愛之里教育大站

愛之里教育大站

愛之里教育大站(日語:あいの里教育大駅/あいのさときょういくだいえき)是位於北海道札幌市北區愛之里1條5丁目1番2號,隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)札沼線(學園都市線)的鐵路車站。車站編號為G10。電報略號為アノ

基本介紹

  • 中文名:愛之里教育大站
  • 外文名:あいの里教育大駅/あいのさときょういくだいえき
  • 車站代碼:G10
  • 主要線路:北海道旅客鐵道(JR北海道)札沼線(學園都市線)
  • 車站地址:北海道札幌市北區愛之里1條5丁目1番2號
車站簡介,車站歷史,車站構造,站台設定,

車站簡介

札幌市北區新市鎮“愛之里”的主要車站,亦是北海道教育大學札幌校最近的車站(並不存在稱為“愛之里教育大學”的大學)。札沼線(學園都市線)八軒站至本車站為複線,而本車站至新十津川站為單線路段。

車站歷史

  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 日本國有鐵道(國鐵)札沼線愛之里教育大站開始運營,處理旅客服務
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 由於國鐵分割民營化,車站由JR北海道管理。
  • 1991年(平成3年)3月16日 - 札沼線的暱稱設定為“學園都市線
  • 1997年(平成9年)3月22日 - 札沼線(學園都市線)篠路站至本車站路段複線化
  • 2000年(平成12年) - 札沼線桑園站至石狩月形站路段引入自動進路制御裝置(PRC)。
  • 2006年(平成18年)
  • 1月 - 引入自動車組導向裝置,並設定按方向的導向用液晶顯示屏。
  • 12月 - 設定電梯。
2007年(平成19年)
  • 9月 - 於車站東側設定行人用的行人天橋。
  • 10月1日 - 設定車站編號(G10)。
2008年(平成20年)
  • 3月 - 完成車站內部改建工程。
  • 10月25日 - 開始使用智慧型車票“Kitaca”。
2012年(平成24年)
  • 6月1日 - 札沼線桑園站至本車站正式電氣化(交流電20,000V、50Hz)。
  • 10月13日 - 車站的南方入口(南愛之里方向)開始投入使用。
  • 10月27日 - 車組時間表進行修訂,本車站並不設定首班車組及末班車組的時間。
2015年(平成27年)6月10日 - 南方入口設定信箱。
2016年(平成28年)6月 - 北方入口的Kiosk關閉。
愛之里教育大站
南方入口站房(2012年10月)

車站構造

現時為側式站台2面2線(站台長度:138米)的地面車站。最初的出入口只有位於北方的1個,由於2007年開始開發南愛之里令人口上升,因此於2012年10月13日新設立南方入口。
由桑園站管理的業務委託車站(北海道JR Servicenet)。北方入口設有綠視窗(營業時間5時30分至0時10分),自動售票機及自動閘機(對應Kitaca及磁性票)。而南方入口則設有簡易自動售票機及簡易自動閘機(對應Kitaca及磁性票)。
位於南方入口旁為1號線,而北方入口旁為2號線。往札幌方向(上行)車組會停靠1號線,而往石狩當別方向(下行)則會停靠2號線。過去曾有以本車站為起點站的車組,但2012年10月27日進行車組時間表修訂後,往札幌方向的車組統一以愛之里公園站、石狩當別站及北海道醫療大學站為起點站,由於現在並沒有設定於本車站折返的車組。修定時間表前,需要進行車組交會的上行車組會於2號線進行整備及出發,但車站南方入口設定後統一由1號線進行。
由於車站興建在地基比較惡劣的地區,北方入口及站房以後的地區皆出現地層下陷,因此車站樓梯需要進行加建。

站台設定

站台
線路
方向
目的地
1
■札沼線(學園都市線)
上行
桑園、札幌方向
2
下行
愛之里公園、石狩當別、北海道醫療大學方向
愛之里教育大站
大雪中進入站台的車組 (2004年12月)
愛之里教育大站
站台(2017年5月)
愛之里教育大站
站名牌(2017年5月)
愛之里教育大站
自動閘機(北方入口) (2009年6月)
愛之里教育大站
自動閘機(南方入口) (2017年5月)

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