承秦高速公路

開工建設

2009年6月7日上午，河北省承秦高速公路（承德至秦皇島高速公路）正式開工建設。

承秦高速公路

承秦高速公路是國家重點公路規劃方案中阿榮旗至深圳公路的支線——赤峰至京唐港公路的組成部分，也是河北省高速公路網布局規劃“五縱、六橫、七條線”中的“第一條線” ，承載著內蒙古東部、遼寧西部等地物流通港的重任。

承秦高速公路主要路段都位於燕山山區，其中承德段起於承德南，與京承、承朝高速公路相接。途經雙橋區、承德縣、寬城滿族自治縣，止於廟嶺，與承秦高速公路秦皇島段相接，路線全長約94公里。其中，承德起點至下板城23.5公里路段為雙向6車道，其餘路段為雙向4車道，設計時速分別為100公里和80公里。秦皇島段起於承秦交界處的廟嶺，經八道河、青龍縣城、朱杖子、隔河頭、北寨，終點設於上徐各莊京秦高速與沿海高速相交處，路線全長99.8公里。

建成通車

2011年12月30日，承秦高速公路市區至寬城板城段試通車儀式在承秦高速公路南互通主線站廣場隆重舉行。此路段的試通車，使市區與寬城、承德兩縣之間時空距離大大縮短，為破解承德市交通瓶頸制約，促進經濟社會又好又快發展，都將起到至關重要作用。

2012年12月28日，承秦高速公路秦皇島段正式通車，這標誌著這條在灤河流域下游和山嶺崇山區穿過的高速公路全線貫通。它拉近了承德與大海的距離，使得承德到秦皇島之間車程由原來的4個多小時縮短為2小時；同時，承德、秦皇島、北京旅遊金三角的形態勾畫完成。

2014年8月，河北承秦高速公路石門寨連線線主體工程全部完工，進入通車試運營階段。承秦高速石門寨連線線工程地處撫寧區北部，起點在承秦高速公路撫寧北出口，終點到達石門寨，路線全長31.187公里，完成投資6.7762億元。石門寨連線線的建成通車，將打破秦皇島市中部山區南北阻隔的現狀，更好地發揮承秦高速輻射作用，緩解102國道通行壓力，並由此帶動城市空間向北延伸，拉動沿線旅遊業及縣域經濟發展。(通訊員文險、韓欣華記者趙建)

沿線設施

S52承秦高速沿線設施一覽表

所在地			設施類型	設施名稱	連線道路
河北省	承德市	雙橋區	主線出入口	/	G101北京—撫遠公路（暢遠東路）、釣魚台路、東南山大橋
			主線收費站	雙橋	/
			樞紐互通	承德南	G25長春—深圳高速公路（含G101側入口）
			出入口互通	太平莊	冠峰路、濱河路
				上板城	X544上灤線
		承德縣		承德縣	下板城灤河大橋
			服務區	承德縣	/
			出入口互通	黃杖子	東北線
		寬城滿族自治縣	出入口互通	寬城	G508赤峰—曹妃甸公路、黃金路、平樂路
			服務區	寬城	/
			出入口互通	板城	S358兆豐路
			停車區	西伍溝村（僅承德方向）	/
			出入口互通	東川	商業路
	秦皇島市	青龍滿族自治縣	出入口互通	八道河	SLE1省道
			服務區	青龍	/
			出入口互通	青龍	G230通化—武漢公路（都陽路）
			出入口互通	茨榆山	S261省道
			服務區	青龍東	/
			出入口互通	隔河頭	X637縣道
		撫寧區	樞紐互通	大新寨	G0121北京—秦皇島高速公路
			服務區	撫寧北	/
			出入口互通	撫寧北	石門寨連線線
			樞紐互通	代山頭	G1北京—哈爾濱高速公路、G0111秦皇島—濱州高速公路

承秦高速公路

基本介紹

開工建設

建成通車

沿線設施

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