《慕生忠與青藏公路》是2022年青海人民出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:慕生忠與青藏公路
- 作者:戴燕
- 出版社:青海人民出版社
- 出版時間:2022年2月1日
- 頁數:222 頁
- 開本:32 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787225062037
《慕生忠與青藏公路》是2022年青海人民出版社出版的圖書。
《慕生忠與青藏公路》是2022年青海人民出版社出版的圖書。內容簡介本書系《共和國青海記憶叢書》之一,講述了慕生忠帶領的築路團隊在財力匱乏、技術短缺、自然環境極其惡劣的情況下,靠鐵鍬、鋼釺等極為簡陋的工具,僅用7個月零4天...
”5月11日,慕生忠帶領19名幹部,1200多名民工和戰士出發了,青藏公路在格爾木破土動工。築路隊伍在格爾木河畔、崑崙山口、楚瑪爾河拉開戰場,他們邊修路邊通車,只用了79天就打通了300公里公路,於7月30日把公路修到了可可西里五道梁。慕生忠立即召集幹部會議,做出了繼續向前修路的部署。隨即,他又一次趕往北京,...
青藏公路建設指揮部舊址(將軍樓),位於青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市郊西北角,始建於1956年10月。青藏公路建設指揮部舊址(將軍樓)由主樓的辦公樓和副樓的生活樓及大門舊址三部分構成,曾是原青藏公路管理局辦公地及慕生忠將軍生活、工作的場所,是格爾木歷史上的第一棟現代建築。辦公樓分兩層,台階從樓...
《青藏線》是王宗仁創作的長篇報告文學,首次出版於2011年1月。《青藏線》講述了“青藏線之父”慕生忠將軍率領千餘名築路工人在艱苦的條件下,修通穿越世界屋脊被稱為“西藏生命線”的青藏公路的故事。王宗仁將青藏公路的修築歷程梳理為若干重要的時間節點,跳躍性的敘事以點代面,從一種俯瞰的、全局性的視角描繪...
在西藏軍區軍史館裡收藏著這樣一把鐵鍬,前端的剷頭銹跡斑斑,後端的木把已斷裂腐朽。這是修築川藏公路時,戰士們使用的工具。此外,築路軍民手裡的工具還有鐵錘、鋼釺和十字鎬。修築青藏公路時,慕生忠曾在鐵鍬把上刻下“慕生忠之墓”。他說“如果我死在這條路上,這就是我的墓碑。路修到哪裡,就把我埋在...
這裡沒有一條馬路,機關學校商店全住帳篷,人稱帳篷城1980年成立了格爾木市當初人們說這裡是風吹石頭跑的地方,可現在一座現代化的林木繁盛人煙稠密的城市就展現在我們面前如果沒有時常的沙塵暴提醒這是在柴達木盆地的腹心,會以為自己正置身內地的某個城市在格爾木市西郊還可見到首次修通青藏公路的慕生忠將軍住過的...
在修建青藏公路期間,慕生忠將軍和他所率領的築路大軍披荊斬棘,移土培綠,奠定了今日格爾木的城市基礎,同時也鑄就了“一不怕苦、二不怕死、頑強拼搏、甘當路石、軍民一家、民族團結”的“兩路精神”。60多年來,這種精神激勵著一代又一代的格爾木人,在戈壁灘上建起了一座嶄新的工業城市。“60多年來,將軍那...
老將掛帥出征青藏 拙於訥言一金城 天降大任於斯人 ——青藏鐵路指揮長盧春房 生死冥界青藏隔 安得猛士鎮荒原 下行列車 第2道岔天路英魂 一公里一個半英魂連線拉薩 川藏公路總指揮——陳明義將軍 青藏公路總指揮——慕生忠將軍 天路上一群最小的旅客 上行列車 第三站生命禁地 年輕工程師之死 唐古拉的死神之翼 院...
