基本介紹
- 中文名：張海高速鐵路
- 全長：未知
- 建設計速度：350公里/小時
- 運營速度：250 km/h
- 最小曲線半徑：7000米
- 線間距：5.0米
- 最大坡度：20‰
- 到發線有效長：650米
- 鐵路等級：客運專線
- 軌道類型：無砟軌道
- 橋隧比：未知
- 總投資：未知
- 開工時間：未定
- 工期：未知
鐵路簡介,建設意義,
鐵路簡介
張海高鐵是連線張家界和海口的高速鐵路，北起湖南省張家界，向南經湖南、廣西、廣東，終點為海南省海口，按時速350公里標準建設。
建設意義
張海高鐵是國家“八縱八橫”中包海通道的一條縱線，也是一條國家戰略通道，它是平行於京廣大通道的又一條連線中部和沿海的南北交通幹線。2017年，湖南、廣西、廣東、海南四省（區）政府向國家有關部委專題報告，請求支持加快將張海高鐵納入規劃，加快建設。當前，海南自貿區的發展，國家“一帶一路”倡議的實施，粵港澳大灣區的輻射帶動，北部灣城市群的發展，少數民族地區和貧困地區的脫貧攻堅，都亟需加快張海高鐵的規劃和開工建設。
項目建成後，將自北向南連通“八縱八橫”高速鐵路主通道中的“四縱四橫”，銜接多條快速鐵路，成為縱貫我國中南西部地區一條便捷的高速客運通道，對拓展高速鐵路覆蓋面、增強路網機動靈活性、提高線網通達便捷性及帶動沿線地區經濟社會發展具有重要作用。
