廣德高鐵站

廣德高鐵站，就是指國家發展改革委批覆了新建商丘至合肥至杭州鐵路可行性研究報告，在安徽省廣德縣即將建立的高鐵站。

基本介紹

• 中文名：廣德高鐵站
• 外文名：GuangDe high-speed
• 車站性質：高鐵客運站
• 站房面積：申報為12000平方米
• 等級：一級
• 位置：安徽省廣德市桃州鎮

簡介

廣德高鐵站,就是指國家發展改革委批覆了新建商丘至合肥至杭州鐵路可行性研究報告，在安徽省廣德縣即將建立的高鐵站。

杭州、合肥、商丘這三座城市，在不久的將來，將通過一條客運專線連線。這條專線，合稱商合杭客運專線，又叫商合杭高鐵。除了連線杭州、合肥、商丘三城以外，商合杭高鐵北端在商丘連線正在建設中的鄭徐(徐州-鄭州)高鐵，中端在合肥連線規劃中的京福(北京-福州)高鐵，南端在杭州連線今年夏天就要開通的杭寧高鐵，進而連線滬杭高鐵、京滬高鐵。

也就是說，安徽省廣德縣通過商合杭高鐵，還可以融入更為廣闊的全國高鐵網，更快到達更多目的地。

商合杭高鐵設廣德站

根據前期初步的設計方案，商合杭高鐵項目線路起自河南省商丘，經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正線全長796.9公里，其中新建線路長617.3公里，利用在建或既有線路179.6公里。

商合杭高鐵全線設車站28個，其中新建車站15個，分別是：商丘新區、蘆廟、亳州南、古城集、太和東、阜陽西、潁上北、鳳台南、壽縣、淮南南、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南、安吉。

改擴建既有及在建車站5個，分別是：商丘、水家湖、肥東、巢湖東、湖州。

利用既有及在建車站8個，分別是：合肥北城、合肥、蕪湖、弋江、灣沚南、宣城、德清、杭州東。

在安徽省廣德縣桃州鎮南設站，站名：廣德高鐵站

廣德高鐵站地址

根據項目規劃，本條線路起於河南省商丘市，向南途徑安徽省省亳州、阜陽、淮南、六安（壽縣）、合肥、馬鞍山（含山縣）、蕪湖、宣城，在安徽省廣德縣南設站，站名：廣德高鐵站。

具體地址初步確定在廣德長途客車站南約1公里處，桃州鎮蘇覺村內。

廣德南站距離高速公路及廣安路僅相隔1公里，具體位置將進一步開展論證，而此條線路建設通車後也必將對廣德縣加快人口集聚，承接產業轉移，促進經濟社會發展，加快融入長三角經濟圈起到重要作用。

路線規劃

2015年5月初國家發改委批覆了新建商丘至合肥至杭州鐵路可行性研究報告，標誌著該項目前期工作取得關鍵進展，為2015年內按期開工奠定基礎。

商丘至合肥至杭州鐵路，北接鄭徐客專，東連寧杭城際，是西北、中原經合肥至長三角的快速客運大通道，也是貫穿我省多箇中心城市的經濟幹線，對完善國家快速鐵路網布局，加快區域協調發展具有重大意義。

根據可研報告，線路全長約796.9公里，客運專線標準，設計時速350公里，估算總投資961億元。安徽境內線路經亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城等市，新建線路約520公里，利用在建和既有線路約110公里，估算投資約805億元，項目工期5年

商合杭高鐵

高鐵技術參數

“商合杭高鐵”主要技術標準如下：

鐵路等級：客運專線

正線數目：雙線
設計速度：350km/h
正線線間距：5.0m
最小曲線半徑：一般7000m，困難5500m
最大坡度：20‰

牽引種類：電力
列車類型：電動車組
到發線有效長度：650m
最小行車間隔：3min
列車運行控制方式：自動控制
行車指揮方式：調度集中

商合杭高鐵預計2019年通車

2015年5月國家發改委批覆了《新建商丘至合肥至杭州鐵路可行性研究報告》。

商合杭高鐵2015年10月全段正式開工建設，預計2019年建成通車。

2015年12月6日商合杭鐵路廣德縣路段項目正式啟動建設。