成功大橋

成功大橋

成功大橋是中國福建省泉州市境內連線晉江市和南安市的跨海橋樑,位於安海灣之上,是福州—廈門高速公路/泉州環城高速公路/泉州—廈門—漳州高速公路泉州段的組成部分之一。

成功大橋於2016年11月動工建設;於2020年3月26日完成合龍工程;2020年12月25日正式通車運營。

成功大橋東起東石鎮,西至石井鎮,線路全長27.36千米,橋樑全長7.5千米;成功大橋主橋面為雙向六車道高速公路,設計速度100千米/小時。

基本介紹

  • 中文名:成功大橋
  • 外文名:Chenggong Bridge
  • 始建時間:2016年11月
  • 投用時間:2020年12月25日
  • 所屬地區:中國福建省泉州市
  • 類型公路橋、連續梁橋、特大橋
  • 長度:7.5 km
  • 車道規模:雙向六車道
  • 設計速度:100 km/h
  • 起至位置:東石鎮、石井鎮
  • 途徑線路福州—廈門高速公路(閩高速 S11)
  • 管理機構:福建省交通運輸廳
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建設歷程

2016年11月,成功大橋(原名安海灣特大橋)項目進場施工
2019年2月20日,成功大橋進入橋面施工階段;5月,成功大橋的引橋建設基本完成。
2020年1月19日,成功大橋主橋左幅鋼箱梁順利吊裝成功,實現東西兩岸接軌;3月26日凌晨4時39分,福廈高速公路沿線橋樑安海灣特大橋完成主橋合龍工程,泉廈漳城市聯盟高速泉州段全線貫通;6月7日,泉州市高速公路建設指揮部宣布,泉廈漳城市聯盟路晉江東石至南安石井跨海灣橋樑(即“安海灣特大橋”)正式命名為“成功大橋”(泉高指〔2017〕11號)。
2020年12月25日,泉州—廈門—漳州城市聯盟高速公路泉州段通車,同日,成功大橋通車。

橋樑位置

成功大橋東起於晉江市東石鎮,與泉廈漳城市聯盟高速公路晉江段相接,跨越安海灣,西至南安市石井鎮,對接泉廈漳城市聯盟高速公路南安段。

建築設計

建築結構

  • 整體布局
成功大橋分別由主橋、東西引橋、兩座橋塔組成,主橋路段呈由東至西方向布置。
  • 設計特點
成功大橋的建設工作綜合經濟成本、施工期抗風穩定性、景觀效果等因素。其中主橋為300米的鋼混組合梁。

設計參數

主橋結構為混合梁連續鋼構橋,全橋長 570m,跨徑組合為(135+300+135)m,主墩兩側懸澆現澆混凝箱梁,中跨鋼箱梁吊裝段長度 103m,上下分幅布置。
技術標準
道路等級
高速公路
設計年限
100年
設計速度
100千米/小時
車道設定
雙向六車道
設計縱坡
/
橋面橫坡
/
荷載標準
公路-I級
通航淨空
≥31.25米
通航水位
/
抗震等級
基本烈度為VII度
參考資料:

建設成果

  • 技術難題
成功大橋主橋是福廈高速公路、泉州環城高速公路的構成部分之一,泉廈漳城市聯盟高速泉州段的控制性工程,距離安海灣灣口2.7千米,灣內水動力受地形及外海潮汐、風浪的影響較大。安海灣潮灘發育,灘涂面積約占安海灣總面積的80%,海平面高度寬度1950米,橋位跨越的航道為2000噸級,在特定條件下進出的最大傳播為舟盛船舶,其載重噸達到6000噸,要求通航淨高為31.25米,淨寬雙向為216.3米。該橋橋址位於中國唯一的沿海高風速帶,熱帶氣旋(颱風)是影響大橋的主要災害性天氣,除了熱帶氣旋的影響外,建設該橋還需兼容考慮大橋處於海洋環境的耐久性、超過10千米的跨海距離的長橋結構安全和施工期、運營期的安全問題及景觀要求等因素。除此之外,成功大橋所處區域地震基本烈度為VII度。

價值意義

成功大橋建成後,泉州環城高速公路“大環”閉合成網,閩西南協同發展區內的交通聯繫將更加密切,晉江、石獅沿海地區往返廈門方向能縮短20公里以上,城市之間的交流合作更便捷,將有力促進城市群的形成和物流、鞋服、制傘等沿線產業發展,對提升沿線港口的集疏運能力、拓展港口腹地具有重要的推動作用。(《新福建》 評)

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