為了探索綠色交通發展新模式，省交通運輸廳已先後印發了《廣東濱海旅遊公路規劃》《廣東南嶺生態旅遊公路規劃（2020—2035年）》，規劃了1875公里的濱海旅遊公路和626公里的南嶺生態旅遊公路。同時，全面深化“農村公路+”旅遊、產業、扶貧等發展新方式，積極推進“四好農村路”建設攻堅，確保至2020年底完成約14804公里砂土路改造任務，助力打通農村經濟“微循環”，推動農村因路而美、農民因路而富、產業因路而興。
基本介紹
- 中文名：廣東濱海旅遊公路規劃
- 印發單位：廣東省交通運輸廳
為了探索綠色交通發展新模式，省交通運輸廳已先後印發了《廣東濱海旅遊公路規劃》《廣東南嶺生態旅遊公路規劃（2020—2035年）》，規劃了1875公里的濱海旅遊公路和626公里的南嶺生態旅遊公路。同時，全面深化“農村公路+”旅遊、產業、扶貧等發展新方式，積極推進“四好農村路”建設攻堅，確保至2020年底完成約14804公里砂土路改造任務，助力打通農村經濟“微循環”，推動農村因路而美、農民因路而富、產業因路而興。
為了探索綠色交通發展新模式，省交通運輸廳已先後印發了《廣東濱海旅遊公路規劃》《廣東南嶺生態旅遊公路規劃（2020—2035年）》，規劃了1875公里的濱海旅遊公路和626公里的南嶺生態旅遊公路。同時，全面深化“農村公路+...
規劃布局 輻射72個A級以上旅遊景區 2018年3月19日，廣東省交通運輸廳發布《廣東濱海旅遊公路規劃》，按照《規劃》，2020年，廣東濱海旅遊公路各市路段將全面啟動建設。按照《規劃》，廣東濱海旅遊公路東起饒平縣大埕鎮粵閩界，由東往西經潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳、東莞、廣州、中山、珠海、江門、陽江、茂名...
廣東濱海旅遊公路茂名（電白）段2022年8月15日正式通車。項目規劃 廣東濱海旅遊公路茂名先行段博賀半島濱海大道新建工程路線起點位於茂名博賀灣大橋西側引道，起點樁號為K28+992.366（延續廣東濱海旅遊公路茂名段樁號，下同），路線由東往西基本沿海岸線走向，途經面前坡、新屋仔、那尾村、山溝南、楊梅村、龍山鎮、鄧...
廣東濱海旅遊公路茂名段起點位於茂名與陽江交界處沙扒灣，路線由東往西經電白區嶺門、電城、博賀、旦場、陳村、南海、水東、高地等8個鎮（街道），終點位於湛江吳川市王村港鎮。茂名段路線全長109.6公里，其中主線69.4公里，共設定兩條支線40.2公里，其中蓮頭嶺支線17.5公里，水東灣支線22.7公里，茂名段總投資...
最佳化國省幹線網。逐步消除幹線瓶頸路段，推進穿城鎮路段改線、交通量較大的低等級路段升級改造、規劃待建路段開工建設。提高省際、市際、縣際路段通行能力，完善對旅遊景區、產業園區等的覆蓋，建設濱海旅遊公路、南嶺生態旅遊公路等，提升普通國省幹線整體服務水平。提升農村公路網。建設“四好農村路”，持續推進路網...
最佳化提升現有國、省道幹線公路,共同推進廣東濱海旅遊公路建設。加強都市圈快速路銜接,重點打通珠海南屏―中山坦洲、珠海界涌―中山坦洲、珠海唐家灣―中山南朗、珠海蓮洲―江門睦洲和沙堆、珠海斗門―江門崖門和中山神灣、中山大涌和橫欄―江門大鰲、中山古鎮―江門江海、江門恩平和台山―陽江陽東等相鄰地區快速路。強化都市...
2018年旅遊公路廣東濱海公路茂名段作為樣板工程率先建設，通過茂名博賀灣大橋，博賀半島濱海大道，水東灣大橋聯通水東灣片區，聯通粵港澳大灣區，為茂名的旅遊業帶來豐厚收益。鐵路網 茂名現有、在建和規劃的鐵路共有6條，分別是現有的廣茂鐵路、河茂鐵路、洛茂湛鐵路，茂湛鐵路，深茂鐵路，規劃建設的廣東西部的廣湛...
