廈門17路

線路歷史

1998年01月01日起，17路開通投入運營（火車站→太陽灣站）環行運行。

2005年07月10日起，廈門17路公交線路起終點分別從火車站和太陽灣延伸至國家會計學院，實現封閉環行運行，這是廈門島內首條雙向環形運行的公交線路。
調整後的17路公交的運行線路為（國家會計學院站←→國家會計學院站）。東行途經環島路、演武路、鐘鼓山隧道、文園路、廈禾路、蓮前西路、蓮前東路、雲頂隧道和雲頂南路，再返回國家會計學院。同時，西行線路途經的道路相同，差別在於剛好從相反的方向逆時針劃個圓。

調整後的17路公交線路全程24公里，運行時間超過1個小時，正常運行停靠站有國家會計學院—海韻台—塔頭—台灣民俗村—白石—曾山—曾厝—曾厝國小—珍珠灣—名仕—（上行增加海濱宿舍）—胡里山—廈大白城—廈大醫院—西村—南普陀—植物園—一中—將軍祠—文灶—金榜公園—火車站—蓮坂—蓮前—龍山橋—移動公司—臥龍曉城—西林雲頂—東芳山莊—花卉中心—交通療養院—國家會計學院。
由於運行時間大幅增加，為了保證正常發車運行，17路車由原先的17輛增至26輛。首班發車時間為06:30，末班車時間為22時，全天117班。票價不變，以環形運行一次仍按島內空調車2元計費，高峰平均6至7分鐘一班。
廈門市公交總公司有關負責人說，17路公車原先的定位就是旅遊線路，延伸成雙向環形運行後，可將廈門環島路更多的風景展現在遊人面前。他表示，今後市公交總公司在購買新車時，將優先更新這條線路的車型。
由於文園路和鐘鼓山隧道均實行交通管制，10日起新開通初期，將在廈禾路改道公園東路、鎮海路、思明路進入演武路運行，待文園路交通管制取消後，恢復經文園路、虎園路、鎮海路、思明南路運行，直至機場快速路萬石山隧道完工、鐘鼓山隧道取消交通管制為止。

2006年01月11日起，17路調整為（火車站←→經雲頂隧道←→國家會計學院站）。同時，調整部分線路走向。

1、沿途站點：上行:火車站→蓮坂→蓮前水務集團→龍山橋→移動公司→臥龍曉城→西林雲頂→東芳山莊→花卉中心→交通療養院→國家會計學院。下行:國家會計學院→交通療養院→花卉中心→東芳山莊→西林雲頂→臥龍曉城→移動公司→龍山橋→蓮前水務集團→蓮坂→火車站。

2、首末班時間：火車站首班06:30末班22:00，國家會計學院首班06:30末班22:00。

2007年01月09日起，因梧村汽車站地下通道和商業街工程的開展，公交線路將進行調整：由蓮坂往火車站方向17路線路，終點不再行至火車站大廣場或小廣場停靠，改為在湖濱東路與廈禾路的交叉口調頭，停靠在湖濱東路華星大廈一側的臨時停靠站點上下客後即返程運行。

廈門17路

基本介紹

線路歷史

沿途站點

首末班

票價

線路走向

停靠站點

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