停船橫偏（lateral deviation）是指在停船試驗中，從開始停車或倒車瞬時至船舶停止移動瞬時船舶重心位置沿垂直於原航向上移動的距離。停船橫偏是在新船交船時，用於衡量緊急停船實驗特性的標準之一。
基本介紹
- 中文名：停船橫偏
- 外文名：lateral deviation
- 定義：重心沿垂直於原航向上移動的距離
- 學科：船舶工程
- 作用：衡量緊急停船實驗特性
- 影響因素：船體、舵和螺旋槳的水動力特性
簡介,緊急停船試驗,停船橫偏及緊急停船的其他特性,
簡介
一艘勻速直航的船舶，舵保持在零位，進行逆轉制動時，船舶依慣性一方面繼續向前航行，另一方面又受推進器制動力和水阻力作用而降低航速。在制動過程中由於航速降低和推進器逆轉引起的水流作用，航向穩定性變差。對於單槳船，槳的逆轉又產生作用於船尾的側向力，故船將偏離原航線。通常的正轉時為右旋槳的單槳船，逆轉制動時，船首總是向右舷方向偏轉。船首偏轉又增加水阻力，有助於停船過程的縮短。
緊急停船試驗
由於緊急停船性能十分重要，又難用理論方法得到，所以新船交船時，一般都要進行緊急停船試驗。
試驗的方法是，先使船以規定的航速保持直航，並使舵角處於零位。記錄下初始航向、航速以及水流和風的方向及速度。從發令時起，以儘可能快的速度將主機轉變到逆轉的額定轉速，同時保持舵角處手零位。從這時起測量並記錄下船速、主機轉速和首向角隨時間的變化以及船舶運動的軌跡。直到船速為零時，結束試驗。
可以用迴轉試驗中使用的繞標法來測量船舶運動軌跡。從運動軌跡中量出緊急停船衝程和橫偏等特徵參數。類似的方法也可以進行自由停船試驗。這時只要把主機關掉即可。同樣的測量也可以得到自由停船的衝程，橫偏及停船時間等參數。
停船橫偏及緊急停船的其他特性
可以用下列各參數來表示船舶緊急停船的特性：
(1)緊急停船衝程--從發令時船舶重心位置到船速為零的瞬時船舶重心所在位置，在原航向上量取的距離。
(2)緊急停船橫偏--從發令時船舶重心位置到船速為零的瞬時船舶重心所在位置，沿垂直於原航向上量取的距離。
(3)緊急停船時間--從發令時起到船舶航速為零的瞬時之間的時間間隔。
緊急停船過程不僅與有關，而且還與主機類型及其特性有關。
