基本介紹
- 中文名：常秋英
- 國籍：中國
- 職業： 副教授
- 主要成就：863重大專項子課題：電動車用蓄電池組的被動安全性研究
個人簡介,研究領域,科研項目,學術成果,獲獎榮譽,社會兼職,
個人簡介
姓 名： 常秋英
性 別： 女
技術職務： 副教授
學 歷： 工學博士
研究領域
零件表面減磨織構的設計及加工製造
潤滑油及添加劑材料
汽車摩擦學
科研項目
主持的科研項目：
[1] 國家自然科學基金：含蛇紋石金屬磨損自修復劑作用下的超滑現象研究。
[2] 中國博士後基金：內燃機凸輪-挺柱的熱彈性流體動力潤滑研究
[3] 863重大專項子課題：電動車用蓄電池組的被動安全性研究
[4] 國家重點實驗室基金： 質子交換膜燃料電池發動機仿真研究
[5] 北京交通大學基本科研經費：羥基矽酸鹽礦石粉體磨損自修復劑的作用機理研究
[6] 北京交通大學人才基金：燃料電池大客車承載式車身骨架的有限元力學分析
[7] 橫向課題：電動公車手動變速箱潤滑系統的技術開發
[8] 橫向課題：商用車手動變速箱專用油的使用性能研究
[9] 橫向課題：互換式滑閥座安裝可靠性分析
參加科研項目包括國家863重大專項1項，國家自然科學基金2項，留學回國人員基金1項，北京市自然科學基金1項，博士點基金1項，橫向課題若干項。
學術成果
論文
[1] Influence of interfacial potential on the tribological behavior of brass/silicon dioxide rubbing couple. 第一作者，Applied Surface Science, 2002.9，SCI檢索；
[2] Thermoelastohydrodynamic analysis of the static performance of tilting-pad journal bearings with the Newton-Ranphon method.第一作者， Tribology International, 2002.4， SCI檢索；
[3] Investigation of the mechanism of voltage-controlled friction phenomena with electrochemical experiment methods. 第一作者，Proc. ASIATRIB2002, Jeju, Korea, 2002.10；
[4] Hydrogen Storage in carbon-based Nanomaterials.第一作者， Proceedings of the international hydrogen energy forum, 2004.5；
[5] Influence of temperature on cam-tappet lubrication in an internal combustion engine.第一作者， Frontiers of Mechanical engineering in china,2007. 10；
[6] On the theory of thermal elastohydrodynamic lubrication at high slide-roll ratios - line contact solution. 第三作者，Journal of Tribology, 2001.1，SCI檢索；
[7] Modeling of the voltage-controlled friction effect. 第三作者Science In China. 2002.9，SCI檢索；
[8] Recent progress in researches on voltage-controlled friction, International Workshop on Tribology, 第二作者，Fukui University, 2002.9；
[9] Control of local friction of metal/ceramic contacts in aqueous solutions with an electrochemical method,第三作者，Wear,2006，SCI檢索；
[10] Study on Elastohydrodynamic lubrication of transmission gear in fuel cell bus. 第一作者，國際會議,2011,4
[4] Hydrogen Storage in carbon-based Nanomaterials.第一作者， Proceedings of the international hydrogen energy forum, 2004.5；
[5] Influence of temperature on cam-tappet lubrication in an internal combustion engine.第一作者， Frontiers of Mechanical engineering in china,2007. 10；
[6] On the theory of thermal elastohydrodynamic lubrication at high slide-roll ratios - line contact solution. 第三作者，Journal of Tribology, 2001.1，SCI檢索；
[7] Modeling of the voltage-controlled friction effect. 第三作者Science In China. 2002.9，SCI檢索；
[8] Recent progress in researches on voltage-controlled friction, International Workshop on Tribology, 第二作者，Fukui University, 2002.9；
[9] Control of local friction of metal/ceramic contacts in aqueous solutions with an electrochemical method,第三作者，Wear,2006，SCI檢索；
[10] Study on Elastohydrodynamic lubrication of transmission gear in fuel cell bus. 第一作者，國際會議,2011,4
[11] Numerical simulation on the Lubrication Performance of SurfaceTextured Piston Rings. 第一作者，國際會議,2011,4
[12] 預緊力對內燃機排氣凸輪/挺柱間潤滑的影響研究，第一作者，潤滑與密封，2007.2
[13] 內燃機排氣凸輪/挺柱的瞬態熱彈性流體動力潤滑研究，第一作者，潤滑與密封，2006.8，EI檢索
[13] 內燃機排氣凸輪/挺柱的瞬態熱彈性流體動力潤滑研究，第一作者，潤滑與密封，2006.8，EI檢索
[14] 溫度對內燃機排氣凸輪/挺柱潤滑的研究，第一作者，摩擦學學報，2006.7，EI檢索
[15] 用一種新的機理解釋電控摩擦效應的幾個規律，第一作者，潤滑與密封，2005.5，EI檢索
[16] 徑向可傾瓦軸承的彈性流體動力潤滑研究. 第一作者，機械工程學報，2002.9,EI檢索
[17] 潤滑液對電控摩擦的影響研究. 第一作者，機械工程學報， 2003,2,EI檢索
[18] 輔助電極對電控摩擦的影響研究.第一作者，摩擦學學報，2002,4
[19] 電極電勢對電控摩擦的影響研究. 第一作者，摩擦學學報，2002, 5
[20] 超大滑滾比熱彈性流體動力潤滑. 第二作者，機械工程學報，2000.7, EI檢索
[21] 滑動表面卷吸速度為零時的熱彈流潤滑分析. 第二作者，摩擦學學報，2000.3，EI檢索
[22] 徑向可傾瓦軸承表面法向變形的有限元分析. 第一作者，青島建築工程學院學報, 1999.1；
[23] 機油粘度對凸輪挺柱摩擦副潤滑性能的影響。第一作者，內燃機學報，2010,4,EI檢索
[24] FB2 型凸輪/平面挺柱的摩擦性能數值分析.第一作者，潤滑與密封，2011,2.
專著：
《先進電動汽車技術》，參編，化學工業出版社，2006.8
專利：
常秋英. 一種燃料電池大客車助力換檔裝置. 授權公告日:2007-2
獲獎榮譽
首屆中日友好NSK機械工學優秀論文獎（2003年，第1人）
山東省科學技術三等獎 （2002年，參與人），
山東高等學校優秀科研成果自然科學類一等獎 （2001，參與人）
山東省科學技術三等獎 （2002年，參與人），
山東高等學校優秀科研成果自然科學類一等獎 （2001，參與人）
社會兼職
中國電動汽車學會會員
