《懸掛式膠輪有軌電車系統》是2019年04月26日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名：懸掛式膠輪有軌電車系統
- 外文名：Suspended Rubber-Tyred Tram System
- 標準編號：T/URTA 0001—2019
- 實施日期：2019年04月26日
- 發布日期：2019年04月26日
起草人,起草單位,適用範圍,主要內容,
起草人
李愛東、王建才、徐凌雁、寇勝宇、郭 臣、馮 雁、張 潔、王寶振、姜艷麗、魏 強、祁 帆、鐘 燕、鐘 勇、謝建良、劉秋生、謝宗桀、肖志春、黃 亮、張智鵬、王明星、張文伉、徐偉棠、朱 淋、奉 鵬、包 晗、陶 牧、徐 鴻、劉永平、張 寧、鄭進炫、陳勝波、馬寶富、謝 波、楊則剛、吳國平、王 凱、張水清、鐘 敏、文淵博、張 鵬、房 磊。
起草單位
深圳市城市軌道交通協會、中國鐵路設計集團有限公司、深圳市城市交通規劃設計研究中心有限公司、深圳市市政設計研究院有限公司、中鐵二院工程集團有限責任公司、深圳京蘭中唐空鐵科技有限公司。
適用範圍
本標準規定了懸掛式膠輪有軌電車系統的總則、行車組織與運營管理、車輛、限界、線路、道岔與車檔、軌道梁橋、車站建築、結構工程、通風與空調、給水與排水、車站輔助設備、供電、通信與乘客服務、信號、綜合監控與運維管理、運營控制中心、車輛基地、防災、環境保護的要求。 本標準適用於最高運行速度不超過80km/h、專用路權，以高架敷設方式為主，高峰小時單向客運量不超過1萬人次小運量懸掛式膠輪有軌電車系統的建設工程。 旅遊景區、產業園區、機場等區域內的懸掛式膠輪有軌電車系統建設工程可參照執行。
主要內容
本標準主要技術內容包括：範圍、規範性引用檔案、總則、術語與符號、行車組織與運營管理、車輛、限界、線路、道岔與車檔、軌道梁橋、車站建築、結構工程、通風與空調、給水與排水、車站輔助設備、供電、通信與乘客服務、信號、綜合監控與運維管理、運營控制中心、車輛基地、防災、環境保護和三個附錄。
