德國追獵者自行反坦克炮

產生

“追獵者”坦克殲擊車是基於38（t）坦克的底盤上研製的，是第二次世界大戰中德國研製的最後一種坦克殲擊車。古德里安於1943年3月提出研製輕型坦克殲擊車的建議，以彌補德軍反坦克能力的不足。德國陸軍兵器局採納了他的建議，於1943年12月下令研製“戰鬥全重為13t的38（t）輕型突擊炮”，並且明確規定，這種輕型突擊炮和38（t）坦克零部件的通用性要達到80%，由捷克的BMM公司負責研製。BMM公司僅用1個月的時間就生產出第一輛樣車，隨著一系列車體改裝工作的進行，“80%通用性”這一指標便無法實現了。1944年4月20日，有20種新型坦克殲擊車參加了希特勒生日進行的兵器展示，希特勒大喜過望。同年6月19日，這種坦克殲擊車被命名為“追獵者”坦克殲擊車。“追獵者”坦克殲擊車從1944年4月到1945年5月一共生產了2584輛。

特徵

“追獵者”坦克殲擊車的外部特徵很明顯，它的一直到頂的車體首上甲板及兩側的斜甲板，突出的火炮防盾和火炮軸線明顯偏右，人們可以很容易地將它認出。“追獵者”的主要武器是一門75mm的火炮，炮彈有穿甲彈，破甲彈和榴彈，車內還有衝鋒鎗一挺，手榴彈50枚，用於進行近戰。
雖然德軍裝備了兩千餘輛“追獵者”坦克殲擊車，但是由於它是輕型反坦克炮，又是戰爭後期才投入使用的，根本無法阻擋如潮水一般湧向德國本土的蘇軍和盟軍坦克集群，所以“追獵者”坦克殲擊車在第二次世界大戰中沒有發揮很大的作用。
二戰期間瑞士軍隊就在38（t）的基礎上研製過自行反坦克炮，二戰結束以後，從1947-1952年，瑞士又從捷克進口了158輛由“追獵者”改裝的坦克殲擊車`，定名為G13自行反坦克炮，它在瑞士陸軍中一直服役到1970年。

性能數據

戰鬥全重 15750kg
車長 6.38m
車寬 2.63m
車高 2.17m
引擎 Praga EPA AC/2
最大速度公路/越野：42/16 km/h
最大行程公路/越野：178/97 km
乘員 4人
火力裝備 75mm PaK39 L/48 ; 1x7.92mm MG34/MG42
彈藥 75mm:41發 ; 7.92mm:1200發
裝甲 8-60mm
爬坡度 25?37?度
通過垂直牆高 0.65m
越壕寬 1.31m
涉水深 0.89m

背景

在戰爭進行到最後的階段.德國人已經回天乏術,任何應急措施都阻擋不了盟軍從四面八方湧來的裝甲部隊.在最後的決戰中,為了支援早期型號”黑獵豹”4型反坦克炮,捷克的製造商生產了另外一種反坦克炮。這就是JAGDPANZER HETZER”黑特澤”(又稱”追獵者”),它比”黑獵豹”4型小得多,帶著一門戰鬥效能很高的76毫米火炮.它同樣有很好的厚裝甲,機動性能很高很低的車體.這種小戰車象一個小型的”黑獵豹”4型,威力也很大,成員非常喜歡它們.這些戰車對於被圍困的德軍來說是雪中送炭.但它們在後期諾曼第戰役中表現卻非常糟糕。

評價

末日明星－“追獵者”坦克殲擊車
在二戰德軍坦克裝甲車輛中，很少有像“追獵者”坦克殲擊車這樣具有傳奇的經歷。它脫胎於捷克，成長於德國；它的火炮口徑不大，卻是德軍“最後的坦克殲擊車”；它原來的名氣不大，卻在二戰後名氣大增，成為歐洲許多國家戰車博物館中的珍貴館藏；它產於二戰的中後期，在某些國家卻一直服役到上個世紀70年代……。所有這一切，使它成為二戰中的“明星戰車”之一。
“追獵者”坦克殲擊車的外部特徵很明顯，它一直到頂的車體首上裝甲以及兩側的傾斜裝甲、突出的火炮防盾加上火炮軸線明顯偏右，使得人們一眼就可以將它識別出來。它那簡潔、明快而又獨特的外形，給人們留下了深刻的印象。 “追獵者”的主要武器是一門75mm的火炮，車內還有衝鋒鎗一挺，手榴彈50枚，用於進行近戰。“追獵者”坦克殲擊車總產量達到2584輛，但由於它是輕型反坦克炮，又是戰爭後期才投入使用的，根本無法阻擋如潮水一般湧向德國本土的蘇軍和盟軍坦克集群，注定只能成為納粹帝國崩塌的又一個殉葬品！

德國追獵者自行反坦克炮

基本介紹

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特徵

性能數據

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