停船試驗

停船試驗（stopping test）亦稱“慣性試驗”，是一種主機由全速正車到停車，測出船舶的慣性衝程、軌跡及其滑行時間的試驗，從而了解和掌握船舶慣性特徵，屬於船舶性能試驗。船舶性能試驗還包括航速測定、迴轉試驗和初始迴轉試驗、航向穩定性試驗、側向推進器試驗、Z形操縱試驗和威廉遜溺水試驗等。

基本介紹

• 中文名：停船試驗
• 外文名：stopping test
• 又稱：“慣性試驗”
• 主機：全速正車到停車
• 一級學科：船舶工程
• 二級學科：船舶原理

簡介

船舶和陸上車輛的停車性能有很大不同。因為車輛質量小，通過停止發動機運轉及剎車裝置可使其在較短時間內停止運動。而船舶質量和體積都很大，主機停止運轉後船舶還會由於慣性滑行較長的距離，這就是船舶慣性的特徵。

船舶慣性與其航行中的安全避讓和安全靠離碼頭有著非常密切關係。通過停船試驗可了解和掌握船舶慣性特徵，從而確定主機停車、倒車或改變轉速的最佳時刻；確定採用何種舵角，能使船舶安全靠離碼頭或安全航行。

停船試驗要求

為了獲得較為準確的試驗結果，進行停船試驗時，試驗海區應有足夠的助航距離和迴旋餘地。試驗應選擇風力不超過蒲氏4級，海浪不超過2級，潮流平穩的氣候條件下進行。油船應在滿載狀態，其他船可處於壓載狀態。

試驗工況

進行停船試驗期間，船舶需保持正舵。在下列各種船舶主機變速情況下，測定船舶的滑行距離和滑行時間。

慣性停船試驗

船舶在主機為100% MCR功率下直線前進，下達“停車”命令，直到船停止為止。測定自“停車”命令發出至船舶接近對水移動停止時的滑行距離和時間，記錄船首方向偏轉度數。

上述數據測量完畢後，主機穩定在50%MCR功率下直線前進，下達“停車”命令，直到船停止為止。測定自“停車”命令發出至船舶接近對水移動停止時的滑行距離和時間，記錄船首方向偏轉度數。

倒車停船試驗

船舶在主機為100%MCR功率下直線前進，下達“全速後退”命令，直到船停止為止。測定自“全速後退”命令發出至船舶接近對水移動停止時的滑行距離和時間，記錄船首方向偏轉度數。

上述數據測量完畢後，主機穩定在50%MCR功率下直線前進，下達“全速後退”命令，直到船停止為止。測定自“全速後退”命令發出至船舶接近對水移動停止時的滑行距離和時間，記錄船首方向偏轉度數。

測量方法

可採用下述方法中的一種或兩種方法測量：

方法1：通過雷達測知船舶與某一固定岸標的方位和距離，從而根據已知邊、角的關係，求得滑行距離。

方法2：使用計程儀和電羅經進行測量。

船舶滑行距離的經驗數值為：全速正車→停車的滑行距離為5～7倍船長，半速正車→停車為3～4倍船長，全速正車→全速倒車為4～5倍船長，半速正車→全速倒車為1～2倍船長。