廣州—連州高速公路，簡稱廣連高速，又稱廣連高速公路，廣東省高速公路網編號：粵高速S1。
廣連高速公路南起廣州市花都區，北至清遠市連州市，全長231.7公里，按雙向六車道高速公路標準設計，時速最高120公里，總投資額約400億元。
黃村至花東段（機場第二高速北段）於2021年1月16日正式通車。
2021年12月31日，廣連高速正式通車。2022年12月26日，廣連高速二期正式通車。至此，廣連高速公路及北延線湖南臨連高速237公里全線通車。
基本介紹
- 中文名：廣州—連州高速公路
- 外文名：Guangzhou-Lianzhou Expressway
- 長度：231.7 km
- 投資：400億
- 通車時間：2021年12月31日
公路簡介,建設進度,運營情況,票制票價,ETC優惠,社會意義,
公路簡介
分三段實施：（一）奧體互通立交至花都段，長約40公里，為已規劃建設的廣州新白雲國際機場第二高速公路。（二）花都至從化段，長約 17 公里。（三）從化至連州段，長約 213 公里。
廣連高速公路規劃圖（英德大灣鎮段）
廣州從化至清遠連州高速公路是廣東省和清遠市的重點建設項目，是《廣東省高速公路網規劃（2011—2030年）》中的第6條縱線，項目路線起於廣州市從化區鰲頭鎮接佛清從高速，途經清遠市清城區、佛岡縣、英德市、陽山縣，終於連州市大路邊鎮粵湘界接湖南省衡臨高速公路，線路全長213公里。其中清遠段長203公里，項目全線採用雙向六車道設計，設計時速為100—120公里。
廣連高速公路南接廣州，北通連州，總投資330.01億元，計畫2021年通車運營。建成通車後，連州至廣州的車程將由3.5小時縮至約2小時，將大幅改善清遠北部地區特別是少數民族地區交通出行問題，加快清遠融入珠三角一小時經濟生活圈。
全線按照雙向六車道高速公路標準建設，其中設計速度為100~120公里/小時。項目設五豐（樞紐）、龍潭、高橋、三鳳里（樞紐）、飛來峽東、黎溪北、南坑（樞紐）、水邊、西牛西、小灣（樞紐）、浛洸、張陂、大灣、青蓮、嶺背、黃坌、西江、龍坪、星子、連塘（樞紐）互通立交共20處、服務區5處、停車區4處。
廣連高速起於廣州市花都區，往北經從化區、清遠市清城區、佛岡縣、英德市、陽山縣，在清遠連州市大路邊鎮粵湘省界，通過臨連高速對接衡臨高速，全長約237公里，雙向六車道，設計時速100至120公里，總投資額超400億元。其中，廣連高速三鳳里互通以北段199公里於2018年8月開工，2021年底通車，投資約315億元;本次通車路段為廣連高速二期，全長約38公里，投資約85億元。
建設進度
為加快推進項目前期工作，經研究，廣連高速公路分為兩期實施，一期工程名稱暫定為“廣州至連州高速公路花都至連州段一期工程”，實施從化（佛清從高速公路）至連州（粵湘界）段，確保 2017 年5 月底前立項核准，10 月底前實質性開工。二期工程名稱暫定為“廣州至連州高速公路花都至連州段二期工程”，實施花都（珠三角環線）至從化（佛清從高速公路）段，與一期工程同步開展前期工作、同步建成通車。整個項目工程建設期 4 年。
2018年8月28日，廣連高速清遠段正式動工建設。
2019年12月19日，廣連高速公路青山隧道順利貫通。
2020年1月10日，歷時283天，由中交四航局廣連高速TJ13施工段承建的青山隧道雙線順利貫通，是廣連高速公路全線首條雙線貫通的隧道，它標誌著廣連高速建設取得階段性進展，打響了2020年工程建設攻堅戰的第一槍。在連州市大路邊鎮領導幹部連日奮戰下，7月31日下午，最後一棟房屋成功拆遷，這也標誌著廣連高速（大路邊段）征地拆遷工作全部完成。記者8月4日從廣連高速公路建設單位獲悉，隨著廣連高速公路項目清遠段紅線範圍內最後一棟房屋的成功拆遷，廣連高速公路項目清遠段征地拆遷工作全面完成。自2018年5月起，歷時27個月，大路邊鎮共徵收土地面積2200餘畝，如期圓滿完成廣連高速（大路邊段）紅線內土地徵收、房屋拆遷和墳墓改遷工作。這將極大加快廣連高速建設。
