《廣州捷運六號線首通段盾構隧道工程施工技術研究》是人民交通出版社出版的圖書,作者是王洪東,魏康林
基本介紹
- ISBN:9787114129964
- 作者:王洪東、魏康林
- 出版社:人民交通出版社
- 出版時間:2016年8月1日
- 定價:118.00元
- 裝幀:平裝
《廣州捷運六號線首通段盾構隧道工程施工技術研究》是人民交通出版社出版的圖書,作者是王洪東,魏康林
《廣州捷運六號線首通段盾構隧道工程施工技術研究》是人民交通出版社出版的圖書,作者是王洪東,魏康林內容簡介本書對廣州捷運六號線首通段盾構施工進行了全面的技術總結,潯峰崗站至長湴站共8 個盾構施工 標段。採用17 台盾構機施...
《城市軌道交通先隧後站逆序施工工法》是中鐵二十二局集團有限公司完成的建築類施工工法,完成人是靳海龍、王愛國、王在仁、熊乾、王連征。該工法適用於區間隧道採用盾構法施工為主體的城市捷運暗挖車站或類似結構工程項目,尤其適用於拆遷困難、地表建築物複雜的捷運暗挖車站;對於開挖後工程地質穩定性較差的隧道應採取...
之後,在廣州捷運四號線(小谷圍~新造站區間)、廣州大學城過江隧道這兩個水下的盾構工程成功地進行了推廣套用,使《盾構機通過礦山法開挖段管片襯砌施工工法》的套用範圍和技術含量進一步擴大和提高,規避了盾構在較長硬岩地層中掘進的風險,拓展了土壓平衡盾構在較長距離硬岩地層中地下和水下隧道施工配套技術。 [1]...
因此,對盾構隧道施工工藝提出了更高的要求。廣東省基礎工程公司依託廣州市軌道交通三號線(瀝至大石區間)盾構工程,開展技術創新,取得了“泥水盾構施工技術在廣州地區複雜地質條件下的套用”的成果,同時,形成了《混合地層泥水盾構施工工法》,該工法的推廣套用產生了明顯的社會效益和經濟效益。工法特點 《混合地層泥水...
《廣州捷運三號線盾構隧道工程施工技術研究》《捷運盾構施工風險源及典型事故的研究》企業榮譽 一、2002年4月8日,廣州捷運二號線越~三段工程 被評為“2002年度廣州市安全文明施工樣板工地”。二、2002年7月,南京監理部獲得“南京捷運工程優勝杯勞動競賽(第一階段)一等獎”。三、2003年2月,廣州捷運二號線赤~...
“大灣區號”盾構機將套用於深江鐵路全線控制性工程珠江口隧道的建設施工,深江鐵路是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分,是支撐粵港澳大灣區建設的重大交通基礎設施,線路正線長116公里,途經深圳、廣州、東莞、中山、江門5個地市。2022年2月,中交集團所屬中交一公局集團隧道局參建的國內在建承受...
1980年,公司承擔了上海捷運1號線擴大試驗工程,完成了捷運盾構掘進和隧道襯砌結構選型,開發套用了高精度鋼筋混凝土管片技術,開發套用了地下連續牆施工技術和深基坑支護技術,這幾項技術工藝被廣泛用於上海捷運1號線和2號線工程。為開發套用軟土隧道施工技術,公司初建時就成立試驗站,並於1985年建立隧道施工技術研究所...
3月,廣州捷運12號線嶺南廣場站至赤崗站區間右線百環驗收順利通過。4月,廣州捷運12號線嶺南廣場站主體結構順利封頂,嶺南廣場至赤崗區間盾構隧道順利實現雙線貫通。截至2024年5月,廣州捷運12號線土建工程累計完成81%。25座車站中,20座主體結構封頂,5座正在進行土建施工;24個區間中,18個區間貫通,5個進行土建...
在主持和指導成渝、成昆等十多條鐵路幹線重點隧道施工中,連創快速成洞和順利通過不良地質新記錄。指導完成了國內捷運首次採用暗挖法施工。他是提高隧道整體施工技術水平的組織者,為我國隧道及地下工程技術發展作出了重要貢獻。人物生平 許志仁,1923年9月15日出生於廣東省揭陽縣(今揭陽市),1946年7月畢業於廣州中山...
2023年3月9日,羅生宏到廣州捷運10號線項目開展安全督導檢查 ;3月,廣州捷運10號線中大南門至五鳳盾構區間雙線盾構也完成掘進任務,為後續隧道鋪軌施工創造了有利條件;4月8日,廣州捷運10號線濱江東路站封 頂 ;7月,廣州捷運10號線西塱站主體結構順利封頂;10月,廣州捷運10號線安全下穿3號線的5條隧道,...
6月28日,廣州捷運1號線首段(西朗至黃沙)開通觀光試運營 ;8月20日,公園前站主體工程竣工;10月3日,廣州捷運1號線盾構隧道主體工程完成。1998年9月30日,廣州捷運1號線熱滑成功;12月28日,廣州捷運1號線土建完成。1999年2月16日,黃沙站至廣州東站11個車站投入服務,廣州捷運1號線通車並作觀光運營;6月...
、中國土木工程學會隧道及地下工程分會副理事長、中國岩石力學與工程學會工程實例專委會主任委員、廣州軌道交通盾構技術研究所首席專家 ;廣州捷運集團有限公司 原常務副總經理;中國礦業大學、河海大學、廣州大學客座教授;主要從事盾構技術研究和捷運建設管理工作。自廣州捷運一號線開始 ,近30年 ,一直從事捷運建設的...
1994年10月,十六局負責施工的廣州捷運1號線東山口車站暨東(山口)楊(箕)區間隧道工程開工,工程指揮長仍然是謝量瀛,這段工程由於建設單位在評標中採用了以他為主提出的變更該站圍護結構的投標施工方案而一舉中標。廣州捷運建設總公司為是否將該市捷運盾構施工方案改為礦山法施工,召開專題研究專家諮詢會,特聘請...