介紹
挑戰者850由
龐巴迪公司的支線飛機CRJ改進而成,它繼承了支線飛機寬敞的機艙和翼展,融合了大客艙公務機的舒適性和靈活性的特點,於2003年更名為龐巴迪挑戰者850。作為大機艙的公務機,挑戰者850由兩台通用電器公司的CF34-3B1渦扇發動機提供動力,每台發動機的最大推力為8729磅。挑戰者850的駕駛艙配備了
柯林斯Pro Line4
航空電子系統、INS、防撞系統、GPWS和WXR-840彩色氣象雷達。包括一個全數位化高度集成的電子飛行儀表系統,FMS和一個雙螢幕EICAS。
挑戰者850在其支線飛機前身的基礎上做了許多修改,提高了飛機的可靠性和飛行性能。 這些措施包括改進了剎車系統,電腦控制飛行系統,單點和過度加油。通過重新設計的機體,挑戰者850可以比其前身支線飛機多攜帶4000磅燃料,且增加了有效載荷,航程和起飛重量。作為一款大機艙公務機,挑戰者850的飛行速度最高可達0.80
馬赫,最大巡航高度達到41000英尺(12497米),最大起飛重量達到53000磅(24040公斤),最大航程2811海里(5206公里)。
趙本山
挑戰者850的寬敞客艙是同級別公務機中前所未有的。 其內部艙長達到48.42英尺(14.75米),寬8.17英尺( 2.49米)、高6.08英尺(1.85米)。客艙最多可配置16個乘客座位,其標準的座位配置是12座。挑戰者850的客艙通常分為三個獨立的區域,如果把座位數設定在7-10個左右,可以把多出的空間改為酒吧、套房或者辦公區,甚至健身房也能定製到飛機上。艙內有盥洗室以及配有微波爐、烤箱和冰櫃的廚房。
挑戰者850是一款獨特的、起源於支線飛機的公務機。 它是一種理想的大容量公務機,能承載較多人數的乘客團隊而保持機艙空間的舒適。在靈活性及飛行速度上,挑戰者850毫不遜色於較小機艙的其他型號的公務機。無疑,挑戰者850是大型公司的理想之選。
850參數
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座位數
| 乘客8 — 14人 ,機組2人 典型配置
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最大巡航速度
| 0.80馬赫 / 850 公里/小時
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標準巡航速度
| 0.77馬赫 / 819 公里/小時
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最大巡航高度
| 41,000英尺 / 12,497米
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起飛距離
| 6,305英尺 / 1,922米
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內部艙長
| 48.42英尺 / 14.76米
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內部艙寬
| 8.17英尺 / 2.49米 (中心線)
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內部艙高
| 6.08英尺 /1.85米
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艙室容積
| 1990立方英尺 / 56.35立方米
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外部總長
| 87.83英尺 / 26.77米
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外部總高
| 20.42英尺 / 6.22米
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翼展
| 69.58英尺 / 21.21米
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最大起飛重量
| 53,000 磅 / 24,040公斤
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最大降落重量
| 47,000 磅 / 21,319公斤
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最大零燃油重量
| 44,000 磅 / 19,958 公斤
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最大載重
| 9,382 磅 / 4,256公斤
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運營參考數據
價格 19968
年管理費用 820
每飛行小時使用費用 1.42
年使用300小時總費用 1246 (單位:萬元人民幣)
美利達
美利達工廠對2012年的產品線進行了調整,2010年的挑戰者HFS被2012款挑戰者850所替代。但新款的挑戰者850依然採用了美利達公司非常成熟的液壓成型管材技術,也就是HFS鋁合金管材技術。美利達挑戰者850搭配了全新的shimano XT變速套件,30速,新款HFS車架,錐形頭管,漸變的上管和後上叉連線成一條優雅的弧線。BB90五通、壓入式培林設計,提供更有效的踩踏的支持。
為了做到風格統一,連輪組也搭配了XT 785系列,確保了此車的輕量和性能強悍,是熱愛越野競賽,對戰車有一定要求的車友的理想選擇。
具體配置如下:
美利達挑戰者850 2012版
顏色
| 哈白/麗黑、哈白/特面紅、貂鮮亮綠/麗黑
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速別
| 30
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車架
| 鋁合金(HFS、BB90、錐度首管)
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車架尺寸
| 26*16/18"
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前叉
| SRAM RECON GOLD TK線控
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鏈條
| Shimano HG94
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齒盤曲柄
| Shimano M780 42-32-24T
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套裝飛輪
| Shimano M771 11-32T
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變速器(前/後)
| Shimano M781/M780
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變速控制桿
| Shimano M780
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手把
| FSA HB-XC-181L-OS
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手把豎管
| FSA ST-OS-150-1XT
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輔助手把
| FSA SP-SL-250-SBS
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前後夾器
| SRAM E7
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座墊
| WTB VOLT COMP
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座管
| MERIDA SUPER LITE
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一體式車圈
| Shimano M785一體式
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外胎(前/後)
| MAXXIS CROSSMARK 26*1.95
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