中華人民共和國成立後,任西北鐵路幹線工程局政治部主任,西北軍區進藏部隊政治委員,中共西藏工委常委、組織部部長,西藏運輸總隊政治委員,被譽稱為“青藏公路之父”。後任蘭州軍區後勤部政治委員,西藏工委工交部部長。1955年被授予少將軍銜。榮獲二級八一勳章、一級獨立自由勳章、一級解放勳章。1994年10月19日因病在...
《天慕》是由馬維乾編劇,王強執導,王挺、索朗卓嘎、巴金旺甲等主演的歷史傳記劇情電影,於2018年9月21日在中國內地上映。該片講述了“青藏公路之父”慕生忠將軍率領築路大軍僅用七個月零四天的時間,修建了長達2100公里青藏公路的光輝傳奇事跡。劇情簡介 1951年,西藏地區糧食緊缺,形勢嚴峻。負責從青海向西藏運糧...
《天路》是由王文杰執導,馬繼紅、劉毅然、高軍編劇,丁勇岱、袁茵主演的軍旅電視劇。該劇於1995年播出。該劇以青藏公路通車40年的歷史為主線,講述了一個家庭的悲歡離合和主人公命運的跌宕起伏,真實地再現了當年探路、修路的悲壯場面,以及發生在那“生命禁區”的許多催人淚下的感人事件,藝術地塑造了探路隊隊長駱...
《七個月零四天》是一部由青海演藝集團京劇團創作的新編現代京劇。《七個月零四天》以當代真人真事為題材,講述了“青藏公路之父”慕生忠將軍出任中共西藏工委組織部部長兼運輸總隊政委期間,率領2000多名工兵團官兵以及民工,與當地各族民眾團結一心,在極端艱苦的環境下,克服重重困難修築青藏公路的故事,塑造了以慕...
該主題公園以當年慕生忠將軍的住所和築路部隊辦公樓舊址為核心,以紀念青藏公路、青藏鐵路建設、軍墾戍邊及格爾木發展歷史為主題,通過園林設計、雕塑藝術等手法,再現了50多年前慕生忠將軍和他所帶領的解放軍戰士不畏艱險、勇往直前,用生命和汗水開拓祖國內地通往西藏“天路”的感人場景。公園主體雕塑是紀念青藏公路和...
在察爾汗鹽湖上修公路那是前所未有的,32公里寬的大鹽湖上寸草不長,別說人走過去有困難,就是鳥兒也不容易飛過去。公路從鹽湖上修過,是率領隊伍修建青藏公路的慕生忠將軍按照彭總的要求提出來的。1954年5月11日,青藏公路在格爾木正式破土動工,到12月15日,僅僅用了7個月零4天,千里青藏公路就修通並正式...
1953年,慕生忠將軍在青海省格爾木插下了他的手杖,他在自己的鐵鎬把上用烙鐵烙上“慕生忠之墓”的字樣,如果死了,這鐵鎬把就是自己的墓碑。從這裡開始,人類開始修建了第一條穿越青藏高原的公路。1953年12月,在當時青藏公路局副局長任啟明的帶領下,30多人、50多峰駱駝和一輛馬拉木車,從青海的香日德出發...
經過西南、西北兩個方面的共同努力,十餘萬軍民通過兩年極其艱苦的奮戰,1954年12月25日,康藏、青藏公路通車,創造了世界公路史上的奇蹟。張國華、譚冠三、范明、慕生忠等率領西藏軍民在築路中,鑄造出了“一不怕苦、二不怕死,頑強拼搏、甘當路石,軍民一家、民族團結的兩路精神”。康藏、青藏公路的建成通車,對...
將軍樓在青海省格爾木市金峰路和鹽橋路交匯處西北角,建於1954年4月,是一座兩層磚瓦結構、顏色斑駁的小樓。它是當時總後青藏辦事處(青藏兵站部的前身)主任慕生忠將軍的辦公所在地,就是這位將軍帶領他的築路大軍修築建成了青藏公路,在世界屋脊架起了彩虹,讓天路變成了坦途。從此,北京和西藏不再遙遠。特點 據...
