強制冷卻（force-feed cooling）是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名：強制冷卻
- 外文名：force-feed cooling
- 所屬學科：機械工程
- 公布時間：2013年
定義,出處,
定義
用水泵使冷卻介質強制循環的冷卻方式。
出處
《機械工程名詞 第五分冊》第一版。
強制冷卻
相關詞條
- 強制冷卻
強制冷卻（force-feed cooling）是2013年公布的機械工程名詞。定義用水泵使冷卻介質強制循環的冷卻方式。出處《機械工程名詞 第五分冊》第一版。1...
- 強制通風冷卻淬火
是將奧氏體化工件浸入某一種淬火介質種，一直冷卻到室溫的淬火操作方法。單液淬火介質有水、鹽水、鹼水、油及專門配製的淬火劑等。一般情況下碳素鋼淬火，合金鋼淬油。用途 用於批量零件的連續光亮淬火、退火處理，固溶處理，消除應力、...
- 汽車發動機冷卻系統
汽車發動機的冷卻係為強制循環水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發動機中循環流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。在冷卻系統中，其實有兩個散熱...
- 強制油循環吹風冷卻
油浸吹風冷卻即ONAF、油浸自冷即ONAN。一般是100%額定容量選ONAF冷卻，67%(或其它百分數，這由製造廠規定)額定容量時可選ONAN冷卻，這是從繞組平均溫升與油麵頂層溫升不超過允許限值來選擇冷卻方式的。不吹風時，散熱效率低，輸出容量就...
- 內燃機冷卻系統
這種用泵強迫冷卻水循環的系統稱為強制冷卻系統。還有一種不用泵的自然對流冷卻系統。 內燃機工作時轉速和負荷經常變化。按高負荷設計冷卻系統的內燃機，在低負荷運轉時散至冷卻水的熱量減少，所以冷卻系統的散熱能力也應相應減小，因此...
- 滑油冷卻器
空氣冷卻器：也稱中冷卻器，是一種用來對發動機增壓後的高溫高壓空氣進行冷卻的裝置。通過中冷卻器冷卻，可降低增壓空氣的溫度，從而提高空氣的密度，以達到發動機功率、降低油耗和排放的目的。功用 滑油冷卻器的功用就是對機油進行強制冷卻...
- 強制停機
強制停機就是不通過業主的允許，強制性地對其進行停機。國產20萬kw機組 ，每次檢修都能採用強迫冷卻提前2~3天開工檢修， 則相當於一台20萬kw機組一年內多發10多天的電量，縮短停機後汽輪機冷卻的時間，在電力生產中有著重要的意義。技...
- 軋後冷卻
軋後冷卻會影響軋材的性能和外形，有時也會影響軋機的產量。軋後冷卻按冷卻強度的不同可分為自然冷卻、強制冷卻和緩慢冷卻。按冷卻方式不同又可分為空冷、堆冷、風冷、水冷、噴霧冷、坑冷、爐冷等。不同的鋼材根據其鋼種、性能要求...
- 主動冷卻
主動冷卻系統是指冷卻系統消耗能量來冷卻，與此相對的是被動冷卻，冷卻時不消耗能量。簡介 常見的主動冷卻會讓冷媒循環熱傳，使熱由一處帶到另一處。冷媒可能是氣體，例如電腦硬體冷卻中用到的風冷，或是液體，像是汽車中的散熱系統。
- GL系列冷卻器
中文名 GL系列冷卻器 類型 工業設備 目錄 1性能特點 2使用領域 性能特點 播報 編輯 一、傳動部件採用強制冷卻加壓潤滑,大大提高了傳動部位的壽命,適用於現代工業長期連續工作,傳動齒 輪採用人字齒輪傳動,運轉平衡、可靠、噪音低。柱塞...
- 強制油冷卻立環高梯度磁選機
強制油冷卻立環高梯度磁選機 《強制油冷卻立環高梯度磁選機》是2017年1月9日發布的一項行業標準，由工業和信息化部、國家能源局批准發布。備案信息 備案號：57759-2017 備案公告： 2017年第4號(總 第208號)
- 鑄坯導向和二次冷卻裝置
連續鑄鋼過程中，從結晶器出來的鑄坯凝固殼很薄，由於鋼水靜壓力作用，有很大的外脹力，需要對鑄坯進行支撐和夾持，同時要對鑄坯噴水強制冷卻，使鑄坯坯殼繼續增厚，直至大部分凝固，鑄坯導向和二次冷卻裝置就是起這種作用的連鑄設備...
- 牛頓冷卻定律
牛頓冷卻定律是牛頓在1701年用實驗確定的，在強制對流時與實際符合較好，在自然對流時只在溫度差不太大時才成立。 是傳熱學的基本定律之一，用於計算對流熱量的多少。定義 其中的 稱為對流傳熱熱阻 字母代碼 為熱流密度 為物質...
- 真空加壓燒結急速冷卻爐
有效加熱區域：Φ200×H200mm 使用溫度：Max 2200℃（Ar,0.9MPa.G）Nor 2100℃ Max 1600℃（真空）Max 1450℃（強制冷卻） Max 800℃（脫脂）加熱電力：約30KW（1迴路▪1控制） 升溫時間 室溫~2100℃為120min以內 極限真空：7...
