廣汽長豐獵豹CS7是基於長豐汽車多年的SUV基礎研發出的一款時尚都市型SUV。作為一款真正意義上的跨界車，獵豹CS7顛覆了以往市場上跨界車只重視外觀跨界，不重性能跨界的現狀，是一款綜合了專業級性能表現、豐富時尚舒適配置及優異經濟環保性的革命性標桿產品。獵豹CS7的外形設計首次採用一個車型兩種版本的獨特方式，分別是體現藝術時尚的Art藝術版及代表運動時尚的Sports運動版。其中藝術版個性張揚，“凸”型前臉進氣口設計，彰顯著獨特的藝術氣質。而運動版則整體線條圓潤流暢、動感十足，彰顯著賽車般的專業精神。整車線條簡潔、流暢，體現出城市感，前後門處淡化了的腰線處理更散發出現代氣息。獵豹CS7為其所屬系列下的最新車系。定位於專業級時尚跨界車的獵豹CS7，是國內首款由SUV向轎車領域跨界的標誌性產品。其繼承了長豐汽車的專業SUV性能優勢，並且首次採用一個車型兩種版本外形的獨特設計，價格為9.98-12.38萬。
基本介紹
- 品牌：廣汽長豐獵豹CS7
- 參考價格：9.98-12.38萬
- 車型尺寸：4210×1730×1700mm
- 油耗：6.1升/每公里
- 驅動方式：四輪驅動
- 制動方式：前盤後鼓
- 軸距：2550mm
- 標準座位數：5座
- 座位材質：真皮
- 最大扭矩：168Nm/4500rpm
特點,外形,中控台,駕駛區域,前後排座椅,影響,
特點
專業SUV功能表現
區別於轎車向SUV跨界的傳統跨界車，獵豹CS7憑藉長豐汽車專業的SUV生產經驗，其專業性能得到完整的保留。這款產品最大的亮點是完整的保留了三菱獨創的超級優選四驅系統。其中優選四驅系統比全時四驅還要先進，其可以在兩驅與四驅之間任意切換。無論是普通公路還是在濕滑泥濘的道路，獵豹CS7依靠超級優選四驅系統都可以應對自如，因為在各種路況下優選四驅系統都能使動力系統達到最合理、最高效的狀態，從而保證駕駛員的安全。在專業SUV底盤基礎上，獵豹CS7前輪採用堅固輕量型麥弗遜支柱式獨立懸架，後輪採用強固型五連桿獨立懸架，極好地減少了顛簸震盪，實現了行駛的平穩性和操作的穩定性，使駕駛者體驗到在轎車才能享受的舒適。加之與ABS/ESP的完美兼容，通過性能及安全性得到進一步提升。據廠家介紹，獵豹CS7的頂配產品還可以根據客戶需求選裝鎖止式防滑差速器，此裝置廣泛套用於高端專業越野車，在車輛打滑時，差速器半軸和行星齒輪自動被鎖止為一體，並將發動機傳送到車橋的動力同時分配給左右車輪，克服打滑現象，給車輛提供更專業的越野保障。
動感時尚外觀
令人印象深刻的是獵豹CS7一個車型兩種版本的獨特設計方式，分別是代表體現藝術時尚的Art藝術版及運動時尚的Sports運動版。獵豹CS7整體採用仿生學流線設計，前傾後高，流暢，動感；淡化的腰線設計，與整車流線造型相匹配，更具有整體感，風阻係數更低，帶來更加節油的效果。其中藝術版個性張揚，“凸”型前臉進氣口設計，彰顯著獨特的藝術氣質，可以滿足都市時尚人群彰顯個性的用車需求。而運動版則整體線條圓潤流暢、動感十足，彰顯著賽車般的專業精神，滿足了都市活力一族愛好運動、展現激情的用車需求。兩個版本，兩種性格，分別滿足不同消費需求，可謂一舉兩得。獵豹CS7的車身尺寸為：4210×1730×1700mm，中等車身使得其在都市的車流中行駛自如，而2550mm的軸距也保證了充足駕乘空間，讓駕駛員及乘客更加舒適。在擁有時尚外觀的同時，其內飾也彰顯著時尚車型的獨特魅力。其中控台的造型線條硬朗，配色協調，給人以簡潔幹練的印象。
科技時尚配置
時尚元素在獵豹CS7身上體現的淋漓盡致。憑藉科技感十足的配置，獵豹CS7也同樣堪稱同級別車輛中的佼佼者。因為其採用了平時配置在高端車型的VFD全數顯儀表，套用了目前先進的FIVFD（高亮度螢光顯示）技術，顯示屏為自發光系統，所示信息更為清晰、醒目、直觀。同時區別於傳統的VFD技術，不但可以顯示特定的文字信息，還可以表現畫素間隔在0.4mm以下的多色彩圖像，並且亮度更高。車載信息及娛樂互動繼承平台等時尚化配置，極大增強了獵豹CS7的時尚感。除此之外其它配置如藍牙、CD帶USB接口、車內12V備用電源、電動後視鏡、6向可調駕駛座椅等舒適性配置，無微不至地讓消費者感受到只有中級轎車才能擁有的舒適和人性化。
節油環保設計