15.一里一豐碑:進藏人民解放軍一邊進軍一邊修路。川藏公路全長2146公里,青藏公路全長2100 公里,均於1954 年12 月25日同時通車。在修路過程中,共犧牲3000多名部隊官兵、工人和當地民工。16.二張眾將軍:指中央人民政府代表張經武、進藏人民解放軍十八軍軍長張國華、政委譚冠三,十八軍獨立支隊司令員范明、政委慕生...
沱沱河的取名最早來自修築青藏公路的慕生忠將軍。有青海的地理資料記載,沱沱河的名稱源自蒙古語,意為“平靜的河”。為了方便旅客觀賞長江源頭的風景,青藏鐵路公司特意在車站修建了觀景平台。類似的觀景平台在青藏鐵路“格拉段”上還有5處,從北到南依次為玉珠峰、楚瑪爾河、沱沱河、布強格、唐古拉、錯那湖。青藏高原曾...
《崑崙兒女》收錄了大量英雄人物的事跡,有群體相,如青藏公路、格拉油路、青藏鐵路、察爾汗鹽湖、農墾、西格辦等的建設者;也有單人照,特別是慕生忠將軍,他領導修築了一條青藏公路和開發了一座戈壁新城格爾木,格爾木人民將永遠銘記這位歷史功臣。對本地讀者來說,儘管有些人和事的記述文字已不再新鮮,但細細讀來...
“青藏公路之父”慕生忠、汽車連長陳有明、鍋爐工韓生峰、修理工孫凱、崑崙山最年輕墓碑的主人小茶花、高原通信兵黎新新、管線“山王”邱宏濤、高原病專家杜智敏、追隨丈夫戍邊的軍嫂史慧娟,這些官兵之間的、兵兵之間的、官兵與部隊的、官兵與家人的故事散布於各個篇章,又以共同的主題聚合於同一個方向:這是一群...
青藏線上一個亮麗的視窗/167 在流動的三岔河上/169 雪域般的深情 ——記二十局集團青藏指揮部醫院院長丁守全/171 生命的不凍泉/174 陳文珍三上風火山/177 程紅彬和他的夥伴們/179 十八局的隊伍十八軍的作風/181 說不盡的青藏線/184 朱海燕 從青藏公路到青藏鐵路 ——慕生忠和孫永福的故事/189 劉德聯楊紹平...
主要有西格辦、62201部隊(指揮所)、62211部隊、62212部隊、62213部隊、62215部隊、62218部隊、青海格爾木公路總段、青藏公路局、西藏地質五隊、格爾木地震台、市國稅局、國家廣電總局916電台、武警青海總隊第三支隊、市教育局、市發展和改革委員會、市西城區工行委、市交通局、市鹽化集團有限責任公司等單位。河西街道...
其中,《兩彈一星奉獻精神》講述了我國在青海原子城研製一顆核子彈和氫彈的輝煌歷程,集中展現“熱愛祖國、無私奉獻,自力更生、艱苦奮鬥,大力協同、勇於登攀”的“兩彈一星”精神;《慕生忠開路精神》課程,講述了慕生忠將軍和十多萬軍民用短短7個月時間,在極艱苦條件下修築青藏公路的光輝歷史,集中展現“一不怕...
寇家塬鎮境內名勝古蹟有吳王墓、海眼寺;革命先驅慕生桂故里,“青藏公路之父”慕生忠將軍故里、橫溝溫泉、吳堡大同磧、黃河蛟龍壁。截至2021年10月31日,寇家塬鎮轄21個行政村。根據第七次人口普查數據,截至2020年11月1日零時,寇家塬鎮常住人口為5391人。2011年,寇家塬鎮農業總產值達到3708.5萬元,社會...