引燃噴射式燃氣發動機是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名：引燃噴射式燃氣發動機
- 外文名：pilot injection gas engine
- 所屬學科：機械工程
- 公布年度： 2013年
定義,出處,
定義
將氣體燃料和空氣的混合氣進行壓縮，並先期噴入少量液體燃料加以引燃的壓燃式發動機。
出處
《機械工程名詞》。
引燃噴射式燃氣發動機是2013年公布的機械工程名詞。
引燃噴射式燃氣發動機是2013年公布的機械工程名詞。 定義將氣體燃料和空氣的混合氣進行壓縮，並先期噴入少量液體燃料加以引燃的壓燃式發動機。 出處《機械工程名詞》。...
引燃噴射式發動機 引燃噴射式發動機是2013年公布的機械工程名詞。 定義 用少量燃油噴入氣缸以引發燃燒的發動機。 出處 《機械工程名詞》。
引燃噴射 引燃噴射是2013年公布的機械工程名詞。 定義 在以天然氣或醇類燃料等代用燃料為主燃料的雙燃料發動機中，噴入不多於占每循環總發熱量20%的柴油，依靠柴油的首先著火來引起主燃料燃燒的噴射方法。 出處 《機械工程名詞》。
這種發動機與有閥脈衝發動機一樣，需要用打氣筒或壓縮氣瓶充氣，氣體與噴油嘴噴出的燃油混合進入燃燒室，被火花塞產生的電火花引燃，產生高溫而急劇膨脹，因為燃燒室後接一個細長的噴管，進氣管又細小，所以燃燒室內壓力急劇增大。在此壓力下，高溫燃氣大部分從噴管噴出，燃燒室內壓力迅速減小，由此產生的壓力差使新鮮燃氣...
脈衝噴氣發動機工作時，首先把壓縮空氣打入單向活門，或使發動機在空中運動，這時便有氣流進入燃燒室，然後油咀噴油，火花塞點火燃燒。這時長尾噴管在燃氣噴出後，由於燃氣流的慣性作用，雖然燃燒室內的壓強同外面大氣的壓強相等，仍會繼續向外噴，所以在燃燒室內造成空氣稀薄的現象，使壓強顯著降低到小於大氣壓，於是空氣...
點燃式天然氣發動機技術就是類似汽油機的工作方式，用火花塞引燃天然氣混合氣，其供氣方式可以分為進氣道內供給天然氣和燃燒室內直接供給天然氣，進氣道供氣還可分為單點供給天然氣和多點供給天然氣，多點供氣就是在每缸的進氣道單獨供給，單點供氣就是在進氣總管供給天然氣。單點供氣類似於汽油機的進氣道單點噴射，各缸...
頭部(見圖5)由雙組元內混合離心式噴注單元、下底、中底和頂蓋組成。噴注單元由雙組元內混契約軸離心式噴嘴及在噴嘴出口端圍繞其周圍的矩形孔組成。頂蓋形狀為一個球冠，材料為鋼。頂蓋與中底之間形成的燃料腔很小，這樣設計的目的主要有：①使燃氣發生器啟動性能變得更好。在發動機啟動時，點火劑要經燃料腔進人...
一種燃氣噴射發動機 一種燃氣噴射發動機是由安徽工業大學完成的科技成果，登記於2020年12月3日。成果信息 項目成員 張玉華；陳林華；王孝義；熊亮
蘇州聚成燃氣動力科技有限公司位於江蘇省蘇州市，是一家致力於貫徹國家節能減排和清潔能源開發利用戰略的高新技術套用型企業，主要從事叉車用燃氣發動機的研發、生產和銷售。公司研發的有490、493、495系列的LPG / CNG / LNG等多款真空進氣式和順序噴射式叉車燃氣發動機，其中叉車順序噴射式燃氣發動機屬於第三代燃氣發動機...
天然氣雙燃料汽車的基本原理與汽油動力汽車的原理一樣。 也就是說，天然氣在四衝程發動機的氣缸中與空氣混合，通過火花塞點火，推動活塞上下移動。 儘管天然氣與汽油相比，可燃性和點火溫度存在一些差別（參見下表），但天然氣汽車採用的是與汽油動力汽車基本理念一致的運行方式。將高壓氣瓶中儲存的天然氣經過減壓後送...
10.2 均質混合氣引燃342 10.2.1 基本思路342 10.2.2 燃燒特性342 10.2.3 主要性能對比343 10.3 氣體代用燃料發動機343 10.3.1 燃氣發動機分類343 10.3.2 天然氣發動機344 10.3.3 氫燃料發動機349 10.3.4 二甲醚發動機350 10.4 液體代用燃料發動機351 10.4.1 生物柴油發動機351 ...
