《拯救石油：一場本不該打的石油戰爭》是石油工業出版社2010年10月1日出版的圖書，作者是傑伊·哈克斯。
基本介紹
- 書名：拯救石油：一場本不該打的石油戰爭
- 作者：傑伊·哈克斯
- 原版名稱：A Declaration of Energy Independence
- ISBN： 9787502179885
- 出版社：石油工業出版社
圖書信息,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,
圖書信息
書 名: 拯救石油:一場本不該打的石油戰爭
作 者：傑伊·哈克斯
出版時間： 2010年10月1日
ISBN: 9787502179885
開本： 16開
定價: 39.80元
內容簡介
《拯救石油:一場本不該打的石油戰爭》作者認為， 美國的幾屆總統為維護對石油的依賴，不惜在中東地區發動戰爭，使國家付出了沉重的代價，也不利於環境保護和子孫後代的安全。在此基礎上，作者深入探討了美國如何在取得能源獨立的同時解決能源危機：通過發展新能源等舉措， 擺脫對進口石油的過度依賴，對於美國來說是完全可能的。最後，《拯救石油:一場本不該打的石油戰爭》從經濟和政治角度陳列了7條旨在使美國可以更加高效地生產和使用能源的可行性路徑， 幫助實現美國完全的能源獨立和環境安全。《拯救石油:一場本不該打的石油戰爭》對於認識美國歐巴馬總統推行的新能源戰略、美國在世界主要產油區中東地區進行的政策調整以及減輕對石油能源依賴的途徑。
作者簡介
作者：（美國）傑伊·哈克斯 譯者：閻志敏 叢書主編：王國梁
傑伊·哈克斯，是一位受人尊敬的能源專家，曾任佛羅里達能源辦公室和美國能源情報局的負責人。在此期間，他負責美國官方能源數據的收集、發布和分析。他曾超過25次在美國國會作證。傑伊·哈克斯現為亞特蘭大市卡特總統圖書館的館長。
閻志敏，男，山東人，華北電力大學（北京）經濟管理專業學士。從小喜歡文學，打下了深厚的文學功底。大學期間除專業書籍外，還狂讀哲學藝術書籍，看書很雜。曾獲得大學英語學習優秀獎，形成自己的一套“讓英語水平真正接近英語母語人士”的外語學習終極解決方案。畢業後曾堅持翻譯《時代周刊》、《紐約時報》、路透社等世界媒體和通訊社的訊息內容，既了解了世界，最終也愛上了翻譯。累計翻譯文字曾達數百萬，翻譯領域廣泛，尤其擅長經管、能源、文史哲、人物社會紀實等社會題材。現為職業翻譯，自由撰稿人。
圖書目錄
第1部分 美國的能源依賴問題
第一章 美國陷入對外石油依賴陷阱
二戰結束後，美國成為石油淨進口國，此後隨著國內石油消費的快速增長，美國的石油進口量越來越大。為了避免美國陷入對外石油依賴的陷.阱，美國政府開始限制石油進口。然而到了20世紀70年代，美國國內石油產量達到峰值後開始下降，但能源需求卻快速增長，不得已政府再次打開從中東進口石油的閘門。然而阿拉伯石油禁運卻給美國帶來了重大打擊，直到禁運結束後美國能源市場才恢復正常。這一切都充分說明美國已經陷入了對外國石油的依賴。
第二章 被遺忘的勝利：美國曾經如何做到石油進口減半
經過石油禁運的“洗禮”後，美國從福特政府開始就在積極尋找能源應對之策，最終美國國會於1975年通過了《能源政策與節能法案》。卡特擔任總統後，更是提出了打贏能源道義之戰、制定完善的美國能源政策的目標。雖然他提出的一系列諸如徵收汽油稅、終止能源價格管制、發展新能源、提高汽車能效標準等提案遭到了國會的層層阻撓，但是美國還是於1978年通過了新的能源一攬子計畫。加上美國阿拉斯加州石油開採的成功和美國石油消費需求增長的減速，這一切使得美國的石油進口出現了顯著下降。這不啻為美國能源歷史上一筆寶貴的財富。
