拖駁船隊是指由有自航和牽引能力的拖船(拖輪)與無自航能力的駁船組成的船隊。拖船與駁船之間、駁船與駁船之間用纜繩聯結。在中國廣泛用於內河貨運,也曾用於小河、湖泊中客運。與貨船相比,其優點是船舶動力部分(拖船)和載貨部分(駁船)分開,可充分發揮船舶動力部分的作用;與同噸位貨輪相比,拖駁船隊每艘駁船的尺度較小,適合行駛於吃水較淺的航道、港口和裝卸地點較分散的內河以及風浪較小的沿海地區。
基本介紹
- 中文名:拖駁船隊
- 定義:由有自航和牽引能力的拖船(拖輪)與無自航能力的駁船組成的船隊
拖駁船隊是指由有自航和牽引能力的拖船(拖輪)與無自航能力的駁船組成的船隊。拖船與駁船之間、駁船與駁船之間用纜繩聯結。在中國廣泛用於內河貨運,也曾用於小河、湖泊中客運。與貨船相比,其優點是船舶動力部分(拖船)和載貨部分(駁船)分開,可充分發揮船舶動力部分的作用;與同噸位貨輪相比,拖駁船隊每艘駁船的尺度較小,適合行駛於吃水較淺的航道、港口和裝卸地點較分散的內河以及風浪較小的沿海地區。
拖駁船隊是指由有自航和牽引能力的拖船(拖輪)與無自航能力的駁船組成的船隊。拖船與駁船之間、駁船與駁船之間用纜繩聯結。在中國廣泛用於內河貨運,也曾用於小河、湖泊中客運。與貨船相比,其優點是船舶動力部分(拖船)和載貨部分(駁...
拖駁船隊由作為船隊動力部分的拖船和用於裝載貨物的駁船組成,這兩部分可以靈活結解。當船隊到達目的港或駁船裝卸貨物時,拖船可用於拖帶別的駁船或從事其他作業。拖駁船隊運輸比貨船運輸運量大,投資少,成本低,效益好。船隊抗風能力較...
拖駁船隊由作為船隊動力部分的拖船和用於裝載貨物的駁船組成,這兩部分可以靈活結解。當船隊到達目的港或駁船裝卸貨物時,拖船可用於拖帶別的駁船或從事其他作業。拖駁船隊運輸比貨船運輸運量大,投資少,成本低,效益好。內容簡介 拖駁船...
輪駁船隊又稱貨駁船隊是指由貨駁與拖船、頂推船組成的貨物運輸船隊。分拖駁船隊和頂推船隊兩種。簡介 拖駁船隊由拖船和普通駁船組成,主要用於貨物運輸,也用於小河上旅客運輸(見拖駁運輸)。在海上一般是一艘拖船拖帶1~3艘駁船,在...
它是以拖帶駁船隊為主要任務的內河及海上拖船。這種運輸方式的優點是經濟較好。而隨著拖駁運輸的進一步發展,在航道條件較好(寬闊、彎度小)的內河和風浪較緩和的沿海採用頂推船隊。頂推船隊的主要優點是船隊的總阻力降低,拖船螺旋槳的尾流...
船隊到達港口後,一般先由輪駁公司派遣拖船將在錨地解隊後的駁船取至碼頭泊位進行裝卸,完後仍由輪駁公司拖船送至錨地編隊後運輸。為此,港口裝卸公司每噸貨物要另外支付給輪駁公司2 .6元的拖駁費用,船公司每噸貨物也要支付0.9元的拖駁...
第九條 150總噸及以上的油船、油駁和400總噸及以上的非油船、非油駁的拖駁船隊應當制定《船上油污應急計畫》。150總噸以下油船應當制定油污應急程式。150總噸及以上載運散裝有毒液體物質的船舶應當按照交通運輸部的規定製定《船上有毒...
水路輸送,部隊通常按梯隊、船舶(拖駁船隊)、船艙區分,力求按建制安排在同梯隊、同船、同艙,炮同駁,防空兵器放列在便於射擊的位置,並根據任務的先後分批航行。水路輸送,軍隊利用艦船和其他浮運工具實施的輸送,是軍隊實施登入作戰和...
3、拖駁船隊在中途要加解駁船時,加、解的船舶應當申請船舶簽證,拖駁船隊其他船舶不再辦理船舶簽證。(四)老舊運輸船舶進港簽證:老舊船舶是指《中華人民共和國老舊運輸船舶管理規定》中老舊海船和老舊河船。該類船舶除按一般簽證程式...
第十四條 拖駁船隊在中途要加解駁船時,加、解的船舶應當申請船舶簽證,拖駁船隊其他船舶不再辦理船舶簽證。第二節 特別規定 第十五條 符合下列情形之一的船舶可以申請短期定期船舶簽證取代航次船舶簽證:(一)在固定水域範圍內航行的...
第九條 150總噸及以上的油船、油駁和400總噸及以上的非油船、非油駁的拖駁船隊應當制定《船上油污應急計畫》。150總噸以下油船應當制定油污應急程式。150總噸及以上載運散裝有毒液體物質的船舶應當按照交通運輸部的規定製定《船上有毒...
趙王河口至龍公河口段長25.6公里,水面寬50~60米,水深1~1.5米,河道順直,可通航100噸級拖駁船隊。龍公河口向南進入湖區航道。龍公河口至微山船閘68.1公里,常水位時河湖相連,枯水時露出河灘,航道沿湖西岸寬50~60米,水深1....
“冀海拖14”號拖駁船隊在渤海灣航行 “冀海9”號貨輪裝煤作業 新建的黃驊港碼頭 黃驊港裝煤機械 大清河口港專用裝鹽碼頭 內河客運班輪駛離碼頭 內河貨運對槽船 航行中的內河拖駁運輸船隊 1.河北省天津船廠建造的豪華仿生遊覽船 2...
非機動船舶以船舶淨噸計費;機動船以船舶淨噸或馬力,兩者擇大計費;拖駁船隊以駁船淨噸計費。第七條 在中途港口停靠的客輪、客貨輪,以船舶淨噸的1/30,按規定費率計征;在中途港口停靠的貨輪(含駁船船隊),以中途裝卸的貨物噸數或...
船閘按3級航道標準設計,閘室長210米,門及閘室寬15.4米,一次可通過8×100噸級拖駁船隊。四女寺樞紐工程, 將運河洪水分流於減河,分洪量達1500立方米/秒。工程背景 四女寺樞紐,也稱四女寺水利樞紐,位於山東省德州市武城縣四女寺...
第四章 拖駁船隊 附表(1)貨物運價分級表 (2)貨物分類說明 (3)貨物費率表 第十編 交通工業 第一章 車輛製造 第一節 魯南日用設備廠 第二節 魯南腳踏車廠 第三節 魯南通用機械廠 第四節 魯南腳踏車鏈條廠 第五節 魯南...
3.運輸船舶,要在一九九○年以前把全國現有的蒸汽機船更新完畢,在內河幹線上逐步由頂推船隊替代拖駁船隊。以長江航運管理局為重點,通過計算機的套用,建立航運調度管理系統。 4.公路運輸,將現有通車量大的砂石路面公路幹線改造成瀝青或水泥...
技術作業時間包括船舶靠離泊位、浮筒時間,拖駁運輸船舶的編、解船隊時間。移泊時間是指裝卸作業計畫中規定或因港口條件限制,必須從這一泊位移至另一泊位時間。其他生產性停泊時間是指不屬於上述各種原因的其他生產性停泊時間,如船舶聯...