技術研發
日本愛信集團研發了以最小成本為
自動變速箱開發電動機
混合動力系統的技術,並設計出了單電機混合動力系統,以適應變矩器在變速箱總成中的位置。該裝置初期將用於前輪驅動、
8速自動變速箱的汽車。新型混合動力系統將逐漸替代該公司生產的8速變速箱。到2025年,新型混合動力系統將占總傳動銷售額(除
手動變速箱)的10%左右,預計將增長至近1500萬台。
日本愛信集團目前正通過愛信AW株式會社向
寶馬(BMW)、
Mini、
歐寶(Opel)、
標緻(Peugeot)、
大眾(Volkswagen)和
沃爾沃(Volvo Cars)等歐洲領先汽車製造商提供8速變速箱。在亞洲,其主要的原始汽車製造商(OEM)的客戶是
豐田(Toyota)。未來這些汽車品牌或將選擇搭載該單電機混合動力系統。愛信AW株式會社的8速和10速自動變速箱和混合動力變速箱在位於
愛知縣安城市的岡崎東工廠中生產。並且從2019年開始,
岐阜縣瑞浪市新建的8速變速箱廠將投產,產能會大大提升,初產年產能可達40萬台。
在華投資
中國一汽與日本愛信AW再建生產線,2019年投產前置前驅6速A/T變速箱。該公司是由日本愛信AW株式會社與中國第一汽車集團公司於2004年3月成立的合資公司,註冊資本金為1205萬美元。作為愛信AW在中國設立的首家A/T生產企業,同時也是天津開發區西區第一家外資企業,
天津艾達自動變速器有限公司之前一直為
天津一汽豐田生產的
皇冠、
銳志轎車提供後驅6速A/T變速箱。
2013年9月,為了更好適應中國市場,滿足客戶需求,股東雙方決定增加投資6000萬美元,打造全自動化的前置前驅6速A/T變速箱的零件部品加工生產線。主要產品為前置前驅6速A/T變速箱使用的變矩器外殼、殼體以及油泵,於2014年9月正式投產,年產量可達60萬台。
由於愛信前置前驅6速A/T變速箱具備重量輕、體積小、油耗低的特點,其品質和高性能得到了中國市場高度認可,產品的供給數量高居不下,因此2017年3月股東雙方決定對合作產品進行調整,合計增資3100萬美元,新建前置前驅6速A/T完成品生產線,雙方新產品預計於2019年4月投產,生產能力為30萬台/年,客戶是
一汽大眾、
一汽轎車、
一汽吉林等,主要搭載在
捷達、
奔騰B50以及
森雅R7等車型上。