感應線圈（induction coil）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：感應線圈
- 外文名：induction coil
- 所屬學科：鐵道科學技術
- 公布時間：1997年
公布時間,出處,
感應線圈
相關詞條
- 感應線圈
感應線圈（induction coil）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《鐵道科學技術名詞》第一版。1...
- 電感線圈
線圈是由導線一圈靠一圈地繞在絕緣管上，導線彼此互相絕緣，而絕緣管可以是空心的，也可以包含鐵芯或磁粉芯。線圈的電感用L表示，單位有亨利(H)、毫亨利 (mH)、微亨利(μH)，1H=10^3mH=10^6μH。簡介 電感線圈是利用電磁感應的...
- 感應線圈系統
感應線圈系統(InductionLoopSystems，IL)又叫閉路電磁感應集體助聽系統，它是最早使用的一種集體助聽技術。此種助聽系統由主控台(包括放大、調頻部件)及預先安置在教室、家庭等室內場所的環狀感應線圈、個體助聽器(帶T檔)組成。可以傳輸外接...
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感應器線圈 感應器線圈（inductor coil）是1998年公布的電氣工程名詞。公布時間 1998年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《電氣工程名詞》第一版。
- 電感元件
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- 線圈(導線線組)
線圈通常指呈環形的導線繞組，最常見的線圈套用有：馬達、電感、變壓器和環形天線等。電路中的線圈是指電感器。是指導線一根一根繞起來，導線彼此互相絕緣，而絕緣管可以是空心的，也可以包含鐵芯或磁粉芯，簡稱電感。電感又可分為固定電感...
- 環形線圈車輛檢測器(道路監控設備)
環形線圈車輛檢測器是用感應線圈來檢測車輛速度的檢測器，是道路監控系統非常重要的一部分。它可以獲得當前監控路面交通流量、占有率、速度等數據，以此判斷道路阻塞情況，並利用外場信息發布系統發出警告等，是世界上用量最大的一種檢測設備...
- 電磁感應線
這表明線圈B中出現了感應電流。當電路A斷開時,他又看到指針向相反方向偏轉。把A邊的三個線圈串聯成一個線圈重做以上實驗,對磁針產生的效應比以前更加強烈。他看到B邊的感應電流是明顯的,又是瞬時的,只在A邊斷開和接上電源時的瞬間...
- 電磁感應
：感應線圈匝數，：磁通量的變化率}。⑵ (切割磁感線運動)中的 和 不可以和磁感線平行，但可以不和磁感線垂直，其中 為 或 與磁感線的夾角。：有效長度(m)，一般用於求瞬時感應電動勢，但也可求平均電動勢。⑶ （交流發電機最大...
- 坩堝爐感應器線圈
坩堝爐感應器線圈 坩堝爐感應器線圈（crucible furnace inductor coil）是1998年公布的電氣工程名詞。公布時間 1998年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《電氣工程名詞》第一版。
- 電磁感應現象
感應電動勢計算 （1）（普適公式）{法拉第電磁感應定律，E：感應電動勢（V），n：感應線圈匝數，：磁通量的變化率} （2） （切割磁感線運動）E=BLV中的v和L不可以和磁感線平行，但可以不和磁感線垂直，其中sinA為v或L與磁感線的...
- 線圈匝數
第三步：用公式計算出貼片電感線圈的總匝數N：N=(整個兒線圈舊線總重量/20匝舊線均勻重量)×20 霍爾效應測線圈匝數 一．必做部分 測量載流圓線圈和亥姆霍茲線圈軸線上各點的磁感應強度 1．測量電流I=300 mA時，線圈1軸線上各點的...
- 環路感應器
環路感應器是通過探測金屬物在感應線圈上電感量變化來探測到金屬物的。線圈是由多匝導線繞制的，埋在路面下，用水泥填充好。線圈引線連線到CHD-DGII。當金屬物通過感應線圈時，導線圈的電感量發生了一些變化。這個變化被CHD-DGII檢測到...
- 韋根感測器
在交變磁場中，當平行一敏感絲的某極性（例如N極）磁場達到觸發磁感應強度時，敏感絲中的磁疇受到激勵會發生運動，磁化方向瞬間轉向同一方向，同時在敏感絲周圍空間磁場也發生瞬間變化，由此在感應線圈中感生出一個電脈衝。此後若該磁場...
