廣州快速交通建設有限公司於1999年06月16日成立。法定代表人董軍。
基本介紹
- 公司名稱:廣州快速交通建設有限公司
- 成立時間:1999年06月16日
- 總部地點:廣州市越秀區東風中路318號嘉業大廈14樓
廣州快速交通建設有限公司於1999年06月16日成立。法定代表人董軍。
廣州快速交通建設有限公司於1999年06月16日成立。法定代表人董軍。公司業務公司經營範圍包括:經營管理路橋電子收費系統;公路養護;汽車援救服務;工程技術諮詢服務;物業管理;廣告業;房屋租賃;場地租賃(不含倉儲);票務服...
姚倩 姚倩,女,廣州快速交通建設有限公司機場高速三元里收費站督導員。人物經歷 廣州快速交通建設有限公司機場高速三元里收費站督導員。人物榮譽 2020年12月,被公示為“全國優秀農民工”擬表彰人選。
廣東珠三角城際軌道交通有限公司是鐵道部和廣東省共同出資組建的擔負珠三角城際快速軌道交通建設及運營與管理的國有企業。廣東珠三角城際軌道交通有限公司成立於2010年08月25日,註冊地位於廣州市海珠區閱江中路688號保利國際廣場北塔24樓,法定代表人為楊晚華。經營範圍包括城際軌道交通項目的建設管理;城際軌道交通客運、...
廣州開發區交通投資集團有限公司於2017年05月12日成立。法定代表人沈群。發展歷程 2017年05月12日,廣州開發區交通投資集團有限公司成立。法定代表人沈群。2024年9月30日,深交所債券項目信息平台顯示“廣州開發區交通投資集團有限公司2024年面向專業投資者非公開發行公司債券”項目狀態更新為“已受理”。經營範圍 公司...
廣州市增城區城市建設投資集團有限公司於2016年06月17日成立。法定代表人劉佳洋。發展歷程 2016年06月17日,廣州市增城區城市建設投資集團有限公司成立。法定代表人劉佳洋。2024年9月30日,深交所債券項目信息平台顯示“廣州市增城區城市建設投資集團有限公司2024年面向專業投資者非公開發行公司債券”項目狀態更新為“已...
1992年,廣州第一輛空調巴士投入服務,投放在廣州市第一公共汽車公司的202路專線車(火車站↔石溪),車型是由美國購回的尼奧普蘭二手車。車上不設售票員,實行無人售票,票價2元,成為全國第一條無人售票空調公交線路。 1994年,廣州新穗巴士有限公司、廣州市新福利巴士服務有限公司、廣州馬會巴士有限公司相繼成立;180路(...
1992年6月28日,廣州市地下鐵道總公司成立,為廣州捷運集團有限公司的前身 [6]。 1989年6月,廣州捷運1號線工程申報國家立項。 1991年5月,廣州市政府決定按七年投入、五年建成的目標自籌資金興建廣州捷運1號線,並成立以廣州市市長黎子流為總指揮的捷運工程建設指揮部(1999年撤銷),建立捷運工程資金協調辦公室 。
花城街站 花城街站是廣州捷運18號線北延段的站點,規劃建設中。2022年7月5日22時起,為推進廣花城際(廣州東站~花城街)花城街站的建設,將對鳳凰北路(花都大道至羅仙路段)進行圍蔽施工。
廣州市番安交通設施工程有限公司位於廣州市番禺區沙灣草河東環路98號,於1999年8月經廣州市工商行政管理局批准登記成立。具有建設部頒發的公路交通工程專業承包交通安全設施《資質證書》。 廣州市番安交通設施工程有限公司主要承接公路交通安全設施的設計、安裝施工。幾年來承接交通安全設施工程300餘項,主要代表工程有京珠...
廣東高校現代交通工程技術研究中心是廣東省研究機構,於2010年11月獲得廣東省教育廳批准成立。由華南理工大學和合作企業廣州運星科技有限公司、廣州交通信息化建設投資營運有限公司和廣州新軟計算機技術有限公司共同參與建設。廣東高校現代交通工程技術研究中心總面積為2000平方米,總投資為1100萬元,現有固定人員123人、流動...
