基本介紹
- 中文名：黃埔有軌電車1號線
- 外文名：Tram Huangpu Line 1
- 開通日期：2020年7月1日
- 軌道類型：有軌電車
- 所屬地區：中國廣東省廣州市黃埔區
- 運營時間：06:30-22:00
- 起止站點：捷運長平站（長平站）-新豐站
- 線路長度：約 7 km
- 車站數量：10座
- 日最高客運量：0.81 萬人次（2020年7月17日）
- 報站語言：國語、粵語、英語
- 車票價格：2 元
- 管理規章：《廣州市城市軌道交通管理條例》
- 運營機構：廣州有軌電車有限責任公司
廣州開發區交通投資集團有限公司
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建設歷程
2017年11月1日，黃埔有軌電車1號線開始動工建設。
2018年2月24日，黃埔有軌電車1號線（長嶺居—蘿崗）PPP項目初步設計開始審查諮詢報價；9月7日，黃埔區有軌電車戶講企1號線（長嶺居-蘿崗）PPP項和潤獄目初步設計的批覆進行公示。
2019年1月4日，廣州市黃埔區長嶺路以南、元永路以北、有軌電車一號線嶺福車輛段以西地塊控制性詳細規劃修改徵詢意見公示。
2020年3月15日，黃埔有軌電車1號線起開展不載客試運行；7月1日，黃埔有軌電車1號線正良籃式開通試運營。
2020年7月17日起，黃埔有軌電車1號線晚高峰（17:15-20:14）增開1列。
線路站點
車站列表
| 站名 | 換乘線路 | 車站形式 |
|---|---|---|
捷運長平站（長平站） | 高架側式 | |
羌洞站 | 地面側欠槳催式 | |
長嶺居國小站 | 地面側式 | |
嶺頭站 | 地面側式付槓匙抹 | |
幹部健康中心站 | 地面側式 | |
嶺頭東站 | 地面側式 | |
賢江西站 | 地面側式 | |
賢江公園站 | 地面側式 | |
賢江站 | 地面側式 | |
新豐路 | 地面側式 | |
線路走向
黃埔有軌電車1號線串聯長平村、山塘村、羌洞村、長嶺居國小、南方中英文學校等多個社區學校醫院。
黃埔有軌電車1號線線路圖運營情況
運營時刻
據2020年7月廣州市黃埔區人民政府官網信息顯示，黃埔有軌電車1號線運營時刻表如下。
| 線路 | 起止點 | 首班車 | 末班車 |
|---|---|---|---|
黃埔有軌電車1號線 | 捷運長平站（長平站）-新豐站 | 06:30 | 22:00 |
註：高峰期時間為07:00-08:30，行車間隔可壓縮至9分鐘。 | |||
客運流量
截至2020年7月17日，黃埔有軌電車1號線單日最高客流8081人次，工作日日均客流5302人次。
設備設施
車輛設施
黃埔有軌電車1號線列車全長37米，寬2.65米，高3.68米，有4組車廂，全列額定載員280人，最大載員360人，座席50人。高峰期行車間隔可壓縮至9分鐘，運行最高時速可達70千籃腳烏屑米/小時。100%低地板技術，電車地板距離軌道面小於35厘米。車身使用鋁合金輕量化設計，採用車載超級電容儲能元件供電，利用智慧型交通系統控制通行。
黃埔有軌電車1號線列車
黃埔有軌電車1號線列車服務設施
黃埔有軌電車1號線車內配有輪椅安全帶和扶手區域，以供殘障人士使用。
文化特色
- 列車文化
黃埔有軌電車1號線電車外觀以正紅和淺灰為主調，嶺南梅花沿車身側面錯落分布。內飾基調為正紅和正黃，既融入了黃埔傳統文化，又具有開發區的現代化觀感。內飾基調為正紅和正黃，既融入了黃埔傳統文化，又具有開發區的現代化感觀，整體風格表現出展望、求新與變革的美好寓意。
黃埔有軌電車1號內飾
黃埔有軌電車1號內飾建設規劃
截至2020年7月，黃埔區有軌電車1號線（長嶺居-蘿崗）為黃埔首條有軌電車線路，是該區重點打造的民生工程，同時也是廣東省重點項目，線路全長約14.4千米，全線預計於2020年底開通。
價值意義
黃埔有軌電車1號線串聯了永和、長嶺居、長平、水西村和新黃埔政文中心片區，彌補了永市歸備順大道沿線城市軌道交通線網的空白。（廣州市黃埔區人民政府 評）
建設規劃
截至2020年7月，黃埔區有軌電車1號線（長嶺居-蘿崗）為黃埔首條有軌電車線路，是該區重點打造的民生工程，同時也是廣東省重點項目，線路全長約14.4千米，全線預計於2020年底開通。
價值意義
黃埔有軌電車1號線串聯了永和、長嶺居、長平、水西村和新黃埔政文中心片區，彌補了永順大道沿線城市軌道交通線網的空白。（廣州市黃埔區人民政府 評）