- 中頻感應
中頻感應加熱就是以上三種效應的綜合套用，感應線圈本身表現為圓環效應，爐體表現為表面效應，兩者之間是鄰近效應。中頻感應加熱設備 中頻電源：由可控矽元件組成的交-直-交變頻電源，將三相工頻電變化成加工所需的特定頻率的單相交流電，...
- 電渦流速度感測器
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- 線圈電感
電感量也稱自感係數，是表示電感器產生自感應能力的一個物理量。電感量的大小，主要取決於線圈的圈數（匝數）、繞制方式、有無磁心及磁心的材料等等。通常，線圈圈數越多、繞制的線圈越密集，電感量就越大。有磁心的線圈比無磁心的...
- 地感線圈
在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試地感線圈的電感值來確定施工的實際匝數，只要保證線圈的最終電感值在合理的工作範圍之內(如在100uH—300uH之間)。輸出引線 在繞制線圈時，要留出足夠長度的導線以便連線到環路感應器，又能保證...
- 變磁阻式感測器
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磁通感測器是用於汽車、航海、航空的高性能固態導航的設備。簡介 20世紀30年代初，出現了磁通門技術，它可以測定恆定和低頻弱磁場，其基本原理是利用高磁導率、低矯頑力的軟磁材料磁芯在激磁作用下，感應線圈出現隨環境磁場而變的偶次諧波...
- 感應加熱圈
感應加熱圈是工業生產和實驗室中用低壓直流電獲得交變高壓的一種裝置。感應加熱圈的主要部分是兩個繞在鐵芯MM′上的絕緣導線線圈。初級線圈直接繞在鐵芯上，是比較少的幾匝粗導線線圈，次級線圈則由多匝細導線組成。感應圈的初級線圈中...
- 磁性感測器
若機械量直接控制感測器線圈所交鏈的磁通的變化，則這種感測器可以不經中間轉換元件，而將機械運動的速度直接轉換為與其成比例的電信號。圖3為磁電式感測器的原理圖，它相當於一個發電機，線圈1是經軸2與被測參數連線在一起在磁場內...
- 感應器
感測器是接收信號或刺激並反應的器件，能將待測物理量或化學量轉換成另一對應輸出的裝置。用於自動化控制、安防設備等。在刺激主理學中，為獲得電刺激，這段時間多使用電子學的刺激裝置。而很早以來所用的一種裝置，是感應線圈的一種，...
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勵磁線圈中“勵磁”就是激發產生的意思。線圈中通過變化的電流，沿線圈中心就有磁力線通過，電流變化率越大，磁力線也越多，直到飽和，斷開電流，磁力線消失，這就叫勵磁線圈。電磁感應 法拉第的實驗表明，不論用什麼方法，只要穿過閉合電路...
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電渦流式感測器 金屬導體置於變化著的磁場中，導體內就會產生感應電流，這種電流像水中旋渦一樣在導體轉圈，這種現象稱為渦流效應。電渦流式感測器結構示意圖如圖3所示。 根據法拉第定律，當感測器線圈通以正弦交變電流I1時，線圈周圍空間...
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相應地，交通信息檢測器主要有：電感環檢測器（環型感應線圈）、超音波檢測器、紅外檢測器、雷達檢測器、視頻檢測器等。分類 環形線圈檢測器 環形線圈式車輛檢測器（又稱為地感，多為埋設式檢測系統）環形線圈檢測器是傳統的交通檢測器，...
- 電感器
最原始的電感器是1831年英國M.法拉第用以發現電磁感應現象的鐵芯線圈。1832年美國的J.亨利發表關於自感應現象的論文。人們把電感量的單位稱為亨利，簡稱亨。19世紀中期，電感器在電報、電話等裝置中得到實際套用。1887年德國的H.R.赫茲...
- Coil(英語單詞)
ignition coil 點火線圈；感應線圈；高壓包 fan coil 風機盤管 induction coil 感應線圈；電感器 wire coil 絲卷；線盤；盤條 voice coil 音圈 coil winding 圈式繞組 coil current 線圈電流 coil coating 卷材塗料；線圈塗膜；卷材連續...
