德島線

德島線隸屬於四國旅客鐵道，連線了德島縣三好市井川町西井川佃站與同縣內德島市佐古二番町佐古站。

日本國有鐵道時期被稱為“德島本線”，在佐古站~德島站間有與當時的高德本線（今：高德線）的共線區間。1987年四國旅客鐵道接管，共線區間被取消，德島本線更名為“德島線”。

線路還有“吉野川藍色鐵道（よしの川ブルーライン）”的愛稱。

基本介紹

• 中文名：德島線
• 外文名：Tokushima Line
  徳島線
• 開通日期：1914年3月25日
• 線路長度：67.5 km
• 設計速度：110 km/h
• 起止站點：佃站、佐古站

線路信息

所屬公司：四國旅客鐵道

線路圖

運營公司：四國旅客鐵道

里程：67.5km

軌距：1067mm

車站數：24

線路狀態：全線單線非電化

線路記號：B

歷史沿革

修建

1899年2月16日，德島站~鴨島站開業。8月19日，鴨島站~川島站開業。12月23日，川島站~山瀨站開業。

2002年運行的SL四國三郎號

1900年8月7日，山瀨站~船戶站開業。

1914年3月25日，船戶站~阿波池田站開業，德島線全通。

全通

1987年4月1日，國鐵分割民營化，四國旅客鐵道接管。隨後德島站~佐古站劃歸高德線，德島線區間被規定為佐古站~佃站。

1996年3月16日，德島線高速化完成。

2020年10月1日，受新冠肺炎疫情造成的旅客減少影響，德島線下行末班列車德島站23:39發阿波川島站終著的列車停運。10月10日，觀光列車“藍よしのがわトロッコ”開始運行。

線路站點

車輛使用

1000型 · 1200型

1000型 · 1200型

1500型

1500型

キハ185型——特急“劍山”

運行中的キハ185型特急“劍山”

運營情況

廣域輸送

德島站~阿波池田站特急“劍山”：1天6班往復，存在2~3小時空白期。

地域輸送

德島線普通列車主要以德島站~阿波池田站 · 穴吹站為主，德島站~阿波川島站下行3班上行2班；穴吹站~阿波池田站1天下行1班，但是下行18:26德島站發穴吹站行與上行18:50阿波池田站發德島站行的兩班列車在周六周日停運。與牟岐線的直通列車上行3班。

德島站~穴吹站通勤時間1小時2~3班，其餘時間1小時1~2班。

穴吹站~阿波池田站既有0.5小時1班的間隔，也有1小時1班的間隔。