式、筒式、滾輪式,所圖一所示三種形式的挺柱。
圖一:三種形式的挺柱圖一:三種形式的挺柱

液壓挺柱

由於熱膨脹造成的氣門關閉不嚴的問題用預留氣門間隙的方法來解決。但是由於氣門間隙的存在,配氣機構在工作時將產生衝擊而發出響聲。為了解決這一矛盾,有的發動機上採用了液壓挺柱。如圖二所示為一種液壓挺柱的結構。在挺柱體6中裝有柱塞7.在柱塞上端壓入支承座11.柱塞被柱塞彈簧5推向上方,其最上位置由卡環12限制。柱塞下端的單向閥架4內裝有單向閥碟形彈簧14和單向閥3。發動機潤滑系統中的機油從油道經挺柱提側面的油孔流入,並充滿柱塞內腔8及其下面的壓力室2。
當氣門關閉時,柱塞彈簧使柱塞連同壓合在柱塞中的支承座緊靠推推桿13,此時整個配氣及構造不存在間隙。
圖二:8V100型發動機液壓挺柱圖二:8V100型發動機液壓挺柱

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