槍體分為直桿及撓桿兩種，點火電嘴與槍體之間有分體式和一體式兩種連線方式。ZNQ系列油槍主要有兩大類： ·機械（壓力）霧化油槍： 此類油槍利用燃油自身的壓力，以較高的速度噴射進入燃燒室、液流由於受到空氣阻力而破碎成為液滴，達到霧化的目的。這一類油槍又可分為簡單機械霧化油槍和回油式機械霧化油槍...
噴吸預混也稱噴射式預混，其特點是直接在燃燒器內吸入空氣(或燃氣)實現混合，這樣就省去了可燃混合物的輸送管路，因而即使逆火也不致造成危險，從而使安全得到保證。 燃氣作引射介質從噴口射向混合管，因介質的快速流動在吸入室內造成負壓，於是周圍的 空氣被大量吸入並與燃氣迅速實現混合，然後經擴散管和收縮形頭部...
系統最高壓力可以達到200巴，根據發動機的性能圖譜和工作狀況能夠自主調節到最優數量大小；最新研發的壓電式噴油器使得每個動力衝程循環可以完成最高五次的噴油操作，有助於形成最佳的燃氣混合物比例和雲霧形狀，從而最最佳化燃燒過程，提高燃油效率。第三代燃油直接噴射系統套用了快速多重放電點火技術（MSI）：第一次火花...
在燃燒室中，細微的燃油被高溫壓縮空氣加熱而蒸發、與空氣形成可燃混合氣，當某處燃油達到自燃點（約335℃），燃油燃燒，放出熱量而引燃燃燒室中所有可燃混合氣。燃油在上止點前噴入汽缸到火苗出現的這段時間，稱為“滯燃期”。滯燃期內積累的燃油量在活塞位於上止點附近的一瞬間燃燒放熱，工質壓力在一瞬間上升到...
5.壓燃柴油引燃天然氣雙燃料複合燃燒機理及其控制 國家自然科學基金委 6.LXV道路瀝青袋式包裝生產線 獨山子石化總廠 7.D6114型雙燃料發動機 上海柴油機廠 8.海口環保汽車技改可研報告 海口管道燃氣股份有限公司 9.柴油天然氣雙燃料汽車套用技術研究 北京公交總公司研究所 10.東風6BT雙燃料發動機技術 東風汽車公司...
其重大貢獻包含：1）開創火箭和吸氣式發動機燃燒動力學的整合分析；2）設計第一個高保真多尺度燃燒過程模型；3）發展第一個適用於任何熱力學流態的超臨界燃燒統一理論；4）建立第一個奈米金屬粒子燃燒與引燃的通用理論；5）創立泛液體火箭發動機知識庫。他先後承接過的研究計畫包舉燃燒動力控制、脈衝爆震發動機、含能...
滅火試驗選用FZXK400/1.2-CX（0.4公斤）微型懸掛式滅火裝置，試驗室內置一個檔案櫃，放置書本等紙質製品，櫃內裝上微型懸掛式滅火裝置，在書本上澆上汽油，人工點燃書本，關上櫃門觀察滅火情況，滅火成功！（四）自動報警控制滅火試驗 電控型超細乾粉自動滅火裝置可以與市場上通用的任何火災報警控制器接口，構成自動...
早期的火箭是在普通的箭桿上綁一個火藥筒，發射時用引線點燃火藥，火藥燃氣從尾部噴出，產生反作用力推動火箭前進。它以火藥筒作發動機，以箭桿作箭身，用翎和箭尾上的配重鐵塊穩定飛行姿態，以箭頭為戰鬥部。其構造雖簡單，但組成部分卻很完整,是現代火箭的雛形。火箭的戰鬥部就是一般的箭頭，或代之以刀、矛、劍，...
作為民用燃料氣，其儲運、燃燒安全性、預混氣熱值和理論燃燒溫度等性能指標均優於石油液化氣，可作為城市管道煤氣的調峰氣、液化氣摻混氣。也是柴油發動機的理想燃料，與甲醇燃料汽車相比，不存在汽車冷啟動問題。二甲醚還是未來製取低碳烯烴的主要原料之一。車用燃料 作為汽車燃料替代柴油，是目前二甲醚工業套用的主要...
當飛彈處於約20m高度時，燃氣噴射系統將飛彈的姿態快速調整至發射前預置的角度。之後，由控制系統發出發動機點火信號，彈上電池供電，發動機點火。若點火失敗，發動機複式點火器將動作，以確保發動機點火。複式點火電路的準則是：① 火工演示2．5s(從按下發射按鈕時算起)，發動機點火；② 飛彈姿態調轉角為57°時，發動機...
4.3 噴射式（混合式）冷凝器 4.4 空氣冷卻冷凝器 4.5 輔助機械 4.5.1 乾空氣泵 4.5.2 循環水泵和凝結水泵 4.6 間接冷卻和冷卻塔 4.6.1 型式 4.6.2 設計計算 L 產生蒸汽的設備 1 能源 1.1 燃料 1.1.1 定義 1.1.2 固體燃料 1.1.3 液態燃料 1.1.4 氣態燃料或燃氣 1.2 核能 1.2....