廣東省交通運輸廳迅速派出規劃研究中心專家就湛江環城高速公路建設方案開展研究。2013年7月下旬，市交通運輸局根據意見組織編制完成環城高速公路初步方案，並召集市城市規劃局、湛江經濟技術開發區管委會、坡頭區政府、南三島濱海旅遊示範區籌建處、海東新區管委會等有關單位進行了討論研究。湛江市政府對方案進行了多次研究。...
規劃建設 南三島總體規劃 規劃定位：國家級濱海旅遊示範區 ，中國南方東休度假基地；湛江第三產業的重要增長極和旅遊產業的龍頭；面向國際的郵輪旅遊目的地。規劃結構：“軸串環連，面海發展”：規劃以貫島路（南三大道）串聯島嶼內部空間發展組團，以環島路串聯島嶼外圍空間發展組團，形成國際悠閒群島水域，生態悠閒旅遊...
2019年4月16日，梅州—平遠高速公路全線貫通；8月30日，梅州—平遠高速公路竣工。2020年5月28日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網規劃（2020—2035年）》，梅州—平遠高速公路規劃不變。2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，瀋陽—海口高速...
建設地點：廣東省惠州市惠東縣巽寮灣濱海旅遊度假區中區 項目說明 規劃吸收了美國夏威夷威基基海灘等世界名灘的規劃布局手法，點式以及主要展開面與濱海垂直的縱列式布局，有利於直達海濱的公共空間和視線走廊的形成。交通狀況 附近車站有：怡豐都市廣場站、景湖春天站、東泰花園東站、東泰花園南站等有9路、C4路、18路...
萬寧濱海旅遊公路一條濱海信息化高速公路，遊客可以乘坐無人駕駛大巴穿梭在這條美麗的公路上，這也是全國首條能實現無人駕駛技術的濱海信息化高速公路。預計2017年9月正式對遊客開放 項目概況 萬寧石梅灣至大花角濱海旅遊公路，作為海南旅遊公路示範工程，於2012年12月20日開工建設，全長35.4公里，途經南燕灣、神州半島...
2019年11月30日廣東濱海公路茂名先行段博賀半島濱海大道已開建，廣東濱海公路全長1875公里，途經14市90個海濱景點，規劃茂名境內63多公里，將放雞島，浪漫海岸及茂名沿線景點與廣東省內的濱海城市相聯，將茂名的旅遊資源共享，融入粵港澳大灣區，增強了茂名旅遊業的發展潛力，為實現茂名旅遊業的騰飛插上翅膀...博賀灣得...
水東灣大橋建成通車後，將大大拉近南海到旦場兩個片區的距離，車程也由原來1小時縮短為10分鐘，徹底改變南海片區原本交通末梢的狀況。這也為當地打造“中國濱海旅遊目的地”創造了有力的支撐條件。水東灣大橋通車後，將和已經通車的博賀灣大橋一起，銜接起廣東濱海旅遊公路茂名段，將茂名182公里海岸線上的旅遊資源“串珠...
工作計畫指出，三市將加快推進廣湛高鐵及瀋海高速改擴建工程陽江至湛江段、瀋海高速機場北互通立交及連線線、中山至茂名高速陽春至信宜段等高速通道項目建設，協同推進國道G228、G325、G207改建工程和廣東濱海旅遊公路粵西段的建設。共同推進深圳至南寧高速陽江至茂名段、粵西沿海高速、茂名至吳川高速、鬱南至陽西高速和...
至2019年12月，開發區已基本形成港口、主幹道路等交通網路。已建成潮州港進港公路、進港公路延長線和臨港產業園污水處理廠、柘林鎮區至臨港污水廠集污管道工程，正在規劃建設的有臨港產業園柘林文勝圍“六通一平”工程、進港公路連線石化園區道路工程、臨港產業園濱海濕地公園，以及大埔至潮州港疏港鐵路、廣東濱海旅遊公...
沙扒灣，隸屬於廣東省陽江市陽西縣，地處陽江市西南部偏隅一角，境內無高速、無國道、無高速鐵路經過，交通區位較為落後，未來會有廣東濱海旅遊公路穿過該行政區域以及鎮區。東鄰上洋鎮，南臨南海，西與茂名市電白縣嶺門鎮隔海相望，北靠儒洞鎮。基本概況 沙扒灣（前名叫沙坪、北雅）是一個城鎮化較為成熟並且是...