愛之里公園站（日語：あいの里公園駅/あいのさとこうえんえき）是位於北海道札幌市北區愛之里2-條8丁目，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）札沼線（學園都市線）的鐵路車站。車站編號為G11。電報略號為アコ。
基本介紹
- 中文名：愛之里公園站
- 外文名：あいの里公園駅/あいのさとこうえんえき
- 投用日期：1958年7月1日
- 站台規模：2面2線
- 車站地址：北海道札幌市北區愛之里2-條8丁目
- 車站編號：G11
概要,發展歷史,車站構造,
概要
札幌市最北的車站。由於釜谷臼地區居民的請求，於1958年在現時的車站西南約600米的位置（現時札幌市立愛之里東中學的東南方用地）設立釜谷臼站。土地由當地的地主提供，而候車室則由當地居民的捐款興建。1980年由於札幌市進行新市鎮“愛之里”開發計畫，準備開發周邊的土地，因此釜谷臼站的周圍改稱為愛之里，而車站亦改稱為現在的名稱。
愛之里教育大站開始運營時，由於該車站與本車站的里程過短，因此本車站向新十津川方向遷移。
發展歷史
- 1958年（昭和33年）7月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）札沼線釜谷臼站開始營業，處理旅客業務。當時為側式站台1面1線的車站。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 隨著愛之里教育大站開始營業，搬遷至現時的所在地（桑園起點14.7→15.1公里）。搬遷當時為側式站台1面1線及貨物車組改建站房的車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。
- 1990年（平成2年）11月21日 - 隨著更改車站內路軌，更換成設有車組交會設施的側式站台2面2線的車站，並改建站房。
- 1991年（平成3年）
- 3月9日 - 車組開始使用本車站進行折返。
1995年（平成7年）3月16日 - 改稱為愛之里公園站。
2000年（平成12年） - 札沼線桑園站至石狩月形站引入自動進路制御裝置（PRC）。
2007年（平成19年）10月1日 - 設定車站編號（G11）。
2008年（平成20年）10月25日 - 開始使用智慧型車票“Kitaca”。
2012年（平成24年）
- 6月1日 - 札沼線桑園站至本車站正式電氣化（交流電20,000V、50Hz）。
- 10月27日 - 車組時間表進行更改。
車站構造
現時為側式站台2面2線（站台長度：135米）的地面車站。
1990年代於站房內曾設定於早上營業的售票視窗，職員由管理的車站派遣，現時為無人車站。設定簡單的自動售票機及Kitaca閘機。可以使用Kitaca但沒有設定販賣車票及Kitaca的服務。
站房旁為2號線，需要使用跨線橋前往1號線。而往札幌（上行）方向的車組亦會於2號線出發。
站台設定
站台 | 線路 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
1 | ■札沼線（學園都市線） | 上行 | 桑園、札幌方向 |
2 | ■札沼線（學園都市線） | 下行 | 石狩當別、北海道醫療大學 |
上行 | 桑園、札幌方向 | - | - |
冬天時的愛之里公園站 （2004年12月）
跨線橋（2017年5月）
站台（2017年5月）
閘機（2017年5月）
站名牌（2017年5月）