2021年1月16日，機場第二高速北段正式通車年底，廣連高速工程進入最後的收尾階段，上千名建設者正在現場奮戰，奮力完成機電安裝、交安工程等施工任務。廣州從化至清遠連州高速公路是廣東省高速公路網規劃（2020—2035年）“十二縱八橫兩環十六射”的第一射線。項目全長213公里，時速120公里/小時，雙向六車道。本次通車範圍為廣連高速三鳳里互通以北至湖南段，通車裡程193公里12月27日，廣連高速公路三鳳里互通至連州段順利通過交工驗收。12月31日，廣連高速三鳳里互通至連州段正式通車。
2022年6月23日，由中交四航局承建的廣州至連州高速公路花從一標段獅子嶺隧道左洞實現高精度貫通。7月25日，廣連高速TJ02標一分部龍潭互通主線1號橋、龍潭互通主線2號橋全幅同時貫通，標誌著該標段主線全幅順利貫通。9月，由中交四航局承建的廣連高速公路花從段銜接廣州新白雲國際機場第二高速公路、接通大廣高速公路的山前樞紐互通立交順利貫通。12月，廣連高速二期工程三鳳里互通以南已進入通車前最後施工調試階段。 12月23日，廣東廣連高速公路二期工程通過交工驗收。12月26日，廣連高速二期正式通車。至此，湖南和粵北地區聯通粵港澳大灣區核心交通基礎設施工程——廣連高速公路及北延線湖南臨連高速237公里全線通車。
2024年1月，廣連高速小灣樞紐互通通車。
運營情況
票制票價
截至2021年8月，廣州—連州高速公路（北村立交至山前立交段）的收費標準為：
車型 | 類別 | 收費標準 |
|---|---|---|
一類車 | 9座以下客車 | 0.60元/車·千米 |
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸） | ||
二類車 | 10座至19座客車 | 0.90元/車·千米 |
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸） | 1.26元/車·千米 | |
三類車 | 20座至39座客車 | 1.20元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.896元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車 | 1.80元/車·千米 |
4軸貨車 | 2.25元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 2.316元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 2.454元/車·千米 | |
註：截至2020年10月，① 廣東省收費標準經過多次調整，最新調整為2020年1月1日進行貨車按軸收費調整，該次調整覆蓋該省高速公路（含既有高速公路橋樑、隧道項目，港珠澳大橋主體工程除外）。 ② 車型分類執行《收費公路車輛通行費車型分類（JT/T 489—2019）》 ③ 四車道高速公路收費費率為0.45元/標準車千米，六車道及以上高速公路收費費率為0.6元/標準車千米，大型橋樑、隧道項目執行原批覆的客車標準車收費標準 ④ 安裝使用ETC的40座以上大客車實行按三類車收費 ⑤ 六軸以上貨車在6類貨車收費係數基礎上，按每增加一軸收費係數增加0.17計；專項作業車的收費標準參照貨車執行 | ||
參考資料： | ||
ETC優惠
廣州—連州高速公路（北村立交至山前立交段）將對ETC用戶繼續實行5%的通行費優惠；對4類客車（40座以上大客車）繼續實施降檔收費，收費標準降低1/3。
社會意義
廣連高速公路預計在2021年建成通車，將縱貫清遠連州市、陽山縣、英德市、佛岡縣和廣州從化區、花都區，向南與廣州市機場第二高速公路對接，能形成廣州除廣清高速、廣樂高速之外又一條直達清遠的快速通道。該條高速沿線地形、地質條件良好，線形順直，海拔較低,較少出現大霧、冰凍等災害性天氣，大大改善了行車安全性。
廣連高速位於國家高速公路網清連高速與京港澳高速之間，是《廣東省高速公路網規劃2011~2030年》中第6條縱線的重要組成部分，也是清遠市“五縱三橫”高速公路主骨架中的第三縱。
廣連高速開通前，粵北路“逢假日必堵、遇寒流必凍”。廣連高速全線通車後，從廣州經清遠可直達湖南，將有力加強廣州和清遠兩地、廣東和湖南兩省的人流物流聯繫和經濟文化交融。
同時，廣連高速的建成進一步完善了國家高速公路網路布局，成為湖南、粵北地區連線粵港澳大灣區新的快速通道，有利於推進區域協調發展、助推地區鄉村振興。
