張家港汽車整車進口口岸

張家港整車進口口岸是張家港保稅港區汽車整車進口口岸的簡稱。2012年11月6日，張家港保稅港區獲國務院正式批覆，設立汽車整車進口口岸，成為全國第11家、江蘇省唯一一家汽車整車進口口岸。

在不久的將來，一個與國際市場保持同步的現代化汽車集散中心將在張家港崛起，並給廣大汽車經銷商和消費者帶來極大利好。同時，張家港保稅港區也將充分發揮區位、政策和功能優勢，堅持進口和出口並重，打造汽車進出口貿易便利化平台，成為江蘇乃至長三角地區汽車整車及零部件進出口最便捷的通道和集散地。

基本介紹

• 中文名：張家港汽車整車進口口岸
• 時間：2012年11月6日
• 別稱：張家港保稅港區汽車整車進口口岸
• 綜合產業鏈：張家港保稅港區位於“黃金水道

“稀缺資源”花落張家港

基於強大的產業帶動效應和市場拓展空間，汽車整車進口口岸是各地爭搶的“稀缺資源”。眾所周知，張家港地處我國經濟發展最具實力和活力的長三角幾何中心，該區域進口汽車消費需求旺盛。由於江蘇及長三角等周邊地區的所有整車進口均需通過上海港、天津港等口岸入境，因此運輸路程遠、耗時較長、成本高。張家港保稅港區瞄準江蘇及長三角等周邊地區廣闊的市場前景，向國家申請設立汽車整車進口口岸。憑藉諸多優勢，張家港保稅港區在眾多競爭口岸中脫穎而出，一舉獲批。

張家港保稅港區汽車口岸的獲批，將進一步完善提升長江流域現代服務業發展形態，加快推進江蘇口岸轉型升級。同時，能有效提高張家港保稅港區在長三角和長江流域的品牌和輻射力，放大對周邊開發區尤其是海關特殊監管區的功能優勢，提升區域核心競爭力。此外，還將惠及本市及周邊區域的汽車經銷商和廣大消費者，進一步降低汽車經營和購置成本。

為地方經濟發展“推波助力”

張家港保稅港區建設汽車整車進口口岸具有重大戰略意義，它既是積極順應國家鼓勵進口、擴大內需的戰略需要，同時對地方經濟發展也將產生積極的促進作用，它對拉動經濟發展的“衝擊波”也將從現在開始迅速擴散。

從天津、上海等汽車口岸的發展情況來看，汽車進口口岸能推進地方汽車產業不斷擴大，催化形成集汽車進口、銷售、報關代理、物流運輸、維修售後及零配件的進口、生產、銷售等一系列環節完善的高附加值產業鏈，可以多方面帶動汽車相關消費及投資，並在倉儲、物流、服務業方面創造大量的就業機會，從而起到推動地方經濟成長，增添經濟亮點的作用。同時，由於汽車是高貨值產品，其對港口的運輸、倉儲、裝卸都有較高的要求。為吸引更多整車進口企業，各整車進口港口不約而同地在增加口岸吞吐能力、促進港口軟硬體建設和提高港口服務能力等多方面增加投入，客觀上促進了港口綜合配套能力和港口品質的提升。此外，汽車價值及稅率均相對較高，它除了成為口岸海關的重要稅源外，其上下游產業的發展也可以促進地方稅收，刺激地方經濟發展。

打造進口汽車綜合產業鏈

張家港保稅港區位於“黃金水道”長江中下游南岸，這裡通江達海，交通便捷，是長江最大的國際貿易港。溯江而上，可直達安徽、湖北、重慶等國內眾多汽車產生基地和汽車消費市場，下游離上海吳淞口僅130公里，並擁有65個萬噸級碼頭，20多條國際貨櫃航線，與世界140多個港口通航通商，另外，沿江高速、滬寧高速、京滬高速近在咫尺。同時，張家港保稅港區兼具保稅區、保稅港區雙重政策功能優勢，是目前中國政策最完備、功能最齊全、通關最便捷的特殊監管區域。這些得天獨厚的有利條件為張家港保稅港區打造進口汽車綜合產業鏈提供了有力的支撐。