慣性運轉時間（inertial rundown time）是2005年公布的航天科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：慣性運轉時間
- 外文名：inertial rundown time
- 所屬學科：航天科學技術
- 公布時間：2005年
- 審定機構：全國科學技術名詞審定委員會
公布時間,出處,
公布時間
2005年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《航天科學技術名詞》第一版。
慣性運轉時間
相關詞條
- 慣性運轉時間
慣性運轉時間（inertial rundown time）是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間2005年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《航天科學技術名詞》第一版。1...
- 慣性(物理學名詞)
只不過斜面越長，往上滾的時候，單位時間內速度的減少量會變得越小。假設斜面逐漸延長，最後變成水平面BH，則基於“連續性原則”該小球“本應當”回到與點A同高度的位置，然而由於事實上BH是水平的，小球永遠不可能滾到先前的高度，而...
- 運轉時間
運轉時間 運轉時間是2003年公布的機械工程名詞。定義 轉頭開始轉動至完全靜止的時間，即升速時間、離心時間、慣性滑行時間(或降速時間)的總和。出處 《機械工程名詞 第三分冊》。
- 慣性半徑
慣性半徑（radius of gyration）又稱迴轉半徑，是指物體微分質量假設的集中點到轉動軸間的距離，其值為任一截面對某軸的慣性矩除以該截面面積所得商的平方根值，它的大小也等於轉動慣量除總質量後再開平方。物體在轉動時對慣性的度量稱...
- 接力器慣性時間常數
接力器慣性時間常數 以隨動系統的輸入階躍加入時刻為起點，接力器開環回響曲線的切線與時間軸的交點為終點，兩點之間的時間差定義為接力器慣性時間常數Tₘ，見圖2。
- 機電時間常數
電機的機電時間常數也叫機械時間常數，是電動機從啟動到轉速達到空載轉速的63.2%時所經歷的時間。計算公式 控制上其計算公式為 R-繞組電阻 J-轉子慣性矩 Ke-感應電壓常數 Kt-轉矩常數 這兩者其實是等價的。電機有兩個時間常數：機電...
- 經典力學時間表
經典力學時間表（Timeline of classical mechanics）列出經典力學一些基礎概念和定律的發現時間；包括牛頓力學出現之前，已有慣性，反作用力的概念；加速度和力成正比，伽利略實驗等，為牛頓力學提出奠定了良好基礎。早期歷史 公元前300年，...
- 轉動慣量
轉動慣量(Moment of Inertia)，是剛體繞軸轉動時慣性（迴轉物體保持其勻速圓周運動或靜止的特性）的量度，用字母I或J表示。在經典力學中，轉動慣量（又稱質量慣性矩，簡稱慣矩）通常以I 或J表示，SI 單位為 kg·m²。對於一個質點...
- 停船試驗
船舶和陸上車輛的停車性能有很大不同。因為車輛質量小，通過停止發動機運轉及剎車裝置可使其在較短時間內停止運動。而船舶質量和體積都很大，主機停止運轉後船舶還會由於慣性滑行較長的距離，這就是船舶慣性的特徵。船舶慣性與其航行中的...
- 緊急停船試驗
船舶和陸上車輛的停車性能有很大不同。因為車輛質量小，通過停止發動機運轉及剎車裝置可使其在較短時間內停止運動。而船舶質量和體積都很大，主機停止運轉後船舶還會由於慣性滑行較長的距離，這就是船舶慣性的特徵。船舶慣性與其航行中的...
- 渦輪增壓器
發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。正在運行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓...
- 力學世紀
①牛頓提出的“絕對時間”、“絕對空間”概念，是沒有科學根據的；牛頓把物體的質量看成絕對不變的東西，同樣缺乏足夠的理由；他把引力質量和慣性質量相等當做是不證自明的公理，並沒有作出論證；對於物體之間的相互吸引，牛頓是用某種“...
