《河北省航運史》是王樹才，肖明學編纂的地方志。
基本介紹
- 中文名：河北省航運史
- 作者：王樹才，肖明學
- 出版社：人民交通出版社
- 出版時間：1988年09月
- ISBN：7-114-00346-3
內容簡介,作品目錄,
內容簡介
本志記述了河北省航道運輸事業發展的歷史與現狀。
作品目錄
封面
河北省航運史
圖片
“東光”號遠洋貨輪在香港錨泊
“新樂”號遠洋貨輪在秦皇島港裝貨作業
“安國”號遠洋貨輪控制室一角
“豐寧”號遠洋貨輪駕駛宣
“冀海10”號貨輪駛入上海港
“冀海拖14”號拖駁船隊在渤海灣航行
“冀海9”號貨輪裝煤作業
新建的黃驊港碼頭
黃驊港裝煤機械
大清河口港專用裝鹽碼頭
內河客運班輪駛離碼頭
內河貨運對槽船
航行中的內河拖駁運輸船隊
1．河北省天津船廠建造的豪華仿生遊覽船
2．河北省塘沽船廠建造的水泵船準備下水
3．海運船員堅持船舶維修
上：海運公司微機室
中：海運公司無線電指揮電台工作室
下：河北“航校”對海員進行技術培訓
1．盛世修史，鯿寫人員討論航運史稿
2．醫務人員定期為海員檢查身體
3．河北省航運職工宿舍樓一隅
內容提要
中國航海史研究會
《河北省航運史》編寫人員
總序
出版說明
前言
目錄
緒論
一 河北的地理概貌與建制沿革
二 河流的廣泛分布
三 河北水運交通的發展演變
第一章 河北水路運輸的早期開發(公元581年以前)
第一節 古代早期的舟船和水上貢道
一 最早的舟船
二 通往夏都的水上貢道
第二節 古代早期的航海與運河的出現
一 河北海域日益增多的航海活動
二 河北地區最早的運河
第三節 河北水運交通網的形成
一 曹操在統一北方征戰中開挖的運河
二 鄴城興衰與內河漕運
第二章 南北大運河開通後的河北水上運輸(公元581～1234年)
第一節 隋代大運河通航對河北水運的促進
一 通往北方軍事重地涿郡的永濟渠
二 大批軍需物資沿永濟渠浮船北運
第二節 唐代河北水運的持續發展
一 永濟渠的通航能力進一步增強
二 河北地區水上運輸的興旺
第三節 宋金時代的河北航運
一 宋朝對河北地區的水運開發
二 宋、遼間的水上交往
三 金代漕運及其管理
四 宋、金時期的運輸船舶
第三章 大批南糧北運帶動河北航運新發展(公元1271～1840年)
第一節 元朝經濟上仰給江南對河北水運的深刻影響
一 元代大運河的形成與漕糧運輸
二 以海運為主的元代漕運對河北海運的促進
三 對大運河北段航道的多次整修治理
四 河北地區的船舶鹽運
第二節 明代河北水運的繁榮
一 河北沿海成為重要的轉餉之地
二 永樂肘期的海陸兼運
三 發達的內河官漕與商運
四 明代後期的河海並運
第三節 清代河北航運的興衰
一 康熙時期的漕運復興
二 內河與沿海廣泛的水上物資交流
三 承德的崛起對灤河水運的促進
四 對漕運河道與漕船的管理
五 清中葉漕運的逐漸衰落
第四章 河北近代航運業的崛起(公元1840～1928年)
第一節 以天津開埠為契機而興旺的河北內河民船運輸
一 以天津港埠為中心的河北民船運輸
二 河北棉花的水上運輸
三 水路運價在運輸市場中的優勢
第二節 興辦開平煤礦對航運業的推動
一 運煤河的開挖
二 經營海運船隊擴大煤炭外運
三 秦皇島港闢為自開口岸
第三節 創業維艱的民族資本輪船航運業
第四節 “官辦輪船航運業的產生
一 直隸全省內河行輪局的建立
二 為維護河北航運權益的鬥爭
三 官辦航業對民族資本開辦輪船業的限制
第五節 行輪局的運輸航線與經營管理
一 輪船客運航線的調整與擴充
二 行輪局的運輸經營狀況
三 “河清”輪乘客落水罹難事件
第五章 內河航運的緩慢發展(公元1928～1937年)
第一節 輪船航業的慘澹經營
一 行輪局管理體制的變更
二 內河客運航路的拓展
三 營業收入的減少與債務的加重
第二節 城鄉之間的民船運輸
