戈特哈德隧道

戈特哈德隧道，是位於瑞士中部阿爾卑斯山區的戈特哈德鐵路隧道的簡稱·戈特哈德隧道（Gott Harder tunnel ；Gottfried Bernhard Tunnel）。

基本介紹

• 中文名：戈特哈德隧道
• 外文名：Gott Harder tunnel ；Gottfried Bernhard Tunnel
• 地理位置：瑞士中部阿爾卑斯山區
• 全稱：戈特哈德鐵路隧道
• 貫通時間：2010年10月15日
• 特點：目前全世界最長的鐵路隧道

基本信息

戈特哈德隧道於2010年10月15日全線貫通，這是一條全長57公里的隧道，也是目前全世界最長的鐵路隧道。

戈特哈德隧道造價近98億瑞士法郎(1美元約合0.95瑞士法郎)，是目前在建的連線德國、瑞士與義大利的高速鐵路的一個重要工程。戈特哈德隧道工程自1999年起正式展開，工程分5段同步進行，節約了施工時間。戈特哈德隧道總長超過此前世界最長鐵路隧道、全長約54公里的日本青函鐵路隧道，瑞士媒體驕傲地稱其為“世紀隧道”。

2017年該鐵路通車後，從瑞士蘇黎世到義大利米蘭將僅需2小時40分鐘，較目前縮短1小時。屆時，每天將有至少300次列車通過戈特哈德隧道，客運列車平均時速將達250公里，貨運列車時速可達160公里。

由於戈特哈德隧道對貫穿歐洲大陸南北交通具有重要作用，正在盧森堡舉行會議的歐盟27國交通部長當天通過視頻見證了其貫通的整個過程，並感謝“瑞士人民為修建這條隧道作出的巨大貢獻”。

相關內容

所謂鐵路隧道，是指修建在地下或水下並鋪設鐵路供機車車輛通行的建築物。根據其所在位置可分為三大類：

第一類，為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道。

第二類，為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道。

第三類，為適應鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。三類隧道中，修建最多的是山嶺隧道。

自英國於1826年起在蒸汽機車引發工業革命以來，英、美、法等國相繼修建了大量鐵路隧道。日本青函隧道是一座位於日本北部的海底隧道。

除了是世界第一長的海底隧道之外，青函隧道也是繼瑞士戈特哈德鐵路隧道世界第二長的鐵路隧道。