在提倡節能減排的今天，車輛節油性是跨界車的一個重要指標。由於獵豹CS7採用DA三菱4G94MPI發動機，最大功率：89kW/5500rpm，最大扭矩：168Nm/4500rpm。成熟的發動機設計，加上博世MPI多點順序燃油噴射系統，高效的燃油使用率，完善的尾氣處理系統，使其達到了國Ⅳ排放標準，綜合路況下百公里油耗僅為6.1L，屬於國內領先水平。同時，這款產品2.0L發動機的動力支持可以應對各種路況，保證跨界所需動力。經典的5檔手動變速器，操控靈活，檔位清晰準確，更具駕駛樂趣。超級優選四驅系統最大限度地減少油耗和車輛磨損，降低了車的使用成本，延長了車的使用壽命。
外形
獵豹CS7的外形設計首次採用一個車型兩種版本的獨特方式，分別是體現藝術時尚的Art藝術版及代表運動時尚的Sports運動版。其中藝術版個性張揚，“凸”型前臉進氣口設計，彰顯著獨特的藝術氣質。而運動版則整體線條圓潤流暢、動感十足，彰顯著賽車般的專業精神。獵豹CS7的車長4210mm，與一般的A0級轎車尺寸相當，是一款標準的入門級越野車。
獵豹CS7整車線條簡潔、流暢，體現出城市感，前後門處淡化了的腰線處理更散發出現代氣息。相比前臉的造型，CS7尾部與奧迪Q7有著相當高的相似度，尤其是尾燈的造型。獵豹CS7的軸距為2550mm，保證其具有比較寬敞的內部空間。
獵豹CS7運動版的前臉比較普通，而藝術版則非常的特別，但兩者的大燈及霧燈的造型是一樣的，銳利的鷹眼前大燈與整個前部設計很和諧，方形前霧燈看起來有些小氣，畢竟這是一款越野車。
獵豹CS7的尾部與奧迪Q7有著很高的相似度，尤其尾燈的設計，全紅的設計非常靚麗，並且尾部配有4探頭倒車雷達，能夠有效地幫助駕駛員泊車。
獵豹CS7的後行李廂開啟十分便捷，可分別通過位於車外尾部的外置開啟鍵與遙控鑰匙實現操控。行李箱容積232L，相對來說有些小，但可以通過放倒後排座椅擴展行李箱空間。
中控台
獵豹CS7的儀表台設計黑灰相間，充滿運動氣息。整箇中控台的設計比較簡潔，並且各個按鈕都比較大氣，符合越野車的設計風格。
獵豹CS7的音響系統採用的是單碟CD配置，圓形的音響開關非常有手感，霧燈等開關採用的是條狀的按鈕設計，手感還不錯就是有些小。
獵豹CS7的空調系統採用的是普通手動空調，操作非常簡單，是很多轎車採用的旋鈕設計，上手非常的簡單，不需要特別的學習。
方向盤左部的控制桿負責控制大燈遠近光以及轉向燈的開關，而右側的控制桿則控制前、後雨刷功能開關。
獵豹CS7的前排閱讀燈均為鹵素燈，較時下流行的LED閱讀燈有些過時。而天窗與車內照明燈等開關也都集成在該區域，方便駕駛員的日常操作。
駕駛區域
獵豹CS7的方向盤採用比較普通的四輻式設計，由塑膠材質包裹，手握感覺還算舒適。方向盤可手動調節高低，方便駕駛者找到合適的駕駛位置，保障駕駛安全。
獵豹CS7的排擋頭為採用鍍鉻設計，做工精細、手感舒適。排檔桿長度適中，檔位清晰比較容易入位，沒有自主車型普遍存在的檔位不清楚的問題。
獵豹CS7依然採用傳統的有鑰匙點火開關，普通鑰匙帶有一個分體遙控器。在使用時，感覺點火開關各檔位順序比較清楚。
獵豹CS7配備了傳統的手剎，雖然比起電子手剎略顯落後，但在使用中整體的握感比較舒適且力度適中，操作起來也很簡便。
前後排座椅
獵豹CS7高配車型為真皮材質座椅，駕駛席座椅前後移動、靠背角度調節以及高低升降均為手動調節。各操控桿四周做工細緻，使用準確到位。
獵豹CS7的駕駛席座椅坐墊有些短，對大腿部的支撐有些不足，長途駕駛時會有疲勞感，但靠背的感覺還算不錯，側向的支撐也還比較到位。
獵豹CS7後排空間比較一般，身材較高的消費者會有侷促的感覺，後排座墊的角度合理，能給腿部良好的支撐。第二排頭枕為高度可調節式，其內部填充物的支撐也很到位。
通過扳動第二排座椅的靠背上的扳手，可以分別將第二排座椅按照4/6比例分別放到，從而增加了後排空間的變化。通過以上的使用解析可以看出，獵豹CS7的表現還是可圈可點的。雖然在某些細節方面還有提升的空間，但還是能夠滿足車主的日常使用。
影響
獵豹CS7的上市，彌補了目前跨界車時尚有餘而專業不足的缺點。
藝術魅力和運動氣質成就了獵豹CS7的雙重性格，這款專業級時尚跨界車會給消費者帶來一種“My City My Style”的個性跨界生活，同時也給“跨界車”帶來新的潮流。為消費者挑剔的購車需求提供了新的選擇，也是對現在車市中“偽跨界車”的一次挑戰！