一 民船運輸物資的主要流向及運量
二 民船的種類與分布
三 民船的運輸管理
第三節 民船運輸市場的變化
一 糧食成為內河運輸的大宗貨物
二 日本對棉花運銷市場的壟斷
三 日益蕭條的灤河水運
第六章 淪陷時期的河北航運(公元1937～1945年)
第一節 日本侵略者對航運業的強行霸占
一 對內河航運局的強行接管
二 對民船運輸的強化管制
三 日本人操縱的內河航運公會
四 從英日勾結到日本完全控制秦皇島港
第二節 水上通道變成侵略者的吸血管
一 侵略者利用水道向河北腹地擴伸
二 對河北物產資源的瘋狂掠奪
三 白洋淀人民對日偽航船的破壞
第七章 國民黨統治區航運的衰落與解放區航運的興起(公元1945～1949年)
第一節 陷入絕境的國民黨統治區水運交通
一 國民黨政府對日偽內河水運產業的接收
二 內河輪船公司的建立與中輟
第二節 晉冀魯豫邊區水運事業的新生
一 內河運輸在解放戰爭中獲得發展
二 永祥運輸公司的船舶運輸
第三節 冀中解放區航運事業的發展
一 冀中運輸公司恢復發展水上運輸
二 子牙河上游的民間水運
三 泊頭鎮腹地的水上交通
第四節 “平津戰役”中的水上支前運輸
一 為解放天津開挖的冀中運河
二 破冰支前運輸
三 為戰後經濟恢復建設服務的水運交通
第五節 國共兩黨在解放戰爭時期進行的南北海上通航
第八章 河北航運的恢復與發展(公元1949～1956年)
第一節 建立新的管理體制迅速疏通航道
一 衛運河水運管理機構的設立
二 全省水運管理工作的初步統一
三 航政工作的開展
四 清除險阻整治航道
第二節 整頓航業秩序扶植民船運輸
一 對民船運輸業的大力扶植
二 對碼頭裝卸工人的管理
三 對內河船舶貨物運價的調整
第三節 運輸生產的迅速發展
一 1949年的四次大規模水上運輸
二 旅客運輸呈現繁忙景象
三 輪船拖帶運輸方式的推廣
四 國營沿海運輸的開始
五 貨物運輸量的增長和生產調度的加強
第四節 航運業經濟結構的深刻變革
一 對私營航運業的社會主義改造
二 保定港先鋒民船運輸合作社的組織形式
三 社會主義改造對航運發展的影響
第九章 河北航運的興旺發展(公元1957～1964年)
第一節 省際之間的水上運輸協作
一 衛運河三省分管後的水運聯席會議
二 衛運河開展的水陸聯運
三 冀魯遼蘇四省的沿海運輸協作
第二節 全面興旺的水上運輸市場
一 腹地廣闊的內河運輸
二 沿海機木帆船的物資運輸
三 沿海拖駁船隊的建立與海鹽外運
第三節 水運管理與航道工程
一 運輸管理水平的不斷提高
二 “大躍進”對航運的影響
三 內河航道管理與運河工程建設
第四節 內河航運在防汛救災中的貢獻
一 在防汛中進行搶險運輸
二 突擊裝運救災支農物資
第十章 內河航運的衰微與沿海航運的快速發展(公元1965～1979年)
第一節 內河航路水程日益縮短
一 河道水位不斷下降行船發生困難
二 河運職工在困難條件下堅持運輸
三 新辟臨海地區的內河駁鹽運輸
四 管理體制的調整
第二節 自力更生髮展海上大輪運輸
一 第一艘萬噸級貨輪的首航運輸
二 秦——申航線的北煤南運
三 1975年沿海貨運量突破百萬噸
第三節 海運船舶的維修與建造
一 修復廢鋼船
二 船廠的擴建與造船工業的發展
第四節 沿海運輸的經營管理與職工教育
一 海上運輸管理制度的不斷完善
二 以節油為重點的增產節約活動
三 海運職工物質生活和文化技術素質的不斷提高
第十一章 沿海與遠洋運輸事業的振興(公元1980～1985年)
第一節 新形勢下的海上運輸
一 更新海運大輪提高運輸效率
二 迅速發展的海上拖駁運輸
三 遠洋運輸船隊的興辦
四 現代化的秦皇島港碼頭
第二節 堅持整頓改革增強企業活力
一 水運企業整頓初見成效
二 海上運輸的安全質量管理
三 遠洋運輸在國際競爭中穩步發展
結束語
附：河北省航運大事年表
著作權頁
