折算交通量是指各種車輛折算成某一標準車型後的交通量。標準車型按各國與地區交通發展情況不同,有的用轎車,也有的用某噸位的載貨汽車。例如中國交通部公路規劃設計院統計國家幹線公路交通量,曾以大、中、小型載貨汽車為標準車型,其折算係數定為:大型客車,1.0;大、中、小型拖拉機,1.0;轎車,0.5;腳踏車,0.1;畜力車,2.0。
折算交通量是指各種車輛折算成某一標準車型後的交通量。標準車型按各國與地區交通發展情況不同,有的用轎車,也有的用某噸位的載貨汽車。例如中國交通部公路規劃設計院統計國家幹線公路交通量,曾以大、中、小型載貨汽車為標準車型,其折算係數定為:大型客車,1.0;大、中、小型拖拉機,1.0;轎車,0.5;腳踏車,0.1;畜力車,2.0。
折算交通量是指各種車輛折算成某一標準車型後的交通量。標準車型按各國與地區交通發展情況不同,有的用轎車,也有的用某噸位的載貨汽車。例如中國交通部公路規劃設計...
車型分類及折算係數是指,交通量觀測時,應採用自然車量數(自然數)計量。在統計分析中,可根據需要採用自然車輛數及換算標準車當量數(當量數)計量。自然車輛數的單位...
指在單位時間內,通過道路上的某一地點或者某一斷面實際參與交通的參與者的數量。又稱作交通流量或者流量。參與者包括機動車、非機動車和行人,因而交通量可分為機動...
為確定道路設計標準而定的交通量。道路設計交通量,應在規劃交通量的基礎上,考慮交通量在時間上的高峰特點求得。...
年平均日交通量【annual average daily traffic】指的是全年的日交通量觀測結果的平均值。年平均日交通量(簡寫為AADT)是用一年內的交通量總數除以一年的總天數。年...
交通量觀測(traffic volume survey)是指為取得現狀交通流量資料而進行的現場觀測。觀測手段分人工和自動儀表計數兩類。觀測種類分路段流量觀測和交叉口流量觀測。將...
交通擁擠度指公路上某一路段折算交通量與適應交通量的比值,反映交通的繁忙程度。...... 交通擁擠度指公路上某一路段折算交通量與適應交通量的比值,反映交通的繁忙程...
交通量預測指的是根據交通調查資料和發展規律,結合交通吸引、轉移的分析等,推算地區、路線或路段等未來交通量的工作。交通量預測是公路可行性研究的核心內容之一,...
交通密度是指一條車道上車輛的密集程度,即在某一瞬間單位長度一條車道上的車輛數,又稱車流密度,常以K表示,其單位為:輛/km(如為多車道,則應除以車道數換算成...
在信號交叉口,車流i的飽和度就是該車流的實際交通流量與該車流的飽和通行能力的比值:qi=Qi/Ri(1) 式中:qi:車流i的飽和度; Qi:車流i的實際交通流量,...
pcu(Passenger Car Unit)標準車當量數,pcu也稱當量交通量,是將實際的各種機動車和非機動車交通量按一定的折算係數換算成某種標準車型的當量交通量,折算係數在我國...
車輛換算係數是在通行能力研究中提出的,用於混合交通流與100%標準車流之間流量的換算,為的是使各道路、交通條件下的混合交通量之間具有可比性。可見,車輛折算係數的...
Ak 034 + 270 斷面每車道累計的晝夜實際交通量。同時,根據《公路工程技術標準》(JTG B01—2003)的車輛係數折算標準進行車輛換算,根據標準軸載換算原則和滬寧高速...
公路等級是按某種比較點來劃分公路群的級別,鐵路等級也是如此。公路等級有不同劃分角度,1、功能型等級是主要按交通量劃分的,根據公路的使用任務、功能和流量進行劃分...
路面設計時使用累計當量軸次的概念。公路上行駛的車輛種類繁雜,不同車型和不同作用次數對路面影響不同,為方便路面設計,需將不同車型組合而成的混合交通量換算成...
軸載次數的計算對於道路實際承受的混合交通,總的當量軸載作用次數不但和各車型的當量軸載換算係數有關,而且還取決於各車型在交通流中所占的百分比,即車輛分布係數...
道路計算行車速度是指在天氣良好、交通量小、路面乾淨的條件下,中等技術水平的司機在道路受限制部分能夠保持安全而舒適行駛的最大速度。...