廣州南站在客流較多時,會採取高峰客流控制。交通換乘 公交線路 據2022年5月廣州捷運官網顯示,廣州南站可換乘以下公交線路:鐵路線路 廣州南站可換乘京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路、南廣鐵路、廣珠城際鐵路。建設成果 榮譽表彰 2017年3月,廣州南站入選第三批“廣東省學雷鋒活動示範點”。文化特色 2021年...
2024年9月29日,通號(廣州)工程技術有限公司成立。公司業務 公司經營範圍包括一般項目:工程技術服務(規劃管理、勘察、設計、監理除外);電子、機械設備維護(不含特種設備);物聯網設備製造;電池製造;電力電子元器件製造;城市軌道交通設備製造;高鐵設備、配件製造;機械電氣設備製造;電氣信號設備裝置製造;;建設工程施工...
廣州世合建設有限公司於2017年01月03日成立。法定代表人劉雪。經營範圍 公司經營範圍包括:網際網路商品銷售(許可審批類商品除外);商品批發貿易(許可審批類商品除外);交通標誌施工;交通標線施工;道路護欄安裝;水源及供水設施工程建築;架線工程服務;電力輸送設施安裝工程服務;通信設施安裝工程服務;城市及道路照明工程施工;古...
“綠智交通產業學院正式揭牌,標誌著廣州軌道交通產業開始邁出了深化產教融合、校企合作的堅實一步。相信在各方的努力下,綠智交通產業學院必將為軌道交通領域融合新型人才培養、科技創新與產業綠色智慧發展為一體的先行先試高地。”廣州捷運集團有限公司黨委副書記曹曉軍談道,建設綠智交通產業學院對產業的發展意義深遠,...
珠三角城際快速軌道交通系統連線的地級市有廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、中山、江門、惠州、肇慶、清遠 除了廣佛捷運外,其它城際鐵路都是由廣州捷運旗下廣東城際鐵路運營有限公司負責投資建設和管理經營。珠三角城鐵是屬於國家鐵路,能和既有線國鐵路網兼容互通,採用標準重軌鋪設、運營國鐵動車組,購票和乘車方式與搭乘...
2017年,國家發展改革委、住房城鄉建設部、交通運輸部、國家鐵路局、中國鐵路總公司聯合出台關於《關於促進市域(郊)鐵路發展的指導意見》。指導意見中明確提出,至2020年,京津冀、長江三角洲、珠江三角洲、長江中游、成渝等經濟發達地區的超大、特大城市及具備條件的大城市,市域(郊)鐵路骨幹線路基本形成,構建核心...
廣州賀彩信息科技有限公司成立於2016年02月23日,註冊地位於廣州市南沙區豐澤東路106號(自編1號樓)X1301-G1474(僅限辦公用途)(JM),法定代表人為李成堅。經營範圍 經營範圍包括信息系統集成服務;軟體開發;信息技術諮詢服務;數據處理和存儲服務;數字動漫製作;遊戲軟體設計製作;積體電路設計;商品批發貿易(許可審批...
鳳凰南路站是廣州東至花都天貴城際工程,位於廣州市花都區鳳凰南路與永利路交叉口以西。站點簡介 鳳凰南路站位於花都區鳳凰南路與永利路交叉口以西,沿鳳凰南路呈南北向鋪設,北接馬鞍山公園站,該站全長511米,標準段寬度23米,基坑開挖深度20米,為地下兩層島式框架結構。建設歷程 2024年4月,廣花城際鐵路鳳凰...
截至2024年7月,廣州捷運12號線土建工程累計完成86%。歷史沿革 規劃階段 2017年3月15日,廣州捷運12號線獲得中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆。2017年5月,廣州捷運12號線第二次環境影響評價公示。2018年1月24日,廣州市軌道交通十二號線工程可行性研究報告審批前公示。建設階段 2018年11月19日,廣州捷運12...
廣州市現代快速公交和可持續交通研究所是由美國交通與發展政策研究所和廣州市市政工程設計研究院共同籌辦的一個非營利慈善機構組織,於2010年3月正式註冊成立。宗旨 推廣環境和交通的可持續發展。任務 主要通過支持示範性的城市交通項目,如快速公交和腳踏車、步行設施等,推動可持續交通的發展。項目 快速公交(BRT)系統...
