桿件扭轉變形是由大小相等,方向相反,作用面都垂直於桿軸的兩個力偶引起的,表現為桿件的任意兩個橫截面發生繞軸線的相對運動。 ...
扭轉應力在橫截面上由扭矩作用產生的剪下應力。在彈性範圍內,圓柱形橫截面上的扭轉應力是沿圓形截面的軸由中心向外表面直線增加的。 ...
扭轉矯正,用多個鉤把扭轉矯正桿連線到側凸的脊柱上,所說的扭轉矯正桿具有一脊柱側凸的構形和一個脊柱後凸的構形;把扭轉矯正桿從它的脊柱側凸構形轉動到脊柱...
基本變形,軸向拉伸(壓縮);扭轉;平面彎曲稱為桿件的基本變形。...... 基本變形,軸向拉伸(壓縮);扭轉;平面彎曲稱為桿件的基本變形。前面已分別研究了它們的外力(...
劇烈塑性變形(Severe Plastic deformation ,SPD)作為一種新興的塑性變形方法,可以在變形過程中引入大的應變數(傳統的塑性變形很難實現應變數大於1的真應變),從而有效...
扭轉振動是一種專業名詞,其振動的固有頻率是,k和m分別表示扭轉彈簧常數和極慣性質量矩。...
圖像扭轉(英語:Image warping)是一種數字處理圖像的過程,在任何圖像中所描繪的任何形狀都產生顯著有損。扭曲可用於校正圖像有損,同時以及用於某種創意目的(例如,...
扭轉彈簧屬於螺旋彈簧。扭轉彈簧可以存儲和釋放角能量或者通過繞簧體中軸旋轉力臂以靜態固定某一裝置。扭轉彈簧的端部被固定到其他組件,當其他組件繞著彈簧中心旋轉時...
彈性力學中的一類問題,指柱體在側面不受力,而僅在兩端面上受力的扭轉和彎曲問題。工程中的軸和梁等桿件均為柱體。...
塑性變形是一種不可自行恢復的變形。工程材料及構件受載超過彈性變形範圍之後將發生永久的變形,即卸除載荷後將出現不可恢復的變形,或稱殘餘變形,這就是塑性變形。...
船體抵抗扭曲變形或破壞的能力稱扭曲強度或扭轉強度(torsional strength)。船體產生扭轉變形的主要原因是船舶作斜浪航行,首部和尾部受到的波浪作用力方向相反。或者是...
變形是指變形體在各種荷載作用下,其形狀、大小及位置在時間域或空間域的變化。變形監測又稱為變形測量或變形觀測,變形測量則是對設定在變形體上的觀測點進行周期性...
方法 扭轉疲勞試驗torsional fatigue test考察圓柱形試樣以一定曲率半徑,在一定迴轉頻率扭轉變形過程中,試樣溫度上升和耐破壞程度的試驗。試驗時。預先在試樣上割出0...
兩側車輪之間用一根可以扭轉的彈性梁鉸接在車架(身)上的懸架。它由彈性元件、減振器、縱臂、扭轉梁、軸銷等件組成。...
扭轉模量是材料力學性能中最穩定的指標之一,常用G表示。是指在材料的比例極限內,扭轉應力與扭轉應變之比。也稱扭轉彈性模量。楊氏模量E、泊松比μ和它之間有關係式...
熱扭轉試驗,具有試驗準備方便,試驗設備結構簡單,試驗溫度控制準確,測量裝置準確靈活等優點。...
翹曲(warpage)是塑件未按照設計的形狀成形,卻發生表面的扭曲,塑件翹曲導因於成形塑件的不均勻收縮。假如整個塑件有均勻的收縮率,塑件變形就不會翹曲,而僅僅會...
扭曲,指物體因外力作用而扭轉變形,也用於比喻指把事實、形象等弄歪曲。...... 扭曲,指物體因外力作用而扭轉變形,也用於比喻指把事實、形象等弄歪曲。...