- 發動機冷卻系統
汽車發動機採用的水冷系統，大都利用水泵強制使冷卻液在冷卻系統中循環流動，一般稱為強制循環式水冷系統。水冷發動機的汽缸蓋和汽缸體上都鑄有冷卻水套，水泵將冷卻液自散熱器中吸出並加壓輸送到汽缸體水套，冷卻液吸收汽缸體的熱量溫度...
- 強制對流式燒結礦冷卻機
強制對流式燒結礦冷卻機是一款用於冶金燒結礦冷卻的機械設備。簡介 投資和噸礦耗風量僅及同等生產能力的帶式冷卻機的一半，排風溫度高於500℃，可實現全風量餘熱回收，機型尺寸小，便於老廠技術改造採用。破碎篩分後的赤熱燒結礦，經布料...
- 連鑄二次冷卻
當前，在連鑄坯產量很高的情況下，不斷提高鑄坯質量和改進品種結構已是眾多鋼廠所面臨的迫切任務，特別是汽車及機械製造用特殊鋼的連鑄二次冷卻技術尚有待進行深入、細緻的研究。作用與要求 二次冷卻的作用是對鑄坯表面進行強制、均勻冷卻...
- 氣--水噴霧冷卻
氣--水噴霧冷卻是連鑄二次冷卻的一種冷卻方式。它是藉助壓縮空氣的能量，將水滴霧化並以高速噴射到鑄坯表面，使之更為均勻地冷卻。冷卻的作用是對鑄坯表面進行強制、均勻冷卻，使鑄坯在較短時間內凝固。類型及原理 氣—水噴嘴有3種...
- 機油散熱器
通常說的機油一般是指發動機油、車輛齒輪油（MT）和液力傳動油（AT）三類潤滑油的統稱，只有液力傳動油需要外置油冷器（就是你說的機油散熱器）進行強制冷卻，因為自動變速器里工作的液力傳動油需要同時起到液力變矩、液壓傳遞和潤滑清潔...
- 液態鋰離子動力電池
實驗結果表明：在相同的條件下，並聯冷卻均勻，電池組的最大溫度差為8℃，使用串列冷卻時，電池組的最低溫度有所下降，但電池組溫度差高達18℃，冷卻效果很不均勻。 自然和強制冷卻方式 自然冷卻，即使用冷卻風扇，散熱效果相對較差...
- 發動機散熱器
強制式水冷卻系統的冷卻強度，一般受發動機運轉速度，曲軸、水泵和風扇的轉速及外界氣溫的影響。當使用條件變化時，如外界氣溫高，發動機在低速大負荷情況下工作，要求冷卻強度要強，否則發動機易於過熱。而當外界氣溫低，發動機負荷又不大時...
- 精整
熱加工後的冷卻 將熱加工後的鋼材從加工終了的高溫降到室溫。鋼材在軋後的冷卻過程中會因不同的冷卻條件而獲得不同的微觀組織結構，從而影響產品的性能。因此熱加工後的冷卻方式要根據產品的技術要求和鋼種特性分別採用自然冷卻、強制冷卻...
- 強冷室
強冷室，又稱冷卻室，具有靠冷風強制剛從烘乾室出來的被塗物降溫，以適應下道工序的需要和不影響廠房內的氣溫的作用。冷卻室應緊靠烘乾室的出口端位置，一般長度為1~2個車位（或3~5）。在南方夏季高溫作業時，冷卻室不可缺少；在...
- 高速凝固法
高速凝固法是2011年公布的材料科學技術名詞。定義 在專門加熱爐中加熱鑄型和熔體，將鑄型從爐膛向下緩緩慢拉出並通過噴水等方式強制冷卻，在鑄型內獲得逐漸上移的單向溫度場，可以在較高的速率下實現定向凝固的一種定向凝固方法。出處 《...
- iEGR
冷卻好:冷卻水套採用雙層水套，對鼻樑區、缸蓋底部組織強制冷卻水流，杜絕鼻樑區開裂現象。氣缸體結構 採用純正歐洲AVL技術；剛度強，變形小：最高許用爆壓達180bar（行業中同類產品能承受的爆壓只有160bar）；整機噪聲低：採用整體框架式...
- 蒸發水冷
而循環水冷柴油機的冷卻方式是靠水箱裡的強制冷卻系統冷卻水，工作時熱水不斷往上走，進入水箱，熱水被風扇強制冷卻又變成冷水，冷卻後的水被水泵重新打入柴油機再次工作，它耗水量少，發動機工作狀況穩定，但價格較高。東北，新疆等地使用...
- 鑄造應力
1. 在鑄件厚實部分放置冷鐵或蓄熱係數較大的型砂如碳素砂、鎂砂等，加快這些部分的冷卻速度。2.在鑄件厚大部分附近的型砂中埋設鋼管，管內 通壓縮空氣或水進行強制冷卻; 如大型鑄件地坑造型 時，在厚實部分放置冷鐵，並在冷鐵下方再...