廣佛環線(Guangfo Ring Line),是環繞於中國廣東省廣州市和佛山市的城際鐵路,途經佛山市南海區、禪城區、順德區及廣州市番禺區、海珠區、天河區、白雲區、花都區,由廣東省鐵路建設投資集團有限公司負責投資建設,委託廣州捷運集團下屬子公司廣東城際鐵路運營有限公司負責運營。廣佛環線由南段(佛山西站至廣州南站)、...
黃埔有軌電車2號線(THP2, Tram Huangpu Line 2)是廣州市黃埔區內正在建設中的有軌電車線路。線路呈南北走向,沿線串聯多個居住小區和工業企業,打通香雪片區、雲埔片區和東區,將新老黃埔片區串聯起來,成為黃埔區南北交通大動脈的重要組成部分。全線共設站20座(初期運營8座),採用4模組低地板儲能式有軌電車。
浙江省二建建設集團有限公司、廣西壯族自治區建築科學研究設計院、南京市建築工程質量安全檢測中心、廣西恆德工程檢測有限公司、廣西建宏工程科技有限公司、浙江萬諾建設有限公司、深圳大學、中國科學院武漢岩土力學研究所、鐵正檢測科技有限公司、廣州珠江建設發展有限公司、四川蜀道建築科技有限公司、中鐵十一局集團第五工程...
珠江隧道南起芳村平民大街西側,北至黃沙南站高架橋,建築總長度為1238.5米,隧道沉管外圍總寬33米,高8米,每條車道寬3.5米,高4.7米,設計為機動車與軌道交通合用的三孔隧道,機動車道的設計交通量為2600輛/小時,設計車速50千米/小時。建設歷程 1986年,廣州市人民政府決定修建珠江隧道,並作為廣州市“八五...
建設規劃 南中珠城際由萬頃沙往南引出,將分為東西兩線,西線進中山,東線經中山到珠海。南珠中城際將與廣州捷運18號線(廣州東站-萬頃沙)、22號線(番禺廣場-芳村)、廣花城際(廣州東站-花都天貴)、芳白城際(芳村-白雲機場)貫通運營,珠海、中山、南沙均可實現直達白雲機場,有利於南沙增強灣區交通樞紐功能,...
2023年3月10日上午11時38分,青島市乃至全國交通系統最後一輛單源無軌電車正式退役。2024年6月30日,廣州兩款無軌電車“電鯊”“電鷹”正式退役。優勢與不足 無軌電車素有“綠色公交”之稱。其對公共汽車的主要優點為節能環保、舒適衛生;對軌道交通的主要優點為廉價、靈活。缺少輔助動力源的普通無軌電車,只能...
東莞市江夏建設工程有限公司、廣東中車智庫集團有限公司、河南雅圖好停車運營有限公司、廣東世臣科技有限公司、廣州靜態交通產業發展有限公司、廣東省建築設計研究院、浙江大學華南工業技術研究院、華南理工大學建築設計研究院、廣州中國科學院軟體套用技術研究所、廣州市交通運輸研究所、廣東省靜態交通協會 ...
收購廣珠交通2 廣珠交通於2011年3月31日設立,主營業務為高速公路投資管理及諮詢,以及公路養護。目前廣珠交通主要資產為廣珠東高速公司55%的股權,廣珠東高速公司目前主要資產為廣珠東高速。廣珠東高速是國家重點工程建設項目,是國家“兩縱兩橫”主幹線的其中一部分,位於北京至珠海線的最南端,起點從廣州市...
華南理工大學道路工程研究所成立於1999年,是廣東省交通廳和華南理工大學合作建設華南理工大學交通學院後設立的重要研究機構。該所下設道路工程研究室、路面材料研究室等分支機構,為適應科研成果轉化需要,作為華南理工大學國家級大學科技園入園企業,該所還設立有廣州華惠工程技術諮詢有限責任公司和廣州啟鵬交通材料技術有限...