基本介紹
- 中文名：息烽—黔西高速公路
- 外文名：Xifeng—Qianxi Expressway
- 別名：息黔高速
- 線路起點：息烽縣小寨壩樞紐
- 線路終點：黔西縣城關鎮石板樞紐
- 線路長度：89.15 km
- 公路等級：高速公路
- 設計速度：80 km/h
- 公路編號：黔高速S30
- 所屬區域：中國貴州省
- 管理機構：貴州交通建設集團
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,運營情況,建設成果,技術難題,重點工程,科研成果,榮譽表彰,價值意義,
建設歷程
2013年12月28日，息烽—黔西高速公路開工建設。
2016年12月22日，息烽—黔西高速公路控制性工程六廣河大橋合龍。
2016年12月30日，息烽—黔西高速公路交工驗收。
2017年1月26日，息烽—黔西高速公路全線通車試運營。
線路設計
線路走向
- 途經區域
息烽—黔西高速公路呈東至西走向，起於息烽縣小寨壩樞紐接開陽—息烽高速公路，與蘭州—海口高速公路（貴陽至遵義段）形成十字交叉，途經流長、鹿窩、九莊、六桶、太來、協和、黔西東，終點至黔西縣城關鎮石板樞紐接黔西—織金高速公路，與貴陽—黔西高速公路、黔西—大方高速公路形成十字交叉。
- 途經場所
截至2021年2月，息烽—黔西高速公路途經主要場所：
息烽—黔西高速公路途經主要場所一覽（由東至西） | ||
場所名稱 | 所屬區域 | |
流長收費站 | 貴陽市 | 息烽縣 |
鹿窩收費站 | ||
九莊收費站 | ||
六桶收費站 | 修文縣 | |
太來收費站 | 畢節市 | 黔西縣 |
協和收費站 | ||
黔西東收費站 | ||
黔西收費站 | ||
參考資料： | ||
線路互通
息烽—黔西高速公路途經互通一覽（由東至西） | |||
互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
小寨壩樞紐 | 貴陽市 | 息烽縣 | 蘭州—海口高速公路（國家高速G75） 開陽—息烽高速公路（黔高速S30） |
流長互通 | 黑神廟—順江公路 | ||
鹿窩互通 | 馬路岩—鹿窩公路 | ||
九莊互通 | 息烽經九莊—黃沙公路 | ||
六桶互通 | 修文縣 | 廣田—海馬公路 | |
太來互通 | 畢節市 | 黔西縣 | / |
協和互通 | / | ||
韓家店樞紐 | 白臘坎—黔西高速公路（黔高速S55） | ||
黔西東互通 | 蘭州—龍邦公路（212國道） | ||
黔西互通 | 陽光大道 | ||
石板樞紐 | 黔西—織金高速公路（黔高速S55） 貴陽—大方高速公路（黔高速S82） | ||
參考資料： | |||
線路參數
技術標準/設計參數 | |
公路等級 | 高速公路 |
路幅寬度 | 24.5米 |
車道規模 | 雙向四車道 |
設計速度 | 80千米/小時 |
汽車荷載 | 公路-Ⅰ級 |
橋隧數量 | 橋樑：102座，隧道：4座 |
參考資料： | |
配套設施
- 服務設施
截至2021年2月，息烽—黔西高速公路主要設有的服務設施情況如下：
息烽—黔西高速公路服務區、停車區一覽（由東至西） | ||
名稱 | 功能 | 里程 |
鹿窩停車區 | 加油、停車、如廁 | 21千米 |
六廣河服務區 | 加油、停車、購物、餐飲、維修、加氣 | 41千米 |
甘棠停車區 | 加油、停車、如廁 | 75千米 |
參考資料： | ||
運營情況
- 票制票價
根據2016年12月19日貴州省人民政府印發的《省人民政府關於開陽至黔西高速公路設站收取車輛通行費有關事宜的批覆（黔府函〔2016〕317號）》，息烽—黔西高速公路收費期限為30年，自2016年12月31日起，至至2046年12月30日止。截至2021年2月，息烽—黔西高速公路收費收費標準如下：
（一）非橋隧路段部分（含＜500米橋隧）實行按里程收費：
車型 | 類別 | 收費標準 |
|---|---|---|
一類車 | 9座以下客車 | 0.5元/千米 |
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸） | 0.45元/千米 | |
二類車 | 10座至19座客車 | 0.75元/千米 |
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸） | 0.70元/千米 | |
三類車 | 20座至39座客車 | 1.00元/千米 |
3軸貨車 | 1.50元/千米 | |
四類車 | 40座以上客車 | 1.75元/千米 |
4軸貨車 | 2.10元/千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 2.25元/千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 3.08元/千米 | |
註： ①2019年9月1日，8座、9座客車調整為一類車 ②2020年1月1日，貴州省高速公路收費車型按照《收費公路車輛通行費車型分類》中華人民共和國交通運輸行業標準（JT/T489—2019）《收費公路車輛通行費車型分類》執行，貨車/專項作業車調整為按車（軸）型收費 ③經批准行駛高速公路的六軸以上超限運輸車輛，在六軸車輛收費係數（6.15）的基礎上，按照每增加一軸，收費係數增加0.5（0.180元/車公里）的方法計收，最高係數為10 ④一類貨車在0.50元/千米基礎上實行9折優惠（不包括≥500米橋隧） | ||
參考資料： | ||
（二）橋隧路段部分（≥500米橋隧）實行按橋隧座數收費：
車型 | 類別 | 收費標準 | ||||
1類橋隧 | 2類橋隧 | 3類橋隧 | 4類橋隧 | 5類橋隧 | ||
一類車 | 客車 | 1.10元/次 | 2.20元/次 | 3.30元/次 | 4.40元/次 | 5.50元/次 |
貨車 | ||||||
二類車 | 客車 | 1.65元/次 | 3.30元/次 | 4.95元/次 | 6.60元/次 | 8.25元/次 |
貨車 | 1.54元/次 | 3.08元/次 | 4.62元/次 | 6.16元/次 | 7.70元/次 | |
三類車 | 客車 | 2.20元/次 | 4.40元/次 | 6.60元/次 | 8.80元/次 | 11.00元/次 |
貨車 | 3.30元/次 | 6.60元/次 | 9.90元/次 | 13.20元/次 | 16.50元/次 | |
四類車 | 客車 | 3.85元/次 | 7.70元/次 | 11.55元/次 | 15.40元/次 | 19.25元/次 |
貨車 | 4.62元/次 | 9.24元/次 | 13.86元/次 | 18.48元/次 | 23.10元/次 | |
五類車 | / | / | / | / | / | / |
貨車 | 4.95元/次 | 9.90元/次 | 14.85元/次 | 19.80元/次 | 24.75元/次 | |
六類車 | / | / | / | / | / | / |
貨車 | 6.77元/次 | 13.53元/次 | 20.30元/次 | 27.06元/次 | 33.83元/次 | |
註： ①車型、類別標準同上表[非橋隧路段部分（含＜500米橋隧）] ②橋隧按長度標準進行分類，500-1000米為1類橋隧，1000-1500米為2類橋隧，1500-2000米為3類橋隧，2000-2500米為4類橋隧，2500米以上為5類橋隧 | ||||||
參考資料： | ||||||
建設成果
技術難題
- 控制性工程和實際情況不吻合
息烽—黔西高速公路二標主線長15.889公里，橋隧投資比達70%，控制性工程包括黃家寨大橋、鹿窩隧道和九莊隧道。九莊隧道全長1254米，其中V級圍岩634米，IV級圍岩620米。因設計和實際情況不大吻合，再加上地質差、湧水量大，隧道前期施工特別困難，循環進尺幾十公分都還出現坍塌情況。
- 六廣河特大橋施工環境惡劣
六廣河特大橋處於峽谷間的風口處，受側風影響較大，橋的設計與質量要求特別高，施工環境惡劣，地形狹窄施工材料運輸困難、群樁基礎的質量控制、中跨鋼樑拼裝施工、斜拉索安裝、側風較大等技術難題。
重點工程
- 息烽河大橋
息烽河大橋橋樑全長473.600米橋樑按路線整幅設計，孔跨布置為2×30米先簡支後連續T梁+（73.65+135+73.65）米預應力混凝土連續剛構+4×30米先簡支後結構連續T梁。橋樑平面位於直線上；橋樑主橋縱向位於縱坡為1.3%的直線段上。橋樑主墩採用雙肢薄壁空心墩，群樁基礎，過渡墩採用空心薄壁墩，群樁基礎；引橋橋墩為雙柱式圓墩、圓樁基礎；兩岸橋台分別為重力式橋台，擴大基礎。息烽河大橋總計4個0#段，0#段高8.2米，總長12米，兩端各懸出墩身0.7米，0#段底板厚1.1米，頂板中部厚0.5米，0#段箱梁腹板厚0.9米，每個0#段對應墩壁設有2道橫隔板。
- 六廣河大橋
六廣河大橋全橋長1280米，主跨長580米，寬27.7米（含檢修通道），橋跨布置為（50×40+243+580+243）米。主塔樁基為15根直徑3.5米的群樁基礎。主墩承台平面幾何尺寸為20.5×36.5米矩形，高度7米。下橫樑在塔墩50處，上橫樑在塔墩136米處。主梁全寬27.7米，邊主梁高2.92米，主梁梁肋間距25.2米，鋼主梁節段標準長度為12米，邊主梁下翼緣水平設定，上翼緣設2％單向橫坡；鋼橫樑頂設2％的橫坡，梁底水平，橫向分為3段。橋塔分別高236米、248米，從下到上依次為塔墩（7號主塔28米，8號主塔40米）、下塔柱（50米）、中塔柱（86米）、上塔柱（72米）。全橋共184根斜拉索，每個塔柱設有23對，抗拉強度大於1860兆帕，直徑15.2毫米，斜拉索根據索力不同採用的鋼絞線股數分別為27、34、43、55、61、73等6種規格。
科研成果
息烽—黔西高速公路六廣河大橋獲2018年度貴州省公路學會科學技術獎二等獎。
榮譽表彰
1.息烽—黔西高速公路六廣河大橋獲2018年度貴州省“黃果樹杯”優質工程獎。
2.息烽—黔西高速公路六廣河大橋獲2018-2019年度“李春獎”。
價值意義
息烽—黔西高速公路是貴州省“678”高速公路網中“三橫”的重要組成部分，建成後可將“三橫”江口至都格全線貫通，兩地車程也由2個半小時縮短至約50分鐘。小小一連，可完善黔中經濟核心區高速公路環線，建立高效、便捷的運輸大通道，改善物流條件，大力提高黔中經濟區經濟運行效率和生產力水平，為黔中經濟區快速發展提供交通運輸保障。（貴州交通建設集團有限公司 評）
息烽—黔西高速公路全線通車後，息烽至黔西的車程由原來的兩個半小時縮短至約60分鐘，使得“三橫”江口至都格全線貫通。同時有效加快黔中經濟區建設，完善貴州高速公路網，構建起黔中經濟區核心區高速公路環線，對構建織金-息烽-開陽-甕安-福泉磷煤化工產業帶將起到促進作用。（多彩貴州網 評）