第三章 美國能源獨立失守：看里根、老布希、柯林頓和小布希如何作法？
里根上台後，美國的能源政策出現重大轉向，完全扭轉了前任卡特政府所實施的能源政策。然而受益於前任政府的政策，美國的石油消費和石油進口並沒有多大的增長。在伊拉克入侵科威特的老布希政府期間，沙烏地阿拉伯等一些中東產油國紛紛提高產能向美國提供幫助，美國的能源供應充足。到了柯林頓時代，政府基本上沒有考慮制定什麼能源政策，油價在1998年甚至達到了新低。然而到了2001年小布希上台後，歐佩克為了改變低油價局面，同意協調一致降低產量，這使得國際油價連年激增，最終突破了3位數關口，這時美國政府不得不對能源問題進行重新審視，並於2007年通過了新的綜合性能源法案。
第四章 金錢和生命：美國依賴外國石油所付出的沉重代價
為了石油，美國在中東的軍事戰略可謂煞費苦心。一方面，美國要防備它的最大冷戰對手前蘇聯，另一方面又要防備伊拉克這種經常和美國作對的國家。於是美國選擇扶植伊朗政府以對抗前蘇聯和伊拉克。美國一直都在中東尋找駐軍位置，並直接或間接參與了多場中東戰爭。其中小布希政府還發動了伊拉克戰爭，直到現在還未能完全抽身。為此，美國付出了沉重的金錢和生命代價。
第五章 化石燃料和全球變暖：人類的危險實驗
直到20世紀70年代，氣候變化問題才開始引起科學家的共同關注，但是在氣候變暖和碳排放關係上人們卻存在分歧。然而可以肯定的是，氣候變化是人類活動造成的？在碳減排行動上國際社會始終不能團結一致，美國遲遲未能在京都議定書上籤字。未來新的國際減排協定的簽署仍舊面臨著諸多難以解決的問題。可以說，全球碳減排行動任重而道遠。
第六章 基於市場的能源解決方案的魔力和局限性
對於能源市場來說，到底是市場手段還是政府管制能夠對其發揮更好的作用？由於市場手段和政府管制各有其自身的優點和局限性，再加上能源市場的特殊性，所以這個問題沒有確定的答案。但可以肯定的是，僅僅靠市場或政府都不能解決能源的全部問題。我們必須在二者之間找到一個合理的平衡點，才能最好地解決能源問題。
第七章 摘掉左右兩派的能源意識眼罩
在能源領域，同樣存在著左翼人士和右翼人士。前者認為我們就不應該使用石化能源，他們抨擊能源價格上漲是石油公司的陰謀，指責汽車公司不生產低耗油小排量汽車。而右翼人士則反對政府對於能源市場的任何干預。對於他們不喜歡的人士他們則是閉目塞聽。顯然這兩種人的觀點都不能推動能源問題的解決，只有拋棄偏見和極端思維，我們才能進發出解決能源問題的智慧。
第2部分 七條政治經濟上可行的能源獨立解決方案
第八章 方案一：進行大規模戰略石油儲備.
面對美國對外國石油的依賴，國家進行戰略石油儲備所依據的原理可謂非常古老，但該辦法卻非常有效。然而在細節執行層面，美國卻需要建立一個類似美聯儲的石油儲備管理機構才能更好地發揮其作用。它需要有足夠的政治獨立性，不能受到政治領導人的干擾。只有如此它才能更好地調節能源市場，甚至擴大美國的能源話語權和國際影響力。
第九章 方案二：讓未來汽車更節能
既然機動車是美國能源消費的大戶，我們就應該提高其能源使用效率。事實證明，汽車能效提高確實能夠抑制石油消費。然而人們對此仍舊存在質疑，擔心能效提高會因為燃油平均里程成本降低而增加駕車出行。汽車能效標準需要有所提高，而汽車領域的新技術也正好支持汽車能效提高，而且汽車能效技術仍舊存在很大的提升空間，所以提高汽車能效標準勢在必行。
第十章 方案三：積極發展可替代能源
第十一章 方案四：大力發展電動汽車
第十二章 方案五：徵收能源稅
第十三章 方案六：讓節能成為愛國行為
第十四章 方案七：放棄一些能源技術冒險
第3部分 保衛美國的未來
第十五章 我們需要什麼樣的領導人(和選民)
