張群英(羅定市十二屆全國人大代表)

簡介

2008年，張群英聯同幾十個蒸籠生產、加工、銷售大戶成立了羅定市最大規模的合生竹製品專業合作社。通過合作社的發展及輻射帶動，湧現出了一批蒸籠加工專業大戶。其中，年加工經營100萬元以上的有40多戶，500—1000萬元的有5戶，超過1000萬元的有2戶。去年，合作社社員竹製品蒸籠的銷售額達8000多萬元，社員人均收入高於當地生產經營同類產品的農民人均收入的8.5%，產品遠銷歐美及東南亞等國家。由於張群英技術精、善經營，因此她的企業得到了各級的充分肯定，先後獲得廣東省特色產業、雲浮市龍頭企業等稱號。她本人也於1999年被評為全國“雙學雙比”女能手稱號；1997－2005年期間，她多次被羅定市婦聯等有關單位評為女能手標兵、巾幗建功標兵、三八紅旗手、五好家庭及好母親等榮譽稱號；2004年11月，當選廣東省第十次婦女代表大會代表。

張群英致富不忘家鄉，先後出資20多萬元培訓蒸籠加工人員18000多人次，並提供原料分發給農戶，使1358戶困難戶增加收入。另外，還不斷擴建工場，為1000多人提供就業機會。近幾年來，共為各項社會公益事業捐資10多萬元。由於成績突出，在今年1月25日至31日召開的廣東省第十二屆人民代表大第一次會議上，光榮當選第十二屆全國人大代表，成為羅定撤縣設市以來首位全國人大代表。

十二屆人民代表大會四次會議提案

今年兩會上，全國人大代表、廣東省羅定市合生竹製品專業合作社副理事長張群英等兩位代表提交了《關於加強粵桂高速鐵路網路對接的建議》，建議規劃中的廣湛高鐵（廣州至湛江客運專線）途經雲浮、羅定、信宜、高州等地（即途經規劃構想中的北線），推進合湛高鐵（廣西合浦至廣東湛江）、深湛鐵路（粵西沿海高鐵）的建設，並探討南寧至澳門客運專線的可行性。

建議稱，隨著珠江－西江經濟帶已上升為國家戰略、粵桂兩省區圍繞“一帶一路”不斷深化合作，粵桂兩省區的交流日益頻繁，南廣、貴廣等高鐵客流逐日增加，每到春運更是處於飽和狀態。高速公路也經常出現擁堵、行車緩慢現象，其中鬱南至雲浮段入列2016春節全國十大擁堵高速公路第五位。在此背景下，進一步完善粵桂交通網路、加強粵桂高速鐵路對接具有十分重要的意義。

張群英等代表建議正在規劃的廣湛高鐵（廣州至湛江客運專線）途經雲浮、羅定、信宜、高州等地（即途經規劃構想中的北線）。一是解決沿線人口大市的交通出行問題，沿線地區羅定120萬人、信宜140萬人、高州180萬人，該線路走向將使受益人口最大化。二是該線路更加靠近廣西玉林、梧州等地，為日後新增玉林至雲浮（連線南廣高鐵）的高鐵線提供可能，對分流南廣高鐵、廣昆高速的客運壓力具有重大而深遠的意義。三是該線路使廣東南北地區的高速鐵路走向更加合理、均衡。

張群英等代表還提出加快推進合湛高鐵（廣西合浦至廣東湛江）、深湛鐵路（粵西沿海高鐵）的建設工作，同時加快黎湛鐵路、三茂鐵路等線路的電氣化改造或升級提速，打通北部灣至珠江三角洲的高鐵大動脈，進一步完善國家高速鐵路網。

在建議中，張群英等代表還建議探討南澳高鐵,南寧至澳門客運專線的可行性。建議中說，該線路建成後，澳門和珠海、中山、江門三市到南寧、東協將不必繞道廣州，將有效緩解廣州的客運壓力。

張群英(羅定市十二屆全國人大代表)

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十二屆人民代表大會四次